Seat Ibiza, Exeo y Alhambra: novedades en la gama Seat 2012

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 

Seat acaba de presentar pequeñas novedades para la gama de vehículos Seat Ibiza, Seat Exeo y Seat Alhambra. En el caso del popular utilitario español, el Seat Ibiza, las novedades se limitan a equipamiento y motores a los que les llegó la hora de ser sustituidos. El Seat Exeo por su parte es el más damnificado por perder su gama de motores potentes, entre 160 y 211 CV y algunos extras de equipamiento que como estas mecánicas eran poco solicitados por los clientes.

En el Seat Alhambra las novedades se reducen a equipamiento y al Paquete Tecnológico II, que entre otras cosas incluye un sistema de navegación integrado. A continuación desgranamos con más detalle las novedades que afectarán a este trío de vehículos.

Seat Ibiza 2012: el 1.2 TSI de 85 CV sustituye al 1.4 de 85 CV y equipamiento

Seat Ibiza

Las novedades que atañen al Seat Ibiza 2012, renovado a comienzos de año, incluyen aspectos de equipamiento, motores y seguridad. A partir de ahora el vetusto 1.4 de 85 CV para los acabados Reference y Style será remplazado por el 1.2 TSI de 85 CV, mucho más eficiente y con un Impuesto de Matriculación menor por tener unas emisiones homologadas de 119 g/km.

Opcionalmente los acabados Reference, Style y FR podrán contar por 215-224€ (según Impuesto de Matriculación) con airbag lateral de cortina. Un extra que al no venir de serie es previsible que muy pocos lo equipen, pero muy recomendable por la pequeña inversión que supone con respecto al coste total del vehículo.

La radio de serie se ha renovado, integra conexión auxiliar y ahora será compatible con el Seat Portable System, que se introduce con navegador, conexión Bluetooth, tarjeta micro SD y ordenador de a bordo. Su precio es de 405€.

Seat Exeo 2012: menos extras premium y adiós a los motores de gasolina potentes

La gama Seat Exeo sufre un recorte y una simplificación de la gama de motores que elimina las opciones de gasolina potentes y a partir de ahora el único Seat Exeo de gasolina será el 1.8 TSI de 120 CV. Dejarán de comercializarse el 1.8 TSI de 160 CV, el 2.0 TSI 200 CV Multitronic y el 2.0 TSI de 211 CV, como también lo hará el 2.0 TDI CR de 143 CV con Multitronic.

Del catálogo de equipamiento opcional dejarán de ofrecerse los asientos delanteros eléctricos, el parabrisas acústico con protección térmica, el techo acristalado con panel solar, las inserciones de símil de madera, la tapicería beige y el interior de color beige y los colores rojo Montsant, beige Balea y azul Alba.

En definitiva la gama Seat Exeo es la que se ve más perjudicada con estos recortes respecto a sus rivales del Grupo Volkswagen. Se eliminan motores y extras que, si bien es cierto se venderían poco, siempre son un buen reclamo para batallar con sus rivales.

Seat Alhambra 2012: Paquete Tecnológico II y Seat Media System

El acabado Reference estrena el Paquete Tecnológico II por 1.568-1630€ (según Impuesto de Matriculación) que incluye Bluetooth, Seat Media System 2.2 con navegador y cámara de visión trasera, cuatro altavoces adicionales, volante multifunción y reposabrazos central delantero.

El acabado Style por su parte recibe en el Paquete Tecnológico II una versión superior del Seat Media System 3.2 con una pantalla más grande de 6,5”, mejor resolución y disco duro de 30 GB.

Fuente: Seat
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Ver todos los comentarios 14
  • salamank

    Pues en el caso del exeo me parece un error tener solo un gasolina y con potencia maxima de 120
    y perder opciones por poco que se pidan pues ahi estan que un momento dado alguien que las quisiera se ira a otra marca y modelo.

    • Paco

      O lo que acabo yo de hacer sin ni siquiera haber visto esta noticia, irme al mercado de segunda mano, y luego he ido a la página de Seat y me he encontrado con el pastel.

      Me parece un error con todas las letras, pero bueno ellos sabrán.

      Por cierto el 2.0TSi de 211Cv con un par de años y menos de 15.000 km (coches de kilometro 0, o de gerencia) en concesionarios por menos de 21.000€, creo que son precios más que apetecibles.

      A día de hoy todavía no entiendo como la gente se compra coches nuevos, el que tenga mucho dinero pues vale, pero para los curritos de a pie lo mejor es eso, a no ser que busques algo muy específico, a un amigo "casi le echan de la Volvo" por intentar comprar el coche manual

  • Juanjo Borre

    El error del exeo es no disponer de los 1.4 TSI... ese 1.8 TDI capado no pinta nada. Pagar m'as caro el sello, el impuesto de matriculacion, etc por ser un 1.8 para al final tener menos potencia que los 1.4 TSI...imagino que estos motores ser'an, por arquitectura, exclusivos para plataformas transfersales y no se podran acoplar al exeo, porque si no es que no le encuentro sentido...

    • Toda la razón Juanjo. Precisamente ayer también nos enteramos de que Volkswagen en el Passat, Passat Variant y CC sustituirá el 1.8 TSI de 160 CV por el 1.4 TSI. Un movimiento muy lógico...

    • Chema

      Lo que es una aberración es el Exeo, una plataforma del año 2000 vendiendose en una marca de primera linea a dia de casi 2013, y no tiene pinta de un sustituto.

  • Lannister

    El Exeo da sus últimos coletazos, algo entendible, pues aunque su diseño aún se ve fresco ha quedado completamente desfasado en lo que a cotas de habitabilidad se refiere. Ya era un coche angosto cuando era un vehículo novedoso y se vendía bajo una insignia premium, ahora como generalista y más viendo a sus rivales (Mondeo, C5, Insignia, Superb...) lo es aún más.

    Es un coche que me gusta desde que fue remarcado como Seat, pero si me tuviera que decantar por su compra... la triste realidad es que otras marcas dan más por el mismo precio.

  • J.S

    me parece impresionante el diseño de la Alhambra... no me estraña que se venda tan bien dentro de su segmento, es agresiva y con mucha personalidad

    • Chema

      No deja de ser una VW remarcada.

      • Deivid-RS

        Y bien? a caso no es compatible una cosa con la otra? Para gustos colores, a mi también me parece mas agresiva y bonita la Seat.

  • Berlinas

    ¿mas por el mismo precio??? querras decir que dan mas por mucho mas precio, y sino comprate un mondeo... y veras

  • MrBlacksax

    "En definitiva la gama Seat Exeo es la que se ve más perjudicada con estos recortes respecto a sus rivales del Grupo Volkswagen"

    ¿Rivales del grupo VW? Yo más bien diría "primos de zumosol abusones". Como Skoda se les ha ido de las manos en cuanto a calidad, Seat va a ser su nueva marca de baratillo. Si es que en Alemania, decir que algo es Español es condenarlo a un posicionamiento low cost... y quieren que acabemos pensando lo mismo de nosotros mismos!

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  • nombre

    si seat desaparaciese nadie la echaría de menos porque hace años que se mantiene haciendo lo justito...se está ganando a pulso que otras marcas que tenían un nombre malo tengan mejores valoraciones.

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El SEAT Ibiza 5 puertas arranca desde los 10.300 € en su versión básica Reference. La quinta generación poco a poco se irá completando con la introducción de nuevas mecánicas, siendo en esta primera etapa comercial algo limitada.