Hace menos de un mes que conocíamos al nuevo Opel Crossland, un profundo rediseño del Crossland X, tratándose pues de un crossover urbano a medio camino entre un SUV por su estética y un monovolumen por algunas de la soluciones que cuenta en materia de practicidad y modularidad. Así pues, este Opel ya se encuentra disponible en España, con una tarifa que parte en los 20.650 € de la versión básica, pero que tras incluir los diferentes descuentos y ayudas, se ve rebajado hasta los 18.190 €.
Llega con descuentos del orden de los 2.500 €
El Crossland está disponible en cuatro niveles de acabado: Edition, GS Line, Business Elegance y Ultimate. El más básico ya dispone de elementos como sensor de lluvia, control automático de velocidad de crucero y conectividad Apple CarPlay/Android Auto con pantalla táctil de 7″, pero carece de otros tan básicos como unas simples llantas de aleación. El siguiente escalón, el GS Line de corte más deportivo, añade un techo bitono, las mencionadas llantas de aleación en 16″ e iluminación LED interior.
En el penúltimo nivel de equipamiento Business Elegance nos encontramos con una dotación mucho más completa, con una pantalla táctil de mayor tamaño (8″), climatizador bizona, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, así como cámara de marcha atrás, entre otros. Finalmente, el tope de gama Ultimate dispone de faros adaptativos inteligentes Full-LED, asientos ergonómicos AGR, apertura y arranque sin llave, banqueta trasera corrediza…
En cuanto a las motorizaciones, está disponible con el 1.2 Turbo de gasolina en versiones de 110 CV y 130 CV, así como un 1.5 turbodiésel de 110 CV y 120 CV, estando todos ellos asociados a un cambio manual de seis relaciones (salvo el diésel más potente) y siendo posible equiparlos con el automático también de seis velocidades en los 120 CV y 130 CV. Así pues, la tarifa oficial queda como se muestra en la siguiente tabla, arrancando en los 26.650 € del 1.2 T 110 CV Edition y llegando hasta los 27.000 € del 1.5 D 120 CV Aut. Ultimate, contando todos ellos con 1.210 € del Plan Renove Opel y un variable promocional entre unos 1.200 € y 1.700 €, según la versión y acabado.
| Versiones | Edition | GS Line | Business Elegance | Ultimate |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 T 110 CV | 20.650 € (18.190 € con dtos.) | 21.650 € (18.690 € con dtos.) | – | – |
| 1.2 T 130 CV | – | 22.550 € (19.590 € con dtos.) | 24.050 € (21.090 € con dtos.) | – |
| 1.2 T 130 CV Aut. | – | – | 25.350 € (22.390 € con dtos.) | 26.850 € (23.890 € con dtos.) |
| 1.5 D 110 CV | 21.250 € (18.790 € con dtos.) | 22.550 € (19.290 € con dtos.) | – | – |
| 1.5 D 120 CV Aut. | – | – | 25.500 € (22.540 € con dtos.) | 27.000 € (24.040 € con dtos.) |
Más dinámico e igual de práctico que el anterior
Recordemos que el Crossland 2021 se presenta con el nuevo lenguaje de diseño Opel Vizor, caracterizado por una parrilla y ópticas de trazos muy horizontales para enfatizar la sensación de anchura, y que pudimos ver en el nuevo Opel Mokka, así como un concepto interior a medio caballo entre un SUV y un monovolumen dadas algunas de las soluciones empleadas, como una segunda fila de asientos que se puede desplazar 150 mm y reclinar el respaldo, permitiendo variar el espacio del maletero entre los 410 y 520 litros, sin perder de vista que sería el mencionado Mokka quien vendría a posicionarse con un carácter más SUV.
Asimismo, según apuntan los alemanes, presenta un comportamiento más dinámico que el modelo precedente al contar con un tarado de suspensiones más deportivo, con un esquema McPherson en el eje delantero y de barra de torsión atrás, una dirección recalibrada y un selector de modos de conducción IntelliGrip con algunos modos como los nieve, barro o arena más pensados para fuera del asfalto, aunque no posee tracción total.
Opel Crossland 
