El preparador texano Hennessey acaba de presentar en sociedad sus planes para el nuevo Chevrolet Corvette C8. Como sabéis, el superdeportivo americano se ha transformado en un coche de motor central en su octava generación, haciendo gala de un motor 6.2 V8 LT2 de 495 CV y nueva factura, un small-block asociado a un cambio de doble embrague y ocho relaciones. Para EE.UU., 495 CV son pocos y muchos no quieren esperar a las versiones más potentes que General Motors están cocinando. Hennessey tiene la solución para los impacientes: pura fuerza bruta.

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El Dodge Challenger SRT Demon es uno de esos coches que permanecerán en el ideario colectivo de los amantes de los coches durante décadas. Un coche preparado para el drag racing desde que sale de las puertas de la fábrica, capaz de bajar de los 10 segundos en el cuarto de milla y con soluciones adaptadas a esta disciplina - equipadas por el aftermarket en este tipo de vehículos. Pese a ser un coche de edición limitada que difícilmente será repetible, es uno de los favoritos de preparadores como Hennessey, que en esta ocasión se han superado con creces.

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El Jeep Gladiator es uno de los pick-up de moda, especialmente al otro lado del charco. Aunque también se venderá en Europa, su popularidad es máxima al otro lado del charco, que llevaba esperando una versión pick-up del Jeep Wrangler desde hacía décadas. Como era inevitable, una legión de preparadores se ha abanlanzado sobre el producto de FCA, llevando aún más allá sus posibilidades. Hennessey ha sido uno el más atrevidos: el Maximus es un Jeep Gladiator con más de 1.000 CV de potencia, y ya sabemos todo sobre esta monstruosa preparación.

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Benditas locuras. Esa es, más o menos, la primera frase que me viene a la mente cuando pienso en ocurrencias como el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de Hennessey, una creación absolutamente innecesaria, absurdamente potente y descaradamente incorrecta políticamente en estos días que vivimos. La gente de Hennessey pensaría que los 808 CV del Hellcat Redeye de serie eran pocos y le han puesto un enorme sobrealimentador para llevarlo hasta los 1.050 caballos. Pero no es lo único...

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Decía la canción de Toy Story, "hay un amigo en mi". Y yo creo que también hay un redneck estadounidense en ti, que se manifiesta con fuerza en cuanto ve a la impresionante Hennessey VelociRaptor V8. Es posiblemente el coche más yankee, políticamente incorrecto y divertido de todos a los que el preparador estadounidense mete mano - con permiso de los Dodge Challenger SRT Demon, claro está. La Ford F-150 SVT Raptor es lo más cercano a un todoterreno superdeportivo hoy por hoy, y Hennessey le ha dado lo único que le faltaba para ser perfecta: un V8 sobrealimentado por compresor.

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Hennessey Performance Engineering lleva años desarrollando preparaciones para coches estadounidenses, en ocasiones llegando a doblar sus potencias de serie. Ya hemos visto de lo que son capaces con coches como el Shelby Mustang GT350 y ahora nos demuestran que el Jeep Grand Cherokee Trackhawk puede ser tan rápido como un Bugatti Chiron con sus modificaciones. Sí, lo has leído bien. Gracias al paquete HPE1200, el Grand Cherokee más potente pasa a desarrollar más de 1.200 CV, con prestaciones que lo convierten en uno de los todocaminos de calle más rápidos del planeta. Merece la pena conocerlo.

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Coincidiendo con la presentación del Bugatti Divo en la Monterey Carweek, Hennessey ha decidido descubrir más detalles sobre su matagigantes conocido como Hennessey Venom F5. Aunque ya hace meses que conocimos por primera vez al F5 y su ambiciosa apuesta de destronar a Bugatti y Koenigsegg como los reyes de la velocidad, no ha sido hasta ahora cuando la marca ha desvelado los primeros detalles sobre sus prestaciones. El Hennessey Venom F5 sobrepasará los 1.600 CV y gracias a ellos pretende superar los 482 Km/h.

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En un movimiento sin precedentes Hennessey se ha plantado en el Salón del Automóvil de Ginebra, en casa del enemigo, para sacar a relucir su nuevo Hennessey Venom F5 frente al Bugatti Chiron y el Koenigsegg Agera. La guerra por hacerse con el récord de velocidad está en estos momentos en aparente calma tras el último récord del Koenigsegg Agera RS, pero que nadie se equivoque, el Hennessey Venom F5 ha confirmado su objetivo de alcanzar los 500 Km/h, una marca con la que pretende humillar a Bugatti y Koenigsegg.

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El Chevrolet Camaro ZL1 es el Camaro más potente jamás lanzado por Chevrolet. De serie, monta un motor 6.2 V8 Supercharged con el que desarrolla 640 CV de potencia, transmitidos al suelo mediante dos ruedas motrices, con opción a tanto un cambio manual, como a una caja automática de 10 relaciones. Es un coche tremendamente rápido, pero no tan contundente como un Dodge Challenger SRT Hellcat de 707 CV, al que aventaja tanto en eficacia como en paso por curva. No obstante, todo cambió cuando Dodge decidió lanzar el Demon, un Challenger de calle capaz de aniquilar a cualquier rival en una carrera de aceleración.

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A la espera de conocer la velocidad máxima que puede alcanzar el Bugatti Chiron y tras el reciente récord del Koenigsegg Agera RS, estábamos a la espera de conocer qué pretende hacer Hennessey en este desafío a tres con su Hennessey Venom F5 y los teóricos 484 km/h de punta. Aunque todos esperábamos la confirmación de un intento de récord por parte de Hennessey, lo cierto es que no ha sido así, y de hecho superar la marca de Koenigsegg parece que está muy difícil.

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