Renault ha convertido su buque insignia, el SUV más grande y prestacional de la gama, en una edición limitada a 1.500 unidades para toda Europa, de las que solo 200 llegarán a España. Se trata del nuevo Renault Rafale Hypnotic y combina la mecánica híbrida enchufable de 300 CV con una estética oscura, más equipamiento y una placa numerada.
Claves del Renault Rafale Hypnotic, el más exclusivo
- Solo se fabricarán 1.500 unidades, 200 de ellas para España
- Tiene 300 CV, tracción total y 105 km de autonomía eléctrica
- Los pedidos se abrirán el 1 de octubre
No es más potente, pero sí más llamativo
El Renault Rafale Hypnotic toma como punto de partida el acabado atelier Alpine, la versión más tope de gama de este SUV coupé francés con acento español, pues se fabrica en Palencia. No tiene cambios a nivel mecánico, sino en la estética y en cuanto a equipamiento con elementos que no estarán disponible en el resto de la gama.
Lo más característico y diferencial es la pintura negro selva satinada, combinada con techo, parrilla y spoiler trasero en negro brillante. También trae unas llantas de aleación de 21 pulgadas con acabado satinado, preciosas a mi juicio, y el emblema atelier Alpine oscurecido.
Un interior específico y prácticamente todo el equipamiento posible
Dentro encontramos tapicería de Alcantara negro titanio y tejido TEP, acompañada por pespuntes azules, blancos y rojos.
El logotipo de Alpine adopta una firma luminosa en los asientos, mientras que el salpicadero y los paneles de las puertas reciben revestimientos y molduras específicos.
Renault también incluye de serie algunos elementos que normalmente son opcionales y encarecen notablemente un Rafale normal. El Hypnotic incluye de serie:
- Techo panorámico Solarbay con oscurecimiento regulable
- Parabrisas calefactable
- Head-up display
- Equipo de sonido Harman Kardon
A eso hay que sumar una placa identificativa numerada para cada unidad.
300 CV y hasta 105 kilómetros sin encender el motor de gasolina
A nivel mecánico, lleva el sistema híbrido enchufable E-Tech 4×4 que combina un motor 1.2 de gasolina de 150 CV con tres motores eléctricos -dos delante y uno detrás- para entregar 300 CV y tracción total.
La batería de alta tensión tiene 22 kWh de capacidad y permite homologar 105 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo WLTP, una cifra suficiente para realizar buena parte de los desplazamientos cotidianos sin consumir una gota gasolina. Por supuesto, disfrutando de la etiqueta CERO.
El Hypnotic también conserva la dirección a las cuatro ruedas 4Control Advanced y la suspensión adaptativa desarrollada por los ingenieros de Alpine. Esta suspensión utiliza una cámara para analizar la carretera y anticipar el funcionamiento de los amortiguadores.
Su precio es, de momento, una incógnita
Renault abrirá los pedidos el 1 de octubre de 2026, día en el que también comunicará el precio para España. Las primeras entregas están previstas para finales de año y el coche podrá verse antes en el Salón del Automóvil de París.
Como referencia, un Rafale atelier Alpine híbrido enchufable de 300 CV con el equipamiento que lleva este tiene un precio de 58.258 euros. El Hypnotic debería situarse por encima debido a sus detalles exclusivos y a su condición de edición numerada, pero la marca aún no ha concretado cuánto costará esa exclusividad. En cualquier caso, solamente habrá 200 unidades para el mercado español.
Galería Renault Rafale Hypnotic
