¿Por qué ha tenido este concesionario que devolver 8.094€ a un cliente que compró un vehículo de segunda mano?

 |  @davidvillarreal  | 

La adquisición de un coche de segunda mano, o su venta, si nos ponemos en la perspectiva del vendedor, aún sigue generando numerosas dudas acerca de las responsabilidades que han de asumir ambas partes y, sobre todo, la que hace entrega del vehículo. Es por eso que cualquier decisión judicial que se tome al respecto puede ser muy importante de cara a definir la relación existente entre compradores y vendedores en el mercado de ocasión. Y es por eso que la última sentencia de la que tenemos constancia, por la cual un concesionario tendrá que devolver el dinero de un coche de segunda mano y las averías que asumió su comprador, es una noticia realmente importante para cualquiera que esté pensando en comprar o vender un coche de segunda mano. ¿Por qué ha tenido que devolver este concesionario 8.094€ a su cliente por un Citroën Berlingo que le costó 6.800€?

José Luis R.R. adquiría un Citroën Berlingo un 17 de julio de 2014 y solo ocho días después se encontraba con una avería que le obligaba a llevar su coche, que fue matriculado originalmente en 2010, al taller. El comprador de este Berlingo de segunda mano tuvo que pagar un total de 1.294€ por las reparaciones y la grúa. Razón por la cual decidió denunciar al vendedor.

El juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Utrera (Sevilla) ha fallado recientemente a favor de este cliente. Y el juez ha determinado que el vendedor, en este caso una empresa, ha de abonar a su cliente la devolución del producto, que costó 6.800€, así como el coste de las reparaciones que ha llevado a cabo, 1.294€. Ver noticia en Europa Press.

Tan solo 8 días después de adquirir una Citroën Berlingo de segunda mano esta se averió, y el concesionario que tramitó su venta ha sido obligado a devolver el dinero de la venta y abonar el coste de las reparaciones

La razón de que el juzgado haya fallado a favor del comprador, tal y como apuntaban en FACUA, no es otra que el hecho de que las averías, que salieron a relucir en esta Citroën Berlingo tan solo 8 días después de la venta, estuvieran presentes antes de que esta se produjera. De ahí que el juez entendiera que el coste de la reparación ha de asumirlo el vendedor, por haber entregado un vehículo que no gozaba de las condiciones pactadas.

La ley protege al comprador de un coche de segunda mano con un periodo de garantía de 6 meses,
si la venta la realiza un particular, y 1 año, si la venta es de un profesional o un concesionario, que cubre todas aquellas averías consecuencia de defectos anteriores y vicios ocultos

Ciertamente, esta sentencia no aporta nada nuevo a lo que ya conocíamos. Según el Código Civil (a partir del artículo 1484), la venta de un coche de segunda mano está sujeta a un periodo de garantía, que ha de cubrir cualquier defecto o vicio oculto, durante un año en el caso de que la venta se produzca por parte de una empresa o un profesional. En el caso de clientes particulares esta garantía también está presente, aunque el periodo se reduce a solo seis meses.

De manera que el vendedor, e insistimos que independientemente de que este sea un profesional, un concesionario, o un particular, ha de responder ante estas averías que no sean consecuencia de un mal uso del producto, sino de un defecto o vicio oculto. De manera que este deberá abonar las reparaciones pertinentes o incluso, como en el caso de esta sentencia judicial, tramitar la devolución del producto y abonar todos los costes que haya asumido su cliente.

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  • almafuerte

    Hace unos días vi un caso interesante para estar alerta. Estaba comprando una bombilla para el coche de mi cuñada, delante de mi el vendedor hablar por teléfono mientras un cliente esperaba. Cuelga y le dice “aquí hay algo muy raro, según usted compró este coche (un Citroen casualmente) de km0 en consecionario oficial, pero me dices q este a este chasis le corresponde esta matrícula, una de Francia”
    La conversación siguio y el cliente se fue pactando con el vendedor seguor investigando. Como tengo algo de confianza con el vendedor y soy un meteme en todo, me pase días después a ver q había pasado.
    Cuestión, un consecionario oficial Citroen de Barcelona, le había vendido como km0, con supuestamente 4500 kms, un coche q ya había sido matriculado en Francia y como mínimo había pasado una revisión a los 31000 kms. La cosa seguiría en los juzgados.
    Así q ir con ojo, q está los oficiales hacen trampas.

    • Kanzler

      Si que es extraño ese caso.

      Una, si he entendido bien, el coche fue vendido como nuevo 0km.
      Luego se descubre que había tenido una matriculación en Francia con una revisión con 31 mil kms.

      Un coche con esos km. por mejor tenido y tratado, se nota a primera vista si es nuevo o ha sido usado.

      Como puede justamente un concesionario oficial, vender un coche “0 km.” que ya ha sido matriculado igual donde?

      Hay algo que no me creo.

      • almafuerte

        No como 0 km sino como km 0 q no es lo mismo. Creo q lo pongo dos veces incluso. Se lo vendieron diciendo q tenia 4500 kms. Cosa q también pongo. El típico coche de pruebas del consecionario. Ya matriculado en España.
        Lo q yo no me creo es q alguien pueda responder a un comentario sin leerlo antes.

