Conoceremos al nuevo Ford Mustang el 14 de septiembre en el Auto Show de Detroit. La fecha y el escenario elegidos para dar la bienvenida a la próxima generación, la séptima, y como asegura la marca: “La mejor hasta ahora”. Lo cierto es que pocos detalles han trascendido hasta el momento. Un secretismo que se ha traducido en todo tipo de conjeturas y apuestas: ¿qué sabemos hasta el momento sobre el nuevo Ford Mustang? ¿Hay razones para temer lo peor?
Hasta ahora lo único que hemos visto han sido algunos prototipos y fotos espía, pero Ford ha confirmado que el nuevo Ford Mustang conservará tanto el motor de ocho cilindros como la caja de cambios manual de seis velocidades. Con este punto de partida arrancan las teorías.
Las apuestas
¿Mantendrá Ford el 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros en la séptima generación? Podría ser, aunque hay quien sostiene que lo electrificará de alguna manera. Volviendo al V8 de 5.0 litros, podría haber algún retoque para superar la barrera de los 450 CV e, incluso, cabría esperar la llegada de un nuevo V8 de 6.8 litros que, eso sí, estaría reservado para las versiones más potentes con el apellido Shelby.
Se da por hecho que, además de ellas, habrá otras ediciones especiales así como paquetes de acabados. A nivel estético, las teorías apuntan a que Ford no tocará en exceso el diseño exterior del Ford Mustang… sobre todo teniendo en cuenta los nefastos resultados que obtuvo en el pasado cuando quiso cambiar las cosas en exceso. Donde sí hace falta una pequeña revolución es en el interior para mantener el ‘pony car’ al día y que no se quede desfasado en lo que le queda de vida.
¿Y el futuro?
Y es que también hay sitio para los malos augurios. Tal y como señala AutoForecast Solutions y recoge Autoweek, la séptima generación del Ford Mustang sería la última impulsada por motores de combustión. Siguiendo una línea de tiempo similar a la del Dodge Challenger y el Charger, a finales de la presente década (2028, aproximadamente) se convertiría en un coche eléctrico.
Su base sería la del Ford Mustang Mach-E que, para entonces, tendrá los avance y la tecnología suficientes para mejorar el rendimiento y el alcance en un teórico Ford Mustang EV en comparación con el modelo actual.
Sin sitio para un híbrido
Cuando Jim Farley, director ejecutivo de Ford, presentó los informes del segundo trimestre a los analistas de Wall Street anunció la llegada del nuevo Ford Mustang… y evitó confirmar o desmentir si lo haría con alguna versión híbrida.
En 2017, Ford anunció que el Ford Mustang actual tendría alguna versión híbrida… algo que, obviamente, no sucedió. ¿Retomarán aquella idea? Habrá que esperar a mediados de septiembre, pero teniendo en cuenta que el Mustang Mach-E compensa fácilmente las emisiones del Ford Mustang… no parece necesario un híbrido en la gama del ‘pony car’.
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