¿Por qué nadie quiere un Audi A8 desde 14.860€?

 |  @davidvillarreal  | 

A comienzos de octubre se hacía oficial la venta, mediante un proceso de subasta, de dos lotes a priori interesante para quien busque un coche de lujo de ocasión, el buque insignia de Audi. El primero, un Audi A8 con 63.075 kilómetros, de segunda generación, y matriculado en agosto de 2008. El segundo, un Audi A8 con 84.026 kilómetros, de primera generación, y matriculado en junio de 2005. Con una puja mínima de 18.032€ y 14.860€, respectivamente, se esperaba encontrar un postor para estos Audi A8 antes del pasado miércoles. A día de hoy nadie ha pujado por ellos, ni parece que vaya a hacerlo.

Sucede que estos dos coches pertenecieron al Ayuntamiento de Valencia y fueron los coches oficiales utilizados por la antigua regidora de la ciudad del Turia. 24 años después de llegar a la alcaldía, Rita Barberá dejaba de ser alcaldesa, y Compromís, PSPV y València en Comú formaban un nuevo equipo de gobierno en el que, entre otras decisiones, se optó por retirar estos dos Audi A8 aduciendo a su elevado coste. Según Joan Ribó, el vigente alcalde de Valencia, su consumo superaba los 20 litros/100 kilómetros (Europa Press).

En su lugar, el alcalde de Valencia decidió utilizar uno de los Ford Mondeo de la flota del Ayuntamiento de Valencia. Sus razones, apuntan a un coste de mantenimiento y circulación, y el hecho de que el Ford Mondeo sea uno de los productos fabricados en la factoría de Ford en Almussafes.

Una de las razones por las cuales esta subasta no habría generado suficiente interés en posibles compradores la encontraríamos en los motores escogidos, en ambos casos de gasolina y con ocho cilindros en uve.

La segunda razón sería que, para más inri, el segundo lote, el de un Audi A8 desde 14.860€, incluiría un coche que recibió blindaje. En su día, se optó por un coche oficial blindado ante el riesgo de que Rita Barberá pudiera sufrir un atentado terrorista.

El proceso de enajenación de subasta de estos dos vehículos puede seguirse en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia. Tras no haber encontrado comprador, el destino final de estos dos vehículos parece que será, irremediablemente, el del achatarramiento.

En Diariomotor:

Lee a continuación: #GarajeDiariomotor: así suena el V8 de 605 caballos del Audi S8 Plus

Toda la información que necesitas sobre el modelo Audi A8: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

  • Paco Tce

    Quién quiere un coche que pese casi 3 toneladas, que tenga más de 250cv y que aun así no supere los 130km/h?? Y encima con un consumo muy alto… en fin yo pensaría en esos youtubers a los que se les está cogiendo tanta manía, jajajajaja

  • Flash737

    Por dios, que artículo más estúpido. Cada vez os los curráis menos eeeeh!

  • X 2.0

    ¿De verdad piensan achatarrarlos? Me parece una medida excesiva. Me parece acertada la decisión de Ribó de dejar de emplear estos coches a diario por sus costos, pero me imagino que el ayuntamiento de Valencia disponga de instalaciones donde guardarlos, con un minimo mantenimiento mensual (arrancarlos, rodarlos un poco y revisarlos de tanto en tanto) podían servir para cuando reciban alguna visita importante, al menos uno de los dos, por ejemplo, el blindado sería mas polivalente, también, si fueran necesarios, se podían ceder a otros ayuntamientos u ocasiones.

    Con el restante, podían hacer algún tipo de concurso o simplemente venderlo a precio de mercado. Otra opción es traspasarlo a una flota oficial de vehículos de otra institución que lo necesite. Lo que está claro es que a nadie se le ocurre subastar un tipo de coche que aunque es exclusivo, es un coche común que puede encontrarse de segunda mano, y además, subastan dos modelos con las motorizaciones menos demandadas de segunda mano por su alto costo de mantenimiento. Si por ejemplo, el A8 de primera generación fuera un 2.5 TDI, ya tendría algún interesado.

    • Txesz

      El caso es que diría que siempre que la administración pública se desprende de algo, lo hace por subasta. Coches, inmuebles, bienes confiscados… No se si es una cuestión legal per se o la fórmula por la que se supone que se obtendrán mayores ingresos y se garantice, al menos en apariencia, mayor limpieza en el proceso. Vamos, que no haya la sospecha a posteriori de decir “Vaya, que rápido se enteró este de que iban a vender tal cosa. ¿Cómo correría tanto?”

      Lo que no se es cómo se determina el precio de salida. Mirando las valoraciones de los servicios tributarios del P.de Asturias https://www.tributasenasturias.es/stpa/Colaboradores/Oficina+Virtual+Colaboradores/Sin+certificado+digital+Colaboradores/Calculo+Valoraciones Para el primero, de 2008 según la mtrícula, me salen algo más de 21.336€ (A8 4.2L FSI Quattro Triptronic 2007-2009 350 cv) y para el segundo, de 2005 por matrícula pero anterior a 2003 por el aspecto, algo más de 14.672€ (A8 4.2 Quattro Triptronic 1994-2002 310 cv). Este si coincide más con lo expuesto…

  • Tokyoshop

    Se están usando Mondeos de anterior generación, fabricados en Bélgica.
    Ni Ribó tiene ni idea de coches ni vosotros de periodismo por no recabar información.

  • maikelcandanga

    Venga, que si yo tuviera lo que piden por ella en Bitcoins, joro por lo mas sagrado que podría pagar hasta 20000 eurazos (sin porner impuestos y papeleo) y me lo trajera a Venezuela de inmediato. Porque sí, porque yo lo valgo y porque soy Maikelcandanga. He dicho XDDDDD

    • IronMetal

      Si puedes, aprovecha y llévate a Rita Barberá amordazada en el maletero

  • fusionPT

    ¿Quién se va a comprar un coche que perteneció a un criminal?

    • IronMetal

      Si subastan el coche de Al Capone, seguro que tiene buena demanda

  • IronMetal

    Espectacular lo que sucede en este país. Estos coches debería pagarlos de su bolsillo el PP con su dinero robado

  • ADN

    Mejor subasta sin precio base, seguro le ganan más que en chatarra.
    Aun así, este tipo de coches que no son tan viejos para ser clásicos, ni tan bonitos como para pagar sus gastos ‘por estilo” se.devalúan peor que nada. Su vida útil se reduce al tener que cargar el peso extra del blindaje, suspensiones, neumáticos, dirección, y sobre todo consumos juegan en contra.
    Además, quien que sólo pueda pagar 14 mil euros es tan importante como para necesitar blindaje?

Toda la información que necesitas sobre el modelo Audi A8: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.