carrocería Monovolumen Grande
puertas 5
plazas 5
maletero 885 l
potencia 115 - 220 CV
consumo 4,2 - 7,3 l/100km
valoración

SEAT Alhambra: viajero y espacioso

El SEAT Alhambra es el buque insignia de la gama SEAT por tamaño y capacidad de transporte. Se trata de un monovolumen de 7 plazas que se encuentra entre los más grandes que se pueden adquirir en el mercado y que está ubicado en una categoría que se ha quedado prácticamente despoblada a excepción de su primo hermano el Volkswagen Sharan (ambos son el mismo coche con diferente marca) y en un escalón superior en tamaño el Ssangyong Rodius, que ya compite con furgonetas industriales convertidas a microbús como el Mercedes Clase V en los que pueden viajar 7 adultos con todo su equipaje.
El SEAT Alhambra cuenta efectivamente con 7 plazas reales, pero las dos últimas ocupan la práctica totalidad del maletero, lo que nos obligará a elegir entre plazas o equipaje.
Convertido en 5 plazas, cuenta con 5 butacas individuales de cómodo acceso a través de sus puertas laterales correderas eléctricas y un colosal volumen de maletero bajo el que irían plegadas las dos plazas auxiliares.

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Gama del SEAT Alhambra

La gama de motores del Alhambra está compuesta por dos opciones en gasolina y tres en diésel.
Los motores de gasolina son un 1.4 TSI de 150 CV y un 2.0 TSI de 220 CV (el mismo que monta el Volkswagen Golf GTI). Aplicado a esta voluminosa carrocería, lógicamente este prestacional motor no obtiene los mismos resultados en cifras de aceleración y recuperación, pero no cabe duda de que mueve el conjunto con total solvencia.
En la gama diésel nos encontramos el conocido 2.0 TDI del grupo Volkswagen en versiones de 115, 150 o 184 CV, que en principio serían los más adecuados para los grandes rodadores a los que va dirigido el vehículo.
Por niveles de equipamiento, la gama se escalona en los acabados Reference (el más básico) y Style (el intermedio) y Style Advance (el superior), que admiten algunos complementos en las versiones Reference Plus, Style Plus, y Style Advance Plus hasta completar una buena dotación de equipamiento con buenas posibilidades de conectividad para dispositivos móviles y elementos como el asistente al aparcamiento en paralelo y en batería o el techo de cristal panorámico. Finalmente, la versión especial 20 Aniversario es la más completa.
Dicho esto, el Alhambra no se caracteriza por incorporar los últimos avances tecnológicos en ayuda a la conducción como el asistente a la frenada de emergencia o el control de crucero activo con radar, elementos que se echan en falta en su lista de equipamiento.

Prueba del SEAT Alhambra
En 2011 tuvimos ocasión de probar el motor TDI más potente con cambio DSG
Galería de imágenes
La versión 2015 vino acompañada de una gran galería de imágenes con todos los detalles
Road trip a la Alhambra
En 2016 hicimos un fantástico viaje a la Alhambra de Granada con un SEAT Alhambra
Su principal baza es evidente: un colosal habitáculo para 7 ocupantes

SEAT Alhambra: lo más destacado para bien y para mal

El SEAT Alhambra es una versión ligeramente más asequible del Volkswagen Sharan, un coche con el que comparte prácticamente la totalidad de elementos interiores y exteriores salvo el logotipo de la marca y la forma del volante.
Cuenta con un interior altamente configurable con 7 butacas individuales, entre las que las 5 posteriores se pueden plegar individualmente y las tres centrales se pueden desplazar longitudinalmente, cediendo o recortando espacio para las piernas a la última fila de butacas auxiliares. Gracias a su gran espacio y a esta versatilidad de configuración puede considerarse un 7 plazas de pleno derecho y podría transportar a 7 adultos en condiciones muy razonables de confort.
Con una gama de motores moderna y relativamente amplia, el Alhambra es un monovolumen de los más espaciosos del mercado y está dotado de la última tecnología en motorizaciones.
En su contra, cabe decir que el Alhambra responde a una concepción muy clásica en el transporte de viajeros y tiene más que ver con una furgoneta muy bien acabada que con un coche. Si buscamos un vehículo para transportar pasajeros en viajes de corta duración puede ser una de las mejores alternativas del mercado, pero si pensamos ir con equipaje a cuestas, esos 7 pasajeros tendrán que conformarse con un neceser cada uno, porque el maletero que queda con las 7 plazas en uso no da para mucho más.
En este último caso, el de muchos viajeros con mucho equipaje, probablemente el Ssangyong Rodius sea la mejor, por no decir la única alternativa viable del mercado para satisfacer esa necesidad, haciéndolo además por un precio altamente competitivo que podría poner en jaque al Alhambra en un análisis práctico sin entrar en otras consideraciones estéticas o de preferencia de marca.

Un Ssangyong Rodius podría transportar 7 pasajeros con todo su equipaje. El Alhambra se conforma con los pasajeros.
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Todas las noticias del coche SEAT Alhambra

Nuestro viaje con el SEAT Alhambra al palacio nazarí con el que comparte nombre fue toda una experiencia. Ahora recordamos los momentos que compartimos en Instagram a bordo de este familiar de 7 plazas y 184 CV diésel. Si ya has leído el roadtrip del SEAT Alhambra tenemos un bonus track en forma de rápida selección de imágenes.

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No todo iban a ser deportivos de vértigo como el Mercedes-AMG GT (ver prueba del Mercedes-AMG GT), caprichos como el MINI Cabrio o picantes GTI como el Abarth 595 (ver prueba del Abarth 595 Yamaha Factory Racing), también pensamos en los coches prácticos, en coches para toda la familia y muestra de ello son los dos integrantes que están esta semana en el #GarajeDiariomotor, un Ford C-Max y un SEAT Alhambra.

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Seat acaba de presentar pequeñas novedades para la gama de vehículos Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra. En el caso del popular utilitario español, el Seat Ibiza, las novedades se limitan a equipamiento y motores a los que les llegó la hora de ser sustituidos. El Seat Exeo por su parte es el más damnificado por perder su gama de motores potentes, entre 160 y 211 CV y algunos extras de equipamiento que como estas mecánicas eran poco solicitados por los clientes.

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Seguimos dando un repaso a los candidatos a Coche del Año en Internet 2011. Seguro que ya estaréis al tanto de que Diariomotor es uno de los medios participantes en la elección y vosotros, los lectores, tenéis la oportunidad con vuestro voto de ayudar a decidir cuál será el ganador. Podéis votar de forma fácil, rápida y sencilla en la web del CAI 2011, y a la vez participar en el sorteo de diversos premios como poder participar en una carrera de karts con periodistas del motor y poder estar presentes en la entrega de premios.

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