Sinceramente Hyundai nos está sorprendiendo. Llevamos todo el verano anticipando cómo será uno de sus próximos grandes lanzamientos, del que poco a poco os vamos avanzando nuevos detalles, y nuevas imágenes, y realmente sorprendidos con el toque de 4×4, de todoterreno, que la marca coreana ha dado a este nuevo Hyundai Tucson para hacer de él un producto más atractivo que nunca. Y eso, mucho ojo, es algo realmente importante en los tiempos que corren, de competencia feroz, de una variedad de modelos nunca antes vista y de coches, como los chinos, que lo quieran o no siempre van a ser más baratos.
- El nuevo Hyundai Bayon será un SUV global, concebido para desenvolverse especialmente bien en la ciudad.
- Su diseño más robusto, con protecciones y rasgos de todoterreno, lo acerca visualmente al nuevo Hyundai Tucson, aún siendo conscientes de que sigue siendo un SUV de carretera y ciudad.
- Seguirá siendo la alternativa pequeña, práctica y asequible de Hyundai, con una llegada a Europa prevista para 2027.
Tucson
Pero la del Tucson no es la única novedad importante de Hyundai para los próximos meses. Desde India – lo cual resulta curioso – siguen llegándonos imágenes que, sin destapar las cartas en su mano, nos revelan cada vez más detalles de otro de los grandes lanzamientos de la marca, el del nuevo Hyundai Bayon.
Decíamos que resulta curioso que Hyundai esté destapando poco a poco este nuevo modelo desde India. La realidad de este nuevo Hyundai Bayon es que será uno de los grandes lanzamientos en India, si bien es cierto se trata de un producto global, que estará disponible en todo el mundo, y por supuesto en Europa, adaptado para cada mercado.
El nuevo SUV global de Hyundai
Hyundai ya lo presenta oficialmente como un producto global. En India incluso se han abierto sus reservas, donde se anuncia sobre una evolución de la plataforma global compacta de la marca, con motor de gasolina y cambios manual y continuamente variable. No obstante, de momento datos específicos de aquel mercado, de modo que todavía tendremos que esperar para conocer la gama europea, sus motores y la posible presencia de versiones con etiqueta ECO.
Si nos tuviéramos que mojar, diríamos que este Hyundai Bayon debería llegar a Europa como mínimo con alguna motorización gasolina, así como alternativas híbridas, o híbridas ligeras.
Un Tucson en miniatura, tal vez, pero mucho más barato
Los adelantos muestran un capó más esculpido, aletas con mayor volumen, pasos de rueda protegidos por plástico oscuro y una nueva firma luminosa, similar a la ya vista en el Tucson. El resultado, en apariencia, es un Bayon aparentemente más ancho, sólido y musculoso.
En India, apuntan a una longitud de 4,2 metros, que serían solo 2 centímetros más respecto al modelo actual, pero también 15 centímetros menos respecto a Hyundai Kona, y 30 centímetros con respecto a la generación actual del Hyundai Tucson.
El modelo actual parte en España por debajo de los 19.000 euros con promociones, una posición que su sustituto debería intentar conservar incluso en un mercado en el que todos crecen – en tamaño y precio – y cada vez resulta más difícil encontrar un SUV realmente asequible.
Actual generación del Hyundai Bayon
Nuevo Tucson
