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El último juguete para multimillonarios creado por Bugatti sigue avanzando en su desarrollo y hoy es el momento de descubrir cómo será el interior del Bugatti Bolide. El hiperdeportivo creado por Bugatti, del que sólo se fabricarán 40 unidades y que tendrá un precio superior a los 4 millones de euros, busca ofrecer a sus afortunados conductores la experiencia definitiva en circuito, y por ello su habitáculo no tendrá nada que envidiar a l

Hace apenas unos meses que vimos al Bugatti Bolide hacer su debut oficial en versión de producción durante la carrera de las 24 Horas de Le Mans. Aquella vuelta rápida parecía un presagio de este día, pues Bugatti se ha animado a enseñar con todo lujo de detalles su secreto mejor guardado hasta la fecha, un chasis monocasco de fibra de carbono que no sólo emula a los mejores coches de competición, sino que podría sentar las bases para un

El juguete definitivo de Bugatti, ni es el Chiron, ni es el Divo, ni tampoco el Centodieci que se autoregaló Cristiano Ronaldo. Se llama Bugatti Bolide y es la creación más salvaje de Bugatti hasta la fecha, un hiperdeportivo de 1.600 CV que ha sido creado para ser usado únicamente en circuito, evitando así cualquier restricción o normativa que penalizasen su diseño y llevando al límite al monstruoso motor de 16 cilindros de la marca para

Dentro de la reciente historia de Bugatti encontramos innovaciones de todo tipo y condición en pos de conseguir las más altas prestaciones, siendo el Bugatti Bolide la más clara y extrema demostración de esta apuesta. Pero dentro de todas esas locas ideas empleadas por Bugatti, hay una que llama especial atención en el caso del radical hiperdeportivo, pues aunque haya pasado desapercibida para muchos, se trata de un avance sumamente importan

Si, como nosotros, eres un adulto con mentalidad de niño - lo cual no quiere decir inmaduro - seguro que disfrutas enormemente de la construcción de sets de LEGO. En Diariomotor, David Clavero y yo somos grandes fans, especialmente del universo Speed Champions y Technic. Estos días os hablamos de la llegada a Speed Champions del set del Nissan Skyline GT-R R34 de 2 Fast 2 Furious, y en esta ocasión, os hablamos de la llegada de un nuevo set d

Pocos fabricantes quedan ya que se atrevan a ofrecer un sonido de escape sin restricciones, sin embargo Bugatti es uno de ellos. El fabricante francés se caracteriza por el uso de un motor peculiar como pocos, un propulsor 8.0 de 16 cilindros en W cuyo bramido no tiene comparación con ningún otro coche del mercado. Por ello, aprovechando la última exhibición a la que ha asistido la marca, hoy podemos ver y escuchar al Bugatti Bolide y sus 1.

En el Salón de Ginebra de 2016 fue presentado el Bugatti Chiron, el reemplazo del fastuoso Bugatti Veyron que dio luz a un nuevo concepto de hiperdeportivo a comienzos de este siglo. Este coche supuse una revolución en el mundo de los deportivos más exclusivos, ya que era la primera vez que oíamos cifras como dieciséis cilindros, más de 1.000 CV de potencia, o más de 400 km/h de velocidad punta. Fueron fabricadas un total de 450 unidades s

El año 2021, tal y como ya hemos podido ver en otras marcas de lujo, ha sido un ejercicio excepcionalmente bueno, y claro está, la firma francesa no ha sido ajena a esta rentable temporada. Bugatti ha batido todos los récords de ventas y entregas de coches durante 2021, y tal es la envergadura de este éxito que, literalmente, Bugatti ya no tiene ningún coche nuevo para vender en la actualidad. La presentación de resultados de Bugatti c

Bugatti prometió convertirse en una marca más enfocada en las altas prestaciones y el Bugatti Bolide es su más claro ejemplo. Presentado como prototipo para tantear el terreno entre los clientes de la marca y demostrar el potencial real de la técnica del Chiron, el Bugatti Bolide se convertirá en un coche de producción en serie en 2024. Hablamos de una de las piezas más caras y exclusivas de la marca, un hiperdeportivo llamado a ser el rey

Hay supercoches, hay hipercoches y hay hipercoches con mayúsculas. El Bugatti Bolide pertenece a esta última categoría. Por el momento es un one-off y se trata de un Bugatti Chiron para circuito, diseñado sin atenerse a ninguna normativa ambiental, de seguridad o de homologación. Es el coche con el que los ingenieros de Bugatti han tenido carta blanca para dar rienda suelta a sus deseos más salvajes. Una bestia de 1.850 CV y 0,66 CV/kg de r