La gama de Zontes para el mercado español crece con una nueva propuesta orientada a los motoristas que disfrutan de los viajes y las largas rutas. Fiel a la filosofía de la marca, este modelo presume de una dotación de serie muy completa, un motor con buenas prestaciones y una relación entre precio y equipamiento que lo convierte en una de las alternativas más competitivas de su categoría, poniendo en serios aprietos a sus principales rivales.
Con 95 CV de potencia
- Control de crucero de serie
- Estética agresiva
- Acelerador electrónico
La nueva Zontes 703T ETC llega estos días al mercado español dispuesta a poner las cosas muy difíciles a algunas de las referencias del segmento. Tendrá que medirse a modelos tan consolidados como las Honda Transalp 750, Yamaha Tracer 7 GT, CF Moto 800MT Explore o QJ Motor SRT 900S, pero lo hace con argumentos muy sólidos: un precio especialmente competitivo, un refinado motor tricilíndrico y un equipamiento de serie tan completo que muchos de sus rivales solo pueden igualar recurriendo a costosos paquetes opcionales.
Mecánica conocida
La nueva Zontes 703T ETC recurre al conocido motor tricilíndrico de la marca, aunque en esta ocasión ha recibido algunos ajustes específicos para adaptarse a su enfoque más rutero. Mantiene los 699 centímetros cúbicos de cilindrada, la inyección electrónica, la refrigeración líquida y la distribución con doble árbol de levas en cabeza, desarrollando unos más que generosos 95 CV de potencia a 11.200 rpm junto a un par máximo de 74,5 Nm.
Toda la potencia se transmite a la rueda posterior mediante una caja de cambios de seis velocidades que incluye de serie embrague antirrebote en baño de aceite y un práctico quickshifter bidireccional, un elemento poco habitual en motos de este precio. Según la homologación, el consumo medio se queda en solo 4,4 l/100 km, una cifra muy interesante teniendo en cuenta sus prestaciones.
| Zontes | 703T ETC |
|---|---|
| Peso | 203 kg |
| Longitud | 2.130 mm |
| Ancho | 880 mm |
| Alto | 1.460 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Altura libre al suelo | 160 mm |
Otro de los puntos fuertes es el peso, ya que declara únicamente 203 kg en seco, lo que debería traducirse en un comportamiento ágil tanto en carretera como en ciudad. La única pega para algunos usuarios estará en la altura del asiento, situada a 805 mm del suelo. Sin ser una cifra exagerada, los conductores de menor estatura podrían necesitar un pequeño periodo de adaptación para llegar con ambos pies al suelo con total confianza.
Gran equipamiento de serie
Como buen producto de Zontes la dotación de serie en la 703T ETC es uno de sus principales reclamos. En seguridad hay que destacar el empleo de las ópticas Full LED, faros antiniebla LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, control de tracción TCS desconectable, sensor de presión de los neumáticos, control de crucero, etc.
Otros elementos también de serie son la completa instrumentación TFT con pantalla de 8 pulgadas y conectividad móvil, puños calefactables, cierre centralizado 3.0, cámaras frontal y posterior HD, selector de modos de conducción, piñas retroiluminadas, asiento calefactable, parabrisas con ajuste eléctrico, paramanos, defensas protectoras, batería de litio y pedal de freno regulable.
El precio de venta de la nueva Zontes 703T ETC se ha fijado en unos competitivos 7.288 € incluyendo además el seguro a terceros para conductores mayores de 25 años y cinco años de garantía. Por el momento la moto está disponible en colores blanco con detalles en azul y negro con toques dorados.
