Hay vida más allá de China… y Europa. En los últimos años estamos asistiendo al desembarco de un aluvión de coches y marcas chinas que amenazan con provocar una verdadera revolución en el mercado del automóvil, así como estamos siendo testigos del ímprobo trabajo de las marcas europeas por mantener su dominio. Antes de las chinas llegaron otras marcas que hoy se han consolidado como verdaderos referentes, en calidad, tecnología, y en el arte de vender coches a un precio competitivo.
El SUV por el que, sin duda, merecía la pena esperar
Y de entre todas ellas brilla la marca de coches que hoy nos ocupa. Una marca como KIA que no solo ha crecido hasta convertirse en una de las grandes del mercado europeo, sino que la surcoreana también está poniendo todos sus esfuerzos para crear una de las gamas eléctricas más sólidas y competitivas. Su próximo gran lanzamiento es un SUV con espacio a raudales.
El KIA EV5 está listo para aterrizar en los concesionarios antes de que acabe este año, convirtiéndose en un modelo algo más grande que el archiconocido KIA Sportage y por encima de dos eléctricos como el exitoso KIA EV3, que ya está posicionándose en las listas de los másvendidos en España, y los nuevos KIA EV4.
Un SUV que si por algo brilla es por espacio a bordo, y más de 600 litros de carga repartidos entre dos maleteros, y su capacidad para recorrer 530 kilómetros sin parar a recargar.
Un SUV con espacio a raudales
Pensado para Europa. El nuevo KIA EV5 es uno de los modelos, junto con los EV3 y EV4, clave para la marca en Europa. Mide 4,61 metros de largo, lo que lo sitúa, como referencia, entre el KIA Sportage y el Tesla Model Y.
Si por algo se caracteriza el EV5 es por ofrecer un interior amplio y muy aprovechable, con una distancia entre ejes de 2,75 metros y una disposición que maximiza el espacio. El maletero principal alcanza los 566 litros de capacidad, ampliables hasta 1.650 litros con los asientos traseros abatidos. Además, suma un pequeño maletero delantero (lo que conocemos coloquialmente como frunk) de 44 litros.
| Dimensiones | Valor |
|---|---|
| Longitud | 4.610 mm |
| Anchura | 1.875 mm |
| Altura | 1.675 mm |
| Batalla | 2.750 mm |
| Voladizo delantero | 910 mm |
| Voladizo trasero | 950 mm |
| Distancia libre al suelo | 167 mm |
| Maletero trasero | 566 l |
| Maletero delantero (frunk) | 44 l |
| Capacidad total con asientos abatidos | 1.650 l |
En conjunto, supera los 600 litros de carga total efectiva, bastante más de lo que podemos encontrar en Sportage.
530 km sin parar a recargar
Autonomía suficiente para todo el año. El KIA EV5 se mueve gracias a un sistema eléctrico de 400 voltios y con una batería de 81,4 kWh, que homologa hasta 530 kilómetros de autonomía en la versión base con llantas de 18 pulgadas. El acabado GT-Line, con llantas de 19 pulgadas, ofrece 505 kilómetros. Ambas variantes comparten motor eléctrico delantero de 218 CV y 295 Nm de par, con una velocidad máxima de 165 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
| Versión | EV5 Base | EV5 GT-Line |
|---|---|---|
| Batería (kWh) | 81,4 | 81,4 |
| Autonomía WLTP (km) | 530 | 505 |
| Potencia (kW/CV) | 160 / 218 | 160 / 218 |
| Par motor (Nm) | 295 | 295 |
| 0-100 km/h | 8,4 s | 8,4 s |
| Carga rápida 10–80 % | 30 min | 30 min |
| Carga CA/CC (kW) | 11 / 150 | 11 / 150 |
| Tracción | 2WD | 2WD |
Eficiencia y carga inteligente. Este SUV admite carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW, lo que permite recuperar del 10 al 80 % de la batería en unos 30 minutos. Además, ofrece carga bidireccional (V2L) de 3,6 kW para alimentar dispositivos externos.
Tecnología con inteligencia artificial y actualizaciones OTA. El EV5 integra doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas y una tercera de 5,3 para la climatización. Su sistema operativo permite actualizaciones remotas, navegación online con datos en tiempo real y compatibilidad con Google POI y asistente de voz con IA generativa.
También cuenta con llave digital 2.0, reconocimiento de huella y un equipo de sonido Harman Kardon.
Muy pronto en los concesionarios
Un paso más en la estrategia eléctrica de Kia. El EV5 es, sin duda, uno de los modelos más interesantes de la gama eléctrica de KIA, que sigue consolidándose, después de que el EV3 se haya posicionado como uno de los eléctricos más vendidos en España y el EV4 acabe de llegar al mercado.
Se espera que sus ventas se inicien muy pronto, con tres versiones (Air, Earth y GT-Line) cuyos precios aún no han sido revelados.
Recordemos que, en el momento de elaborar este artículo, los precios con ayudas del Plan MOVES incluidas son de 21.320 euros para EV3 y 25.330 euros para EV4 Hatch y 29.380 euros para EV4 Sedán. Sobre estas líneas puedes ver los precios actualizados de la gama eléctrica de KIA.
El EV5 debería situarse en un precio de partida superior a estos.
