La Vespa Primavera sigue siendo una de esas scooters que entran por los ojos, pero también de las que obligan a rascarse bastante el bolsillo. Su diseño, acabados e imagen tienen pocos rivales aunque por bastante menos dinero ya hay alternativas muy resultonas que cumplen de sobra para moverse a diario y, de paso, no pasan desapercibidas. Un claro ejemplo es esta opción retro muy chula y a precio de infarto.
Mecánica refrigerada por agua
- Diseño retro muy conseguido
- Buena dotación de serie
- Compacta y manejable
La Morbidelli SC125 RE es precisamente una de esas opciones que merece la pena tener en cuenta si buscas una 125 con una estética cuidada y un precio razonable. No tiene el tirón de una Vespa Primavera ni ese aire tan particular de la Lambretta X125, pero lo compensa con una tarifa mucho más ajustada y un equipamiento bastante completo.
Motor de última generación
Para mover a la Morbidelli SC125 RE se recurre a un bloque en gasolina de 124,6 centímetros cúbicos con refrigeración líquida, inyección electrónica y distribución de dos válvulas. Desarrolla 11 CV de potencia y entrega un par máximo de 11,2 Nm a 5.500 rpm, cumpliendo además con la normativa Euro 5+ como manda la ley.
No es una scooter pensada para correr pero sus prestaciones son más que suficientes para moverse por ciudad y alrededores. La marca declara 139 kg de peso en orden de marcha y puede alcanzar los 92 km/h de velocidad máxima, una cifra más que holgada para el tráfico urbano. Permite superar los 250 km entre repostajes.
| Morbidelli | SC125RE |
|---|---|
| Cilindrada | 124,6 cm³ |
| Potencia máxima | 11,0 CV |
| Par máximo | 11,2 Nm a 5.500 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Distribución | 2 válvulas |
| Peso | 139 kg |
| Velocidad máxima | 92 km/h |
Gran dotación de serie
Otro de los puntos fuertes de la SC125 RE está en todo lo que trae de fábrica. En el apartado de seguridad cuenta con completo equipo de iluminación Full LED que garantiza una buena visibilidad por la noche, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, discos de freno en ambos ejes y luces de emergencia.
Otros elementos incluidos de serie en esta scooter retro son la instrumentación digital sencilla y fácil de leer, hueco bajo el asiento para un casco jet y alguna cosilla más, guantera tras el escudo con tapa, pata lateral y caballete central. A ello suma estriberas traseras abatibles, gancho para bolsas retráctil y una parrilla posterior que integra los asideros para el pasajero.
Con una tarifa de 2.690 €, la Morbidelli SC125 RE juega precisamente la baza del precio para hacerse un hueco entre las scooters retro de 125. Además incluye cinco años de garantía y el seguro durante el primer año. Frente a una Vespa Primavera 125 la diferencia económica es considerable, convirtiéndose en una alternativa muy interesante para aquellos que quieren una scooter vistosa y bien equipada sin gastar una fortuna.
