La moto china está viviendo su momento dulce. Son muchos los años que, con sus scooter, las marcas de «las dos Chinas», la República Popular China (o China continental) y la República de China (Taiwán), han ido ganando terreno en el mercado español. Pero una nueva tendencia ha comenzado a imponerse.
Ni china, ni taiwanesa, esta trail económica es japonesa
Ya no solo compramos motos chinas económicas y urbanas, también compramos motos chinas de cilindrada, y de tipo trail, como ha demostrado Voge con la irrupción de sus trail en las listas de las más vendidas. Y eso está propiciando que las marcas que dominan el mercado, como Honda, reaccionen.
- La Honda NX500 es un verdadero SUV de dos ruedas, equilibrado, robusto y con calidad premium.
- Un motor bicilíndrico duradero y que promete bajo consumo y fiabilidad.
- Una oferta realmente competitiva: por 6.400 euros es una trail económica, pero es un 10 en calidad y valor de reventa.
Moto de marca, a precio de ganga
La Honda NX500 sigue manteniendo las promociones que dejan su precio en 6.400 euros en este mes de mayo, manteniendo la oferta vigente desde principios de año. Es una de las motos asfálticas pero con enfoque aventurero más baratas, y en tanto Honda un producto de garantías y buen valor de reventa. La oferta aplica, eso sí, a unidades de stock del MY 2024.
Esta agresiva política de precios por parte de Honda bien podría ser una medida respuesta a la creciente competencia de las motos trail chinas, que han conquistado a muchos usuarios por su relación calidad-precio. Frente a marcas como Voge, o Zontes, Honda ha decidido reaccionar rebajando significativamente el precio de su NX500 y es una buena oportunidad para usuarios del carné A2 o como puente antes de acceder a otras trail más potentes.
Aventurera, de pista de tierra y asfalto
La Honda NX500 es una moto diseñada para el asfalto, aunque sin miedo a ensuciarse y llenarse de polvo y barro. Su concepto de moto versátil la convierte en una aventurera nata, heredera directa del legado de la mítica Dominator, con un planteamiento inspirado en el de la popular Africa Twin o la Transalp, aunque más ligera y accesible para usuarios con el carné A2.
Su motor es otro gran atractivo, un bicilíndrico competente y de bajo consumo. Con una potencia máxima de 47 CV y un consumo de solo 3,6 litros por cada 100 km, asegura una autonomía de casi 500 km con su depósito de 17,5 litros, lo que la hace perfecta para largas rutas.
| Especificaciones del Motor | Honda NX500 |
|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 471 cc |
| Potencia máxima | 47 CV a 8.600 rpm |
| Par máximo | 43 Nm a 8.600 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Consumo | 3,6 l/100 km |
Una moto sencilla pero atractiva
La parte ciclo de la Honda NX500 es sencilla pero eficaz. Es una de las trail de su cilindrada más ligeras, con tan solo 196 kg en orden de marcha. Equipa una suspensión delantera invertida Showa de 41 mm y un monoamortiguador trasero ajustable.
En cuanto a tecnología, la NX500 está equipada con un sistema de instrumentación digital con pantalla TFT de 5 pulgadas y conectividad Bluetooth mediante la app Honda RoadSync, lo que permite manejar navegación, música y llamadas de forma sencilla y segura. Además del ABS desconectable equipa control de tracción HSTC con dos modos de funcionamiento.
| Especificaciones Parte Ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en precarga |
| Frenos delanteros | Doble disco hidráulico 296 mm |
| Frenos traseros | Disco hidráulico 240 mm |
| Sistema ABS | ABS de doble canal |
| Control de tracción | HSTC, dos modos de funcionamiento |
