Hace algo más de un año, en el Salón de Ginebra de 2009, Alfa Romeo nos deleitaba con la presentación de un prototipo que nos adelantaba las líneas de un automóvil muy esperado: el Alfa MiTo GTA. Por muchas fotografías en las que lo veas, nunca te haces a la idea de lo ancho y bestia que es hasta que lo tienes ahí delante, es de esos automóviles que levantará tantas pasiones y despertará tantas miradas y envidias como momentos de diversión producirá a su conductor.

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Alfa Romeo aún no ha anunciado oficialmente la decisión de producir el fantástico Mi.To GTA. Muchos aficionados alfistas se están empezando a preocupar, por internet están empezando a correr rumores de congelación o cancelación del proyecto. Una fuente cercana a Alfa Romeo ha podido revelar que el futuro de este GTA no está aún decidido, aplacando los rumores de muerte prematura del pequeño italiano.

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Hace poco hablaba de dos pequeños italianos de diseño mostrando la parte más juvenil, para casi todo los públicos y más o menos asequible. Ahora toca hablar de otro designio italiano llamado Alfa Romeo y dos vástagos que están en la cumbre de sus respectivos segmentos.

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Prácticamente os lo hemos contado todo sobre la versión más radical del precioso utilitario Alfa Romeo Mi.To, destinado a ocupar el trono de los utilitarios deportivos, y mentiríamos si no dijésemos que no nos encanta el italiano. Por lo que sabemos el Mi.To GTA gozará de unas cualidades dinámicas sin parangón gracias a un ajuste específico del innovador selector Alfa DNA - capaz de cambiar el comportamiento por completo – , el diferencial autoblocante electrónico y las cuantiosas mejoras en el tren de rodaje.

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Acaban de hacer aparición en la red los primeros vídeos del Alfa Romeo Mi.To GTA Concept y sólo puedo decir una cosa, si os han gustado las fotografías, os van a encantar los vídeos. Cada vez queda menos para que sea revelado al público en Ginebra, pero por ahora podemos ir disfrutando del bramido de su motor.

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El baile de datos e imágenes robadas ha por fin terminado, ya disponemos de todas las imágenes y datos oficiales del espectacular Alfa Romeo MiTo GTA Concept. En palabras de Alfa Romeo, este GTA es digno portador de las tres míticas singlas, Gran Turismo Alleggerito. Como se puede intuir, la reducción de peso y la optimización de la relación peso-potencia ha sido una de las prioridades del fabricante italiano. La fibra de carbono no es ya un material ajeno a los utilitarios deportivos.

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Hace unos días os mostrábamos la primera imagen oficial del esperado Alfa Romeo Mi.To GTA, la versión más potente y radical del pequeño utilitario italiano. Poco podíamos decir ante la vista de una imagen, pero recientemente el GTA ha sido captado completamente al desnudo en Valencia, donde se estaban tomando fotografías para la nota de prensa en los alrededores de la Ciudad de Las Artes y Las Ciencias y el circuito urbano, el terreno ideal para un utilitario deportivo.

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Se ha filtrado a Internet la primera imagen del prototipo que conformará el esperado Alfa Romeo Mi.To GTA, probablemente el utilitario más radical de la historia. En un principio se pensó que la imagen filtrada a la red no se trataba de más que una recreación por Photoshop, pero fuentes cercanas a Alfa Romeo han confirmado su oficialidad. La imagen nos muestra el frontal del pequeño deportivo, modificado convenientemente haciendo gala de un diseño aún más pasional y deportivo.

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Con la llegada de unas cuantas importantes presentaciones para el Salón de Ginebra también aparece un aluvión de teasers/bocetos que permiten dos cosas, imaginarse cómo será finalmente un modelo y hablar más de él. Habitualmente son arrolladores con lo que enseñan pero en otros casos son más imaginativos. Desde Italia nos llegan unos en este estilo, adelantando el Alfa Mi.To GTA. Probablemente sean los que menos nos dicen sobre el futuro coche.

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Alfa Romeo tiene preparadas dos interesantes presentaciones para el próximo evento de Ginebra, en los primeros días de marzo: la berlina 159 equipada con un nuevo motor gasolina T-Jet y el esperado Mi.To GTA. Ambos modelos tienen en común su propulsor, un cuatro cilindros de inyección directa a gasolina sobrealimentado por turbocompresión y 1.8 litros de cilindrada.

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