El SUV fiable y con etiqueta ECO por excelencia es, sin lugar a dudas, el Toyota RAV4. Pero que esto sea así ha provocado que surjan duros e importantes rivales como el coche que hoy nos incumbe: un SUV también japonés que comparte medidas, fiabilidad etiqueta con el RAV4 pero… por 6.300 euros menos.
Es el SUV japonés fiable y con etiqueta ECO que nada a contracorriente
- Se asienta como una buena alternativa al RAV4.
- Esto lo consigue por tamaño y segmento.
- Sin embargo, su motor es MHEV y no HEV.
Mazda CX-5
Y hablar de nadar a contracorriente es hablar de Mazda y de coches como el nuevo Mazda CX-5. Un SUV que, sin despegarse demasiado de las tendencias actuales y de cumplir con las exigencias legislativas, hace las cosas un poco a su manera.
Así lo deja patente su esquema mecánico, donde nos encontramos a un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico que desarrolla 141 CV y 238 Nm de par. Hablamos de un motor que no hace del SUV nipón un coche especialmente rápido, demostrándolo un 0 a 100 en 10,5 segundos, pero tampoco es su objetivo.
Hablamos, a fin de cuentas, de un coche que presume de la etiqueta ECO gracias a un sistema MHEV. Sin embargo, y a diferencia de los sistemas HEV, este no es tan eficiente como un RAV4, dejándolo patente un consumo combinado de 7 l/100 km que no es terrible pero tampoco de los mejores del segmento.
| Mazda CX-5 2.5 MHEV | |
|---|---|
| Motor | 2.5 litros atmosférico, 4 cilindros |
| Potencia | 141 CV |
| Par máximo | 238 Nm |
| 0 a 100 km/h | 10,5 segundos |
| Velocidad máxima | 187 km/h |
| Consumo combinado | 7 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO (sistema MHEV) |
¿Qué condiciones plantea Mazda?
- Cuesta 35.200 euros al contado.
- Podemos recurrir a un plan multi-opción por 179 euros al mes.
- Son cifras que se asocian con el acabado Prime-Line.
El Mazda CX-5 de nueva generación está disponible en España desde 35.200 euros. Y aunque bien es cierto que la firma japonesa ofrece la posibilidad de recurrir a un plan multi-opción y llevárnoslo por 179 euros al mes, dicha cifra se asocia con el precio al contado. Eso sí, en ambos casos hablamos de una unidad con el acabado Prime-Line.
Este ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, arranque sin llave, climatizador bi-zona, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas entre otros.
El Toyota RAV4 es, sin lugar a dudas, su mayor rival
Aunque bien es cierto que el RAV4 también ha estrenado nueva generación, aún se comercializa la anterior y no se han comunicado los precios. Sea como fuere, el SUV de Toyota sigue siendo una opción muy interesante, fiable y eficiente, aunque es más caro que el CX-5.
Hablamos de un coche que recurre a un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros atmosférico que, en combinación con un motor eléctrico, desarrolla 218 CV. Cifra que se asocia con un consumo combinado de tan solo 5,8 l/100 km y, obviamente, con la etiqueta ECO. Eso sí, el RAV4 parte desde los 41.500 euros.
| Toyota RAV4 Hybrid 2.5 | |
|---|---|
| Potencia | 218 CV |
| Caja de cambios | Automática CVT |
| Etiqueta DGT | ECO |
| 0-100 km/h | 8,4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo combinado | 5,8 l/100 km |
Las alternativas del Mazda CX-5