        • Kanzler

          Para mi que el castellano no es mi idioma podría ser, pero si tu eres español te diré que la redacción de como escribes deja muchas dudas de lo que quieres decir.
          En una palabra muy mal redactado.
          “como 0km. sino como km 0″…si claro , clarísimo …

          • almafuerte

            Pues si el castellano no es tu idioma y tampoco puedes entender “se lo vendieron diciendo q tenia 4500 kms” q está claro, pero claro claro, tendrías q limitar tus comentarios y sobretodo tus dudas sobre lo q escriben los demás.
            Decir q no te crees algo q nisiquiera entiendes habla muy mal de ti.
            Y te permites criticar q no queda clara la diferencia entre 0km y km0, está claro q no aprendes de tus errores, en España lo entiende todo el mundo, así se anuncian los coches en Internet por ejemplo, como km 0. Aprende primero, tritica después.

          • Rafel_de_Lluny

            Yo soy profesor de catalán y lo he entendido a la primera.
            Podría estar mejor redactado, seguro. Yo, seguramente, también podría redactar mejor cuando escribo aquí, pero entiendo que vamos con prisas, buscamos la inmediatez y seguir con nuestras cosas. Que no es un documento oficial. ;)
            No es lo mismo, como ha dejado claro desde el principio, un km0 que un vehículo con 0 km.

          • almafuerte

            Pues si, sólo quería contarlo porq me sorprendió, de un consecionario oficial, de cualquier reventa no sorprende. Pero lo mío no es la redacción. Al menos a mi me parece entendible. Dijo, en este caso el cero a la izquierda tiene su importancia.

          • Kanzler

            Creo que tu no has entendido mi primer intervención, yo no dudo de ti o tu integridad, lo que dudo es lo que te ha contado el vendedor, aun no habiendo entendido claro eso del km 0 o 0 km y los 4.500 km etc.

            Yo creo que quien ha comprado ese coche debería haberse dirigido al concesionario que le ha vendido el coche y no ir a repararlo a oro lado y pagar por ello.
            Espero haber entendido que fue así si no ya he metido mucho lio con esto :)

            @ Rafel_deLluny

            sinceramente no entiendo que tiene que ver ser Profesor de Catalán con entender o “poder” entender el castellano la verdad.
            No hablo catalán pero entiendo perfectamente el valenciano que es para mi como extranjero idéntico y algo diferente al castellano.

            saludos y que Catalunya no tenga mas Pujoles por el resto de la historia! O LlADRES como ese…

          • Pegaso Z102

            Lo de KIlometro Cero se aplica a coches que han sido matriculados a nombre del concesionario, como los que utilizan para hacer las pruebas o simplemente para cubrir el cupo que le exigen de fabrica, estos cohes suelen tener entre 0 y 5.000 km.
            Los cohes nuevos o 0km, nunca han sido matriculados y tienen entre 0 y 30km aproximadamente, dado que el coche desde la fabrica hasta el concesionario le pueden hacer esos km

          • Kanzler

            Te agradezco la civilizada aclaración.
            Evidentemente mas que una lógica es una “usanza” eso de llamar “Kilometro cero” a un coche que el concesionario , sea por ventajas de descuentos con la Fábrica u otro, matricula a su nombre el coche y lo vende luego con hasta 5 mil km. llamándolo Kilometro cero y creo igual en que idioma un km cero o cero km es un cero km.

            Pero es mas o menos como aquí en Alemania, los llamados “Vorfuehrwagen o coches de exposición con 3 o mas meses y menos de 5 mil kms. a precio conveniente respecto el nuevo 0km. y que miles de ellos se venden a clientes de España.

            Eso si aquí un Km cero o cero km. es solo un coche sin kms.

            saludos

          • X335

            Las parrafadas que fabricas no tienen desperdicio. Primero culpas a almafuerte por una pobre redacción, cuando tú mismo admites que no entiendes muy bien el español ni la diferencia entre 0km y km0. Queda bien claro que el error es tuyo.

            Y sinceramente, intentar meter a Jordi Pujol entre tus balbuceos de 0km es de lo más extraño que he visto en mucho tiempo.

          • Kanzler

            Mira en los siete idiomas que hablo y escribo, Km 0 o 0Km quiere decir eso, 0km o sea, un coche SIN km.
            Que en España entre tanto “profesor de dialectos” y lenguas muertas llegadas de diferentes desiertos ,hayan desvirtuado el idioma de Cervantes llamando a un coche “km cero” cuando ya ha sido matriculado y ha rodado hasta 5.000 km. debería daros vergüenza y no reaccionar con esa arrogancia de torero lunático en patota como una manifestación de “Jodemos”.

            Si uno de vosotros llegara a poder leer y escribir en un Blog alemán como yo en en este y otros de diferentes idiomas, puede ser que tuvieran mas cultura y menos tonterías en ese país desmembrado por nacionalistas ladrones e ignorantes.

          • X335

            Lo siento, pero que seas incapaz de distinguir entre 0km y km0 es tu problema cognitivo, no el nuestro. Y parece que este error de la naturaleza no hay quien lo arregle.

            Te contesto porque me aburro en casa, se nota a la milla que eres un troll. Pujol? Torero lunático? “Jodemos”? O trolleas o te han metido droja en el colacao, amigo.

            Un abrazo.

          • Kanzler

            No, no…si,

            0km es sin kilómetros y Km0 es con 4.500 kms…

            En “Españistan” como dice mermadon claro, en el mundo civilizado 0km o km0 es sin kilómetros y cuando un coche tiene 4.500 km tiene eso, 4.500 kms. y no es ni 0km ni km0…

            Pero vamos, que estas a la cabeza de la industria automotriz y la Real Academia Española se ha mudado a Marte parece…

          • X335

            Será el Pujol que te echa droga en el ColaCao.

          • almafuerte

            Pues la verdad “amigo” ahora si q no entiendo de q me hablas. Q profesor de catalán? Y Pujol q tiene q ver? Como siempre con tigo, después de un par de comentarios entras en un delirio q mi mente no logro seguir.