El Mazda MX-30 ya ha pasado por EuroNCAP: ¿es un problema no tener pilar B?
La última remesa de pruebas de seguridad realizada por EuroNCAP ha tráido por fin las pruebas de colisión del Mazda MX-30. Hablamos del SUV eléctrico de Mazda, coche que una vez más apuesta por el controvertido diseño donde se prescinde de pilar central "B" y se instalan puertas traseras de tipo "suicida". Con ello, eran muchas las dudas en torno a cómo se comportaría el MX-30 en caso de impacto, especialmente lateral, descubriendo hoy que la receta del RX-8 sigue vigente con interesantes resultados. Ya con el RX-8 Mazda consiguió crear uno de los chasis más rígidos y seguros
