Salvo clamorosas excepciones, la oferta de coches familiares con 3 filas de asientos se limita a opciones relativamente caras y pertenecientes a firmas de lujo. En casi todos los casos se trata de SUV. De entre ellos, el último en llegar a nuestro mercado es el Mazda CX-80 que, con mejor una relación entre calidad y precio que sus alternativas, eminentemente europeas, ya cuenta con tarifas oficiales en España.
Mazda CX-80 2024, un SUV muy refinado con hasta 7 plazas, ideal para grandes familias
A grandes rasgos, el Mazda CX-80 es un E-SUV con 5 m de largo, lo que le convierte en el modelo más grande que vende la marca nipona en Europa. Esencialmente, hablamos de un CX-60 con la batalla extendida en 25 cm, llegando a 3,12 m, lo cual es una cifra extraordinaria incluso en su categoría. Tanto por fuera como por dentro, es un vehículo elegante, aunque su diseño no es novedad, casi idéntico al de su «hermano pequeño».
Su habitáculo, construido con materiales y ajustes de gran calidad, así como dotado de lo último en multimedia, comodidad y seguridad, se puede configurar con 6 o 7 plazas (distribución 2+2+2 o 2+3+2). En el primer caso, los asientos de la segunda fila, que se puede desplazar longitudinalmente, quedan separados por una consola central. Los del final sólo son recomendables para personas de estatura media-baja.
Dos sistemas de propulsión desde 60.000 €
Los precios del CX-80 2024 arrancan en 60.440 € para la versión híbrida enchufable, con etiqueta 0, y en 60.650 € para la diésel, con distintivo ECO, lo cual resulta curioso siendo la primera más potente, ventajosa y tecnológicamente avanzada, además de más costosa de fabricar. En cualquier configuración y acabado (hay un total de 5), la transmisión es automática y la tracción es integral.
El CX-80 PHEV combina un propulsor de gasolina turbo con 4 cilindros y uno eléctrico para entregar hasta 328 CV de potencia. Además, la batería que alimenta al segundo tiene 17,8 kWh, admite corriente alterna a 7,2 kW y concede una autonomía eléctrica de 60 km según ciclo WLTP. Por su lado, el CX-80 diésel, que lleva hibridación ligera, equipa un motor con 6 cilindros y 3,3 l de cubicaje que rinde un máximo de 254 CV.
Alternativas de compra al Mazda CX-80 2024
El Volvo XC90 es ya un viejo conocido y, aunque pudiese empezar a estar algo vetusto, sigue siendo una gran opción entre los SUV de siete plazas premium. Destaca por ofrecer un gran espacio interior, unas buenas calidades, un gran confort de marcha y, además, tecnología PHEV, lo que le permite disfrutar de la etiqueta CERO.
BYD Tang eléctrico
Volvo XC90 Híbrido
El Volvo XC90 híbrido es un SUV de siete plazas con tecnología PHEV. Y aunque bien es cierto que es un modelo que lleva unos cuantos años en el mercado, sigue siendo una opción interesante para quien requiera de un coche de siete plazas. Al fin de cuentas, cumple como tal a la hora de realizar largos viajes, y su lado eléctrico con 68 kilómetros de autonomía resulta ideal para cubrir trayectos urbanos.
El Audi Q7 ya es un viejo conocido en el sector, pero sigue siendo una opción muy sensata. Estamos hablando de un SUV premium de siete plazas que, pese a llevar desde 2015 a la venta, mantiene el tipo muy bien. Su calidad de construcción es muy buena, cuenta con tecnología moderna y con un elenco de motores capacitado para satisfacer a numerosos perfiles de clientes.
El Volvo EX90 es el hómologo 100% eléctrico del XC90. Estamos hablando de un coche que ofrece todo lo bueno del segundo pero aderezado por un diseño más moderno y por una tecnología más puntera. Claro está que se trata de un coche eléctrico, aunque desde la firma aseguran una autonomía de 580 kilómetros, distancia más que suficiente para abordar largos viajes con toda la familia.
Mazda CX-80 
