Pruebas de BMW

El segmento de los SUV premium acaba de estrenar importantes novedades, hablamos de los nuevos Alfa Romeo Tonale y BMW X1, dos coches que vienen cargados de argumentos para convertirse en súperventas, pero que tendrán que enfrentarse a modelos muy consolidados para conseguirlo. Por ello, hoy os traemos una vídeo comparativa entre el Mercedes GLA, el BMW X1 y el Alfa Romeo Tonale, buscando así descubrir cuál es la mejor compra entre estos tres SUV compactos, familiares y premium. ¿nos acompañas? A priori podríamos decir que nos encontramos con tres coches bastante parecidos, con similares planteamientos y un mismo objetivo,

Versatilidad, funcionalidad y carácter premium. Si a estas características le añades la necesidad de seguir las últimas tendencias, no deberías perderte la función que BMW ha organizado para el BMW X1. El telón se levantó el pasado mes de junio cuando supimos cómo era la tercera generación del SUV más pequeño de la casa bávara y la acción continúa ahora. Ya hemos probado el BMW X1 2022: esto es lo que tiene a favor y en contra. Hay algo de lo que puede presumir el BMW X1: siempre ha sido uno de los modelos con mejor conducción del segmento y

Donde se ponga un monovolumen, que se quiten todos los SUV. Esta no es solo una opinión personal que os quiero transmitir hoy, sino la razón de que una marca tan volcada con los SUV como es BMW, siga apostando por este tipo de carrocerías a través de este BMW Serie 2 Active Tourer 2022 que hoy ponemos a prueba. La búsqueda de un coche familiar tiene multitud de posibles respuestas por parte del mercado, pero si nos acompañas en este análisis te vamos a descubrir por qué llevarte un monovolumen a casa es tu mejor opción como vehículo familiar.

Ser diferente nunca fue fácil, pero en BMW se han empeñado en demostrar que existe otra manera de entender el automóvil. Y el BMW iX que hoy ponemos a prueba es el primer gran paso en esta estrategia. SUV, crossover, monovolumen, familiar y hasta "berlina" de lujo... no es fácil definir a este eléctrico, pero tras este primer análisis del BMW iX te podemos adelantar algo que quizá no te esperas, y es que te guste o no el iX y todo lo que representa, una vez lo entiendas será difícil que no termines queriendo uno. No lo puedo ocultar,

Después de probar el BMW M5 Competition y digerir torbellino de emociones que despierta este coche, creo que la principal conclusión que puedo sacar es que, simplemente, no hay carreteras para usarlo. Su formato nos muestra una berlina de carácter familiar con 5 plazas, un buen maletero y una estética relativamente discreta pero, en realidad, se trata de un vehículo de circuito que se puede usar legalmente en carretera abierta no sé muy bien porqué... te cuento. Recojo el M5 en el cuartel general de BMW Ibérica, Avenida de Burgos. Bajo al sótano, me acerco al coche entre las sombras

Si superar a tus rivales es ya una tarea bastante complicada, estar a la altura de tu leyenda es todavía más difícil, más aún cuando te llamas BMW M3. BMW Motorsport tenía la misión de fabricar una nueva generación de los M3/M4, una evolución con la que demostrar que el trono de las berlinas deportivas debe estar instalado en Munich. Por ello, hoy ponemos a prueba el nuevo BMW M3 Competition para responder a solo dos preguntas: ¿Es mejor que sus rivales? ¿Es mejor M3 que sus antecesores? No seré yo quien, si te estás planteando comprar un M3, te

EL futuro de los motores diésel está visto para sentencia, sin embargo no es menos cierto que el mercado sigue ofreciendo opciones muy interesantes como el BMW M340d xDrive Touring que hoy ponemos a prueba. Hubo una época en que el gasóleo era el combustible del mañana, incluso para deportivos, pero ahora que ese futuro sabemos que nunca sucederá, os vamos a descubrir por qué comprarse un diésel de altas prestaciones tiene mucho sentido. Digámoslo claro, este M340d Touring es el perfecto "todo en uno" En este análisis en vídeo realizado por mi compañero Juanma G. Cámara abordamos una

El nuevo BMW M4 Competition Coupé 2021 es el arma definitiva, o al menos eso promete la sexta generación del icónico modelo germano. Con 510 CV de potencia y 650 Nm de par enviados únicamente al eje trasero (versiones X-Drive próximamente a la venta) este vehículo es el deportivo más salvaje de la gama BMW y su instrumento de precisión para circuito. Nuestra unidad de pruebas es un M4 amarillo... ¿qué más se puede pedir? ¡Empezamos! El planteamiento de los nuevos BMW M3 y BMW M4 es evidente: son vehículos de circuito con un set-up totalmente configurable parámetro