Pininfarina ha estado produciendo desde hace cinco años el Brera y el Spider que no dejan de ser dos iconos modernos del estilo de Alfa Romeo. Pero todo llega a su fin y en otoño la línea de fabricación de estos dos modelos se cerrará según las últimas noticias. Y de momento, sin sustituto aparente.

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Paseñinamente, como decimos en mi tierra, Alfa Romeo ha ido introduciendo los motores más modernos de Fiat en sus modelos, en un movimiento actualizador que se inició en el propio MiTo. Dos de los modelos más veteranos de Alfa, el coupé Brera y el cabrio Spider, se harán con dos interesantes, potentes y ahorradores motores.

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A día de hoy existen pocos emblemas que estén tan arraigados a la historia de Alfa Romeo como Autodelta, un nombre que en los años 60 representaba a la sección deportiva de la marca y que actualmente sigue siendo utilizado por una casa independiente de preparadores británicos que llevan más de 20 años demostrando su pasión por los vehículos italianos y especialmente por los Alfa.

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Se acaba de presentar el Alfa Romeo Brera Italia Independent, una nueva edición limitada a 900 unidades del atractivo coupé realizada en colaboración con la marca de moda Italia Independent con el objetivo de dotar al Alfa Romeo Brera de una mayor exclusividad y estilo. Se comercializará este año en Europa a partir de 32.200€.

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24 de julio de 2009

Fiat Group Automobiles Japan ha puesto a la venta en el país nipón cuatro modelos de Alfa Romeo bajo la denominación White Edition, que incluye una pintura acorde con su nomenclatura y un equipamiento especial. Los vehículos seleccionados para esta gama, limitada pocas unidades de cada uno de ellos, son el 147, el GT, el Spider y el Brera.

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Aunque estas imágenes del Alfa Brera S son en las de exterior lo más parecido a un teaser, no me han defraudado en absoluto. La impresión con los primeros datos fue de una mejora brillante de la estructura, de cara a una utilización más deportiva, sin que se pudiera apreciar con retazos de detalles estéticos específicos. Me alegro de haberme equivocado en este aspecto aunque no puedo negar que me siga pareciendo un desacierto en no trasladar este lanzamiento del Reino Unido a otros países europeos.

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En el Reino Unido, de momento como siempre, tendrán la opción de acceder a 500 unidades de un Alfa Romeo Brera especial con denominación S que responde a un trabajo especial de Prodrive caracterizado por una mejora global de su seguridad y comportamiento en carretera. Asociados a los motores 2.2 JTS de 185 Cv y 3.2 V6 de 260 Cv, sus precios oscilarán entre las 24.950 y las 28.450 libras (entre 31.327 y 35.772 € al cambio).

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Alfa Romeo mantiene las líneas del descapotable Spider y del coupé Brera para este año pero añadiendo unos pequeños cambios visuales y sobre todo de equipamiento, aunque en el exterior no hay ningún cambio significativo salvo la nueva pintura blanco hielo y unas llantas de aleación negras de 18” opcionales. Tanto éstas como las de 17” que vienen de serie han sido rediseñadas para reducir su peso.

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No sé a vosotros, pero a mí me llaman bastante la atención este tipo de noticias. Esto no se debe a que tenga un interés especial en ningún modelo, ni mucho menos, pero me interesa saber qué modelo es el ganador. Igual que nosotros valoramos sus modelos, ellos aprecian los coches europeos, sus rivales más directos por planteamiento.

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