Todas las noticias de Bugatti Bolide

Pocos fabricantes quedan ya que se atrevan a ofrecer un sonido de escape sin restricciones, sin embargo Bugatti es uno de ellos. El fabricante francés se caracteriza por el uso de un motor peculiar como pocos, un propulsor 8.0 de 16 cilindros en W cuyo bramido no tiene comparación con ningún otro coche del mercado. Por ello, aprovechando la última exhibición a la que ha asistido la marca, hoy podemos ver y escuchar al Bugatti Bolide y sus 1.850 CV en todo su esplendor. Este pasado fin de semana tuvo lugar uno de los eventos más importantes del mundo del

En el Salón de Ginebra de 2016 fue presentado el Bugatti Chiron, el reemplazo del fastuoso Bugatti Veyron que dio luz a un nuevo concepto de hiperdeportivo a comienzos de este siglo. Este coche supuse una revolución en el mundo de los deportivos más exclusivos, ya que era la primera vez que oíamos cifras como dieciséis cilindros, más de 1.000 CV de potencia, o más de 400 km/h de velocidad punta. Fueron fabricadas un total de 450 unidades si sumamos las versiones Super Sport, Grand Sport y Vitesse, a un precio que partía de un millón de euros pero que

El año 2021, tal y como ya hemos podido ver en otras marcas de lujo, ha sido un ejercicio excepcionalmente bueno, y claro está, la firma francesa no ha sido ajena a esta rentable temporada. Bugatti ha batido todos los récords de ventas y entregas de coches durante 2021, y tal es la envergadura de este éxito que, literalmente, Bugatti ya no tiene ningún coche nuevo para vender en la actualidad. La presentación de resultados de Bugatti con respecto al ejercicio pasado no podía ser más interesante, y es que Bugatti ha conseguido vender un total de 150 coches durante

Bugatti prometió convertirse en una marca más enfocada en las altas prestaciones y el Bugatti Bolide es su más claro ejemplo. Presentado como prototipo para tantear el terreno entre los clientes de la marca y demostrar el potencial real de la técnica del Chiron, el Bugatti Bolide se convertirá en un coche de producción en serie en 2024. Hablamos de una de las piezas más caras y exclusivas de la marca, un hiperdeportivo llamado a ser el rey de los circuitos según los cánones de Bugatti. Como es habitual en las creaciones de la marca, la base empleada para dar

Hay supercoches, hay hipercoches y hay hipercoches con mayúsculas. El Bugatti Bolide pertenece a esta última categoría. Por el momento es un one-off y se trata de un Bugatti Chiron para circuito, diseñado sin atenerse a ninguna normativa ambiental, de seguridad o de homologación. Es el coche con el que los ingenieros de Bugatti han tenido carta blanca para dar rienda suelta a sus deseos más salvajes. Una bestia de 1.850 CV y 0,66 CV/kg de relación peso-potencia. Un carreras cliente cuyo motor, a escape libre, tiene un sonido hercúleo. Con un peso de solo 1.240 kilos, este

Hace unas semanas Bugatti nos mostró las primeras imágenes del Bolide. El Bolide es un coche de carreras, creado para su disfrute exclusivo en circuito, en los exclusivos track-days que solo se puede permitir el 1% más rico del 1% más rico de la población mundial. Es una máquina capaz de desarrollar 1.850 CV, y Bugatti estima que sería capaz de dar una vuelta al Nordschleife en pocos segundos más que el Porsche 919 Evo que tiene el récord absoluto actualmente. Bugatti ha querido zanjar polémicas y enseñarnos que el primo de Zumosol del Bugatti Chiron es un coche muy

0,67. El enigmático número que Bugatti publicó hace unos días en sus redes sociales hacía referencia a la excepcional relación peso-potencia de su nuevo hipercoche. Se llama Bugatti Bolide y es un hipercoche de carreras, que cumple las normativas de la FIA para la participación en competiciones reguladas. Un bólido de solo 1.240 kilos, fabricado con las últimas innovaciones en materiales y aerodinámica, complementado por una versión potenciada hasta los 1.850 CV del motor 8.0 W16 sobrealimentado por cuatro turbos de la marca. Sublime, sublime, sublime. En verdad, el Bugatti Bolide es un concept tecnológico, un ejercicio técnico y