Una gigantesca peineta al downsizing. Hace unos días, coincidiendo con el Salón de Chicago, Ford presentó en sociedad un nuevo motor. Y no era un motor cualquiera, era un V8 atmosférico de nada menos que 7,3 litros de cubicaje. Uno de los motores con más cilindrada jamás fabricado por Ford, que nos retrotrae mentalmente a la era de los muscle car. Este propuslor es el reemplazo del viejo 6.8 V10, y está diseñado para aplicaciones comerciales, donde la fiabilidad y un alto par motor se deben dar la mano. Técnicamente, este V8 entraría en el vano motor de los Ford F-150 y Ford Mustang.

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Decía la canción de Toy Story, "hay un amigo en mi". Y yo creo que también hay un redneck estadounidense en ti, que se manifiesta con fuerza en cuanto ve a la impresionante Hennessey VelociRaptor V8. Es posiblemente el coche más yankee, políticamente incorrecto y divertido de todos a los que el preparador estadounidense mete mano - con permiso de los Dodge Challenger SRT Demon, claro está. La Ford F-150 SVT Raptor es lo más cercano a un todoterreno superdeportivo hoy por hoy, y Hennessey le ha dado lo único que le faltaba para ser perfecta: un V8 sobrealimentado por compresor.

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La Ford F-150 Raptor es una pick-up de altas prestaciones, la única desarrollada por Ford Performance. Es un vehículo hecho para ser rápido en terrenos destrozados y pistas - ha sido desarrollada a partir de la experiencia de Ford en la Baja 1000 - sobre los que es más eficaz que ningún otro coche de serie gracias a un tren de rodaje reforzado y sus amortiguadores Fox Racing directamente sacados de la competición. Aunque no es un vehículo pensado para el drifting, no es incapaz de hacer monstruosos derrapes. Especialmente si tiene a Vaugh Gittin Jr. al volante.

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Los aficionados a las pick-up de altas prestaciones llevábamos años esperando este momento. Tras el lanzamiento de las Ford F-150 Raptor orientadas al alto rendimiento todoterreno, los rumores sobre el lanzamiento de una versión Raptor de las Ford Ranger comenzaron a dispararse. Tras años de especulación, los deseos de los aficionados se han hecho realidad: acaba de ser presentada la nueva Ford Ranger Raptor. Es todo lo que esperábamos: una Ford F-150 Raptor en miniatura, con su misma estética, un rendimiento off-road parejo y un motor turbodiésel biturbo de 213 CV de potencia.

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La Ford F-150 SVT Raptor es un coche deportivo. ¿Me he vuelto loco? En absoluto, es un coche deportivo, pero un deportivo que sólo brilla fuera del asfalto, donde es prácticamente intratable. No sólo gracias a su caja automática de 10 relaciones o su motor 3.5 V6 EcoBoost de 450 CV, una gran parte de su efectividad la debe a su brillante sistema de suspensiones, con amortiguadores de enorme recorrido firmados por Fox Racing. En el vídeo que han grabado nuestros compañeros de TheStraightPipes se puede ver su funcionamiento de cerca, y comprobar el enorme abuso que esta suspensión es capaz de soportar.

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Decía mi compañero Sergio que la Ford F-150 Raptor es tan bestia, y aparentemente divertida, que hará que deseemos mudarnos a Estados Unidos para disfrutar de ella porque, por desgracia, no la veremos por Europa. Imaginaos de qué estamos hablando. Se trata de una pick-up de altas prestaciones, en la que Ford ha confiado en un motor 3.5 Ecoboost V6 turboalimentado con 450 CV de potencia, tracción a las cuatro ruedas y una transmisión automática de 10 relaciones. Un todoterreno pensado para desatar los más bajos instintos y hacer auténticas locuras, tal y como demostró Ken Block en este vídeo cogiendo dunas.

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Cuando Mercedes lanzó al mercado el exagerado G 63 6x6 bendecido por AMG, el mundo no había visto nada igual. Usando como base los Mercedes Clase G militares con carrocería 6x6, se sacaron de la manga un exceso rodante de más de 3 toneladas y 585 CV de potencia. Como siempre, los americanos quieren tener el título de más grande, más potente y más desmesurado: Hennessey Performance Engineering anuncia la producción del nuevo VelociRaptor 6x6, un todoterreno de 6 ruedas que usa la Ford F-150 SVT Raptor como base.

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La nueva Ford F-150 SVT Raptor es uno de los vehículos más interesantes en ser producidos por Ford en los últimos años. Con un motor 3.5 V6 EcoBoost de 450 CV, una nueva caja de cambios de 10 relaciones y un tren de rodaje digno de la Baja 1000, esta pick-up off-road es tremendamente rápida. Con todas las ayudas desconectadas, y bajo una intensa lluvia en Goodwood, se ha resistido incluso a los comandos de Ben Collins, que ha perdido su control y realizado un espectacular trompo. Incluso a los mejores les pasa de cuando en cuando.

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Ford lanza su F-150 SVT Raptor de forma inminente. Se trata de la pick-up off-road más capaz jamás fabricada. Os hemos hablado a fondo de sus capacidades, así como de su versión Super Crew de cuarto puertas. Construida sobre un chasis específico, esta pick-up de altas prestaciones está equipada con un motor 3.5 EcoBoost de seis cilindros en uve, con una potencia que se estima en 450 CV - canalizada a las cuatro ruedas a través de una caja automática de 10 relaciones. Y vaya si se mueve bien fuera del asfalto.

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Las Ford F-150 Raptor son bestias off-road capaces de soportar una circulación a elevada velocidad sobre terreno roto, incluso soportan algunos pequeños saltos gracias a su chasis y suspensión reforzados. Pero si su conductor es un descerebrado, pueden quedar destrozadas en segundos. El conductor y dueño de esta Raptor terminó en el hospital, y su pick-up en el desguace. Saltó casi 20 metros tras afrontar una rampa a casi 80 km/h, intencionadamente. El aterrizaje fue como poco forzoso, saltando airbags y doblando el chasis de la F-150.

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