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El IPC alcanza el 10,2%, su nivel más alto desde 1985, ¿pero cuánto cuesta comprar un coche nuevo?

David Villarreal | @davidvillarreal | 29 Jun 2022
Seat Ibiza Arona 2021 Prueba 27
Seat Ibiza Arona 2021 Prueba 27

El Instituto Nacional de Estadística acaba de anunciar que el indicador adelantado del IPC ha situado la variación anual de los precios en un 10,2% en junio. Se trata de un incremento de 1,5 puntos respecto a mayo. Y un dato que, de confirmarse, sería su nivel más alto desde abril de 1985.

El transporte, cuya ponderación en el IPC es del 13%, se apunta una variación anual del 14,9%, y un incremento mensual de 2,9 puntos, afectada sobre todo por el incremento del precio de los carburantes. Y es que la variación anual del precio de los carburantes y combustibles - según el Índice de Precios de Consumo, llega ya al 32,2%, con un incremento mensual de 3,8 puntos.

Ahora bien, ¿qué está sucediendo con el precio de los automóviles?

La subida del precio de los automóviles

Según los últimos datos de la Agencia Tributaria, que incorporan a la serie las matriculaciones de mayo de 2022, los españoles estamos pagando 21.521 euros de media a la hora de comprar un coche nuevo. Se trata de una subida interanual del 5,9% en el precio medio de los coches nuevos, si bien es cierto es también una cifra más moderada con respecto a abril de 2022, cuando se marcó el récord histórico, al llegar el precio medio de los coches nuevos a los 22.755 euros.

En el acumulado de los primeros cinco meses de este año el precio medio de los coches nuevos matriculados en España se ha situado en 21.834 euros, lo que supondría un incremento del 6,65% con respecto a la media de 2021. Pero, centrándonos de nuevo en los precios de mayo, veamos cómo se distribuyen los coches que compramos los españoles:

  • Hasta 10.000 euros: 7.400 vehículos (8,8%)
  • Entre 10.000 y 15.000 euros: 18.254 vehículos (21,6%)
  • Entre 15.000 y 20.000 euros: 23.166 vehículos (27,5%)
  • Entre 20.000 y 25.000 euros: 14.397 vehículos (17,1%)
  • Entre 25.000 y 30.000 euros: 8.890 vehículos (10,5%)
  • Entre 30.000 y 40.000 euros: 7.436 vehículos (8,8%)
  • Entre 40.000 y 60.000 euros: 3.742 vehículos (4,4%)
  • Más de 60.000 euros: 1.100 vehículos (1,3%)

¿Está aumentando el precio de los coches nuevos?

Existen dos explicaciones para que el precio medio que los españoles estamos pagando por un coche nuevo se esté incrementando. Que los españoles estemos adquiriendo coches cada vez más caros, por un cambio de tendencia en el mercado, y en la propia intención de compra de los españoles. O que el precio de los automóviles esté incrementándose.

Para tratar de entender la situación del mercado del automóvil, recientemente realizábamos un estudio de los 20 coches más vendidos en España, que representan 2 de cada 5 matriculaciones, constatando que desde marzo de 2020, el mes en que estalló la pandemia de la COVID-19 y comenzaron las primeras restricciones, el precio de partida de los coches en España se había incrementado un 22,62%. Una subida de 3.693 euros en tan solo 2 años y 3 meses.

Entre las razones por las que está aumentando el precio de los coches nuevos, concluimos lo siguiente:

  • Están desapareciendo versiones de acceso, las gamas más económicas, y las marcas centran su catálogo en las versiones más equipadas y caras.
  • Se ha producido una revisión del impuesto de matriculación que ha encarecido algunos automóviles.
  • Están llegando nuevos modelos, que de serie vienen más equipados y, en algunos casos, emplean tecnologías más caras (híbridos, híbridos enchufables, eléctricos...)
  • La crisis de semiconductores ha comprometido la capacidad de producción de las fábricas y, por ello, los fabricantes han centrado la producción en los coches y las versiones más equipadas y con mayor margen de beneficio.

Entre las alternativas al coche nuevo propuestas, también os contábamos por qué los coches reacondicionados ganarán peso en los próximos años; la alternativa del renting; la esperanza de los coches fabricados en China que ofrecerán coches razonables, o incluso eléctricos, con un precio ajustado; e incluso la segunda mano, aunque el desequilibrio entre oferta y demanda también está haciendo que los precios de los coches de ocasión, sobre todo de los seminuevos, se dispare.