El nuevo Porsche Panamera estrena versión de acceso con 330 CV y opción de tracción trasera

 |  @davidvillarreal  | 

Con la renovación de la gama Porsche Panamera en ciernes había un espacio libre que aún quedaba por cubrir en el sedán de Porsche, el de un Porsche Panamera de potencia más contenida y en versiones de tracción trasera y total. De esta forma damos la bienvenida a los nuevos Porsche Panamera y Porsche Panamera 4 de 330 CV de potencia, los más asequibles de la gama – en el entorno de los 100.000€ – y más contenidos que el Porsche Panamera 4S que con su motor V6 Turbo entrega 440 CV de potencia. El Porsche Panamera – a secas – también empleará este motor de seis cilindros en uve, pero con menos potencia y consumos más contenidos.

El modelo de acceso de la gama Porsche Panamera equipará un motor V6 de 330 CV, aún así, aumenta su potencia en 30 CV con respecto a su predecesor que empleaba el antiguo motor V6 de 3.6 litros. Este motor es una especificación derivada del motor V6 que comparten Porsche y Audi. El Porsche Panamera – a secas – será de momento el único modelo de tracción trasera de la gama. En cualquier caso, también estará disponible con este mismo motor en versión Porsche Panamera 4, con tracción a las cuatro ruedas y un sistema de gestión activa de su embrague multidisco central.

Como viene sucediendo en el resto de la gama, este modelo de acceso también contará de serie con el cambio PDK de doble embrague y 8 relaciones.

Prestaciones y consumos de Porsche Panamera y Porsche Panamera 4

El Porsche Panamera de tracción trasera y 330 CV de potencia acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos (5,5 segundos con Sport+), alcanza los 265 km/h y ofrece un consumo homologado de 7,5 litros/100 kilómetros.

El Porsche Panamera 4 de tracción a las cuatro ruedas acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (5,3 segundos con Sport+), alcanza los 262 km/h y ofrece un consumo homologado de 7,7 litros/100 kilómetros.

En ambos casos estarán gravados con un 9,75% en el Impuesto de Matriculación al superar las emisiones de 160 g/km de CO2 con 171 g/km y 175 g/km, respectivamente.

El precio de los nuevos Porsche Panamera y Porsche Panamera 4

Como ya decíamos al comienzo, las versiones de acceso del Porsche Panamera ofrecen la gran ventaja de conseguir un precio más competitivo para aquellos que no busquen una versión realmente potente de este sedán deportivo y de lujo.

El Porsche Panamera arranca en 99.774€, siendo el único de la gama que arranca por debajo de la barrera psicológica de los 100.000€.

El Porsche Panamera 4 arranca en 104.119€. Son solo 4.345€ de diferencia con respecto a su homólogo de tracción trasera, con lo cual su elección es tentadora, y el sobrecoste despreciable a tenor del precio final del coche. El Porsche Panamera 4S ya asciende a 126.085€, una diferencia de precios más importante, y el coste de gozar de un Panamera con motor V6 Turbo y 440 CV de potencia.

En Diariomotor:

Lee a continuación: El nuevo Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017 se deja ver en vídeo… muy bien acompañado

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  • mermadon

    Para mi 300 caballos ya son más que suficiente. Es un buen coche con un motor de acceso que lo mueve con mucha soltura, de sobra diría yo.

  • 3VIL

    La verdad es que 100.000 me siguen pareciendo una barbaridad para un coche de entrada, pero bueno la competencia también está por las mismas.

  • Jair Quintero Alemán

    Para cuando el Turbo S???
    Soy un cliente interesado en ese modelo.

  • Germán

    ¿De donde viene el V6? ¿Es de origen Porsche?