Volkswagen ya ha dado a conocer el precio de la versión más deportiva y radical de su SUV compacto, el Tiguan R con 320 CV, el cual ya está disponible en España y puedes configurar. Con él se enfrentarán a otros modelos del Grupo, como el CUPRA Formentor y el CUPRA Ateca, pero también con el ojo puesto en propuestas premiums como lo son el BMW X2 M35i o los Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC y GLB 35 4MATIC.
El Tiguan R está disponible desde 60.485 €
El Tiguan R sólo está disponible con un único nivel de equipamiento correspondiente a dicho acabado, el cual parte en los 60.485 €, y puede considerarse muy completo, incluyendo elementos como llantas de aleación de 20 pulgadas, faros IQ.LIGHT Matrix LED, suspensión adaptativa DCC (rebajada 10 mm), carcasas de los retrovisores cromadas, kit aerodinámico R específico, pedalier en acero inoxidable cepillado, volante calefactable, Park Assist con ayuda al aparcamiento, techo solar corredizo y un largo etcétera.
Como equipamiento opcional nos encontramos con seis colores a elegir, donde sólo el blanco es gratis, y los demás tienen un sobrecoste comprendido entre los 550 € y los 1.060 €, y las llantas, que se ofrecen en opción unas de 21 pulgadas por 830 €, además de ofrecer unos pocos más de opcionales más para terminar de completar la extensa dotación de serie.
No obstante, entre esos opcionales nos encontramos con tres paquetes que serán del agrado todo aquel o aquella que esté pensando en comprar un Tiguan R con 320 CV. Estos son el escape deportivo de titanio Akrapovic por 4.090 €, el paquete Black Style por 540 €, que añade varios elementos pintados en color negro, como las carcasas de los retrovisores o los cristales oscurecidos, y finalmente el paquete de cuero Nappa por 2.865 € que incluye unos asientos con mayores reglajes y con memorias, así como iluminación perimetral y retrovisores exteriores abatibles y calefactados.
Sin riesgo en la mecánica: EA888, DSG y 4MOTION
En el apartado mecánico recordemos que bajo el capó esconde el archiconocido EA888 evo 4, es decir un 2.0 TFSI con turbocompresor que desarrolla 320 CV y 420 Nm de par motor que se mantienen constantes desde las 2.100 rpm hasta las 5.350 rpm. A él se le une un cambio automático de doble embrague DSG con 7 relaciones y sistema de tracción integral 4MOTION que es capaz de no sólo repartir el par entre el eje delantero y trasero, sino también entre la rueda trasera izquierda y trasera derecha gracias a un conjunto de embragues. Con todo ello el Tiguan R es capaz de conseguir un 0 a 100 km/s en sólo 4,9 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h, así como un consumo combinado de 10 l/100 km según el ciclo WLTP.
Frente a sus principales rivales, se sitúa bastante por encima de los 46.840 € del CUPRA Ateca con 300 CV, y también de los 44.920 € del CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 CV, un modelo que apuesta por un planteamiento mucho más deportivo, también en su estética, y hasta incluso del BMW X2 M35i con 306 por 57.951 €, quedando sólo el Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (63.950 €) y el GLB 35 4MATIC (67.025 €), por encima, y ambos con 306 CV.
Volkswagen Tiguan 
