El Skoda Kodiaq no sigue siendo el chollo que era meses atrás, pero es que tampoco estamos estrictamente ante el mismo Kodiaq, pues el pasado mes de Abril Skoda presentó el modelo 2021 con algunas pequeñas actualizaciones a nivel estético, una mayor carga tecnológica y una gama de motores que parte en los 150 CV del 1.5 TSI gasolina y 2.0 TDI diésel hasta los 245 CV del modelo RS de claro calado deportivo. No obstante, los 25.900 € del Kodiaq básico es un buen precio para un SUV de gran tamaño con posibilidad de transportar hasta a siete pasajeros (un extra que cuesta 1.190 €) y un inmenso maletero de 650 litros que lo convierte en una alternativa más económica a grandes monovolúmenes como el Ford Galaxy o el SEAT Alhambra.
A nivel exterior el modelo checo se caracteriza por una imagen elegante y sobria sello de la casa que en esta actualización ha ganado principalmente una parrilla y ópticas delanteras muy similares a las del Enyaq iV, dando así lugar a una nueva identidad visual para la gama SUV de Skoda. Sin embargo, sus puntos fuertes radican en una excelente relación calidad/precio y un gran espacio interior con una distancia entre ejes de 2.788 mm y los citados 650 litros de capacidad de carga, unas cotas que bien podrían rivalizar con las de, por ejemplo, un SEAT Alhambra (2.919 mm y 658 litros), sacrificando practicidad en busca de una imagen SUV más demandada.
El escalón de entrada cuenta con un correcto equipamiento y un propulsor para viajar a ritmos tranquilos
Al margen de todo ello, y centrándonos en el Kodiaq por 25.900 €, estamos ante el escalón de acceso a la gama asociado al acabado Active con un correcto pero no muy abundante equipamiento en el que destacan elementos como las llantas de aleación en 17″, los sensores de aparcamiento traseros o los faros LED.
En cuanto al apartado mecánico, recurre al 1.5 TSI de 150 CV y 250 Nm en combinación con un cambio manual de seis relaciones y tracción delantera. Se trata de una gran combinación para modelos más pequeños, puesto que al tener que hacer frente a la más de 1,6 toneladas de este inmenso SUV se muestra como una opción para afrontar viajes a ritmos tranquilos sin grandes pretensiones firmando un 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y un consumo combinado de 6,4 l/100 km según el ciclo WLTP. Aunque por otro lado, no estamos ante unos malos registros, pues el 2.0 TDI 150 CV es muy similar (corre igual y gasta un litro menos), mientras que un Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI de 202 CV y cambio automático doble embrague, un conjunto mecánico a priori superior, sólo logra ser 0,8 segundos más rápido.
El Kodiaq se puede entender como una alternativa a grandes monovolúmenes a un precio más contenido
El Skoda Kodiaq Active 1.5 TSI 150 CV 4×2 cuesta 25.900 €, una precio que gracias a las diversas promociones es casi cinco mil euros inferior a la tarifa oficial, pero que sólo es válido hasta final de mes y obliga a financiar un mínimo de 13.000 € a 48 meses, incluyendo además los mantenimientos durante los primeros cuatro años o 60.000 km.
Como principal alternativa se posiciona el SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV Style en oferta por 25.990 €, una opción de similar tamaño, con tacto más deportivo, no más rápida pero sí más ahorradora, y con un equipamiento superior. A partir de ahí, existen otros rivales de mayor importe, como lo son el Hyundai Santa Fe KLASS 2.2 CRDi 202 CV 8DCT por 35.700 € con una completísima dotación o el más práctico y familiar SEAT Alhambra 1.4 TSI 150 CV Style GO por 30.200 €.
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