Hasta hace unos años comprar un coche híbrido implicaba comprar un Toyota, pero la situación ha cambiado con el paso de los años. Y es que a día de hoy puedes tener un SUV del tamaño de un RAV4 que, con sistema HEV, etiqueta ECO y 4,6 l/100 km, cuesta 14.000 euros menos.
Es el SUV HEV «barato» que está arrasando en España
- Está siendo un éxito en España.
- Su versión híbrida es una de las más interesantes.
- Desarrolla un total de 155 CV.
Dacia Bigster
Y de lograrlo se ha encargado Dacia con su Dacia Bigster. Un coche que, sin tener la trayectoria del RAV4, se asienta como una de las opciones favoritas de los españoles. Y es que en el primer trimestre se han vendido 17.389 unidades del SUV rumano, cifra que deja patente su éxito.
Pero, ¿cómo lo consigue? Principalmente con un precio muy atractivo y segundo con una oferta mecánica muy completa. Y es que el Bigster está disponible con mecánicas mild-hybrid, híbrido y de GLP, logrando así cubrir muchos perfiles de clientes pero ofreciendo siempre la etiqueta ECO.
Una de las opciones más interesantes es la HEV, que recurre a un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros atmosférico que, en combinación con un motor eléctrico, desarrolla un total de 155 CV. No es una bala con un 0 a 100 en 9,7 segundos y una velocidad punta de 180 km/h, pero cumple. Y cumple aún mejor como coche para todo gracias a un consumo combinado de tan solo 4,6 l/100 km y a su etiqueta ECO.
| Motor | 1.8 litros, 4 cilindros + motor eléctrico (HEV) |
|---|---|
| Potencia | 155 CV |
| 0-100 km/h | 9,7 segundos |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado | 4,6 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO |
¿Qué condiciones plantea Dacia?
- El HEV más barato parte desde los 29.390 euros.
- El Bigster más barato y con etiqueta ECO cuesta 24.990 euros.
- El híbrido está disponible a partir del acabado Expression.
El Dacia Bigster híbrido más barato está disponible desde 29.390 euros al contado. Aún así, ya podemos tener al SUV rumano con etiqueta ECO desde 24.990 euros -tanto en su versión MHEV como en su versión MHEV +GLP-. Y a ello tenemos que sumarle que, recurriendo al plan multi-opción de la marca, podemos llevarnos el HEV por 225 euros al mes.
Tenemos que tener en cuenta que el Bigster híbrido está disponible a partir del acabado Expression, que ofrece de serie llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, climatizador bi-zona, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 7 pulgadas y pantalla central de 10,1 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Las alternativas del Dacia Bigster
