Benditas locuras. Esa es, más o menos, la primera frase que me viene a la mente cuando pienso en ocurrencias como el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de Hennessey, una creación absolutamente innecesaria, absurdamente potente y descaradamente incorrecta políticamente en estos días que vivimos. La gente de Hennessey pensaría que los 808 CV del Hellcat Redeye de serie eran pocos y le han puesto un enorme sobrealimentador para llevarlo hasta los 1.050 caballos. Pero no es lo único...

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Decía la canción de Toy Story, "hay un amigo en mi". Y yo creo que también hay un redneck estadounidense en ti, que se manifiesta con fuerza en cuanto ve a la impresionante Hennessey VelociRaptor V8. Es posiblemente el coche más yankee, políticamente incorrecto y divertido de todos a los que el preparador estadounidense mete mano - con permiso de los Dodge Challenger SRT Demon, claro está. La Ford F-150 SVT Raptor es lo más cercano a un todoterreno superdeportivo hoy por hoy, y Hennessey le ha dado lo único que le faltaba para ser perfecta: un V8 sobrealimentado por compresor.

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Hennessey Performance Engineering lleva años desarrollando preparaciones para coches estadounidenses, en ocasiones llegando a doblar sus potencias de serie. Ya hemos visto de lo que son capaces con coches como el Shelby Mustang GT350 y ahora nos demuestran que el Jeep Grand Cherokee Trackhawk puede ser tan rápido como un Bugatti Chiron con sus modificaciones. Sí, lo has leído bien. Gracias al paquete HPE1200, el Grand Cherokee más potente pasa a desarrollar más de 1.200 CV, con prestaciones que lo convierten en uno de los todocaminos de calle más rápidos del planeta. Merece la pena conocerlo.

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Coincidiendo con la presentación del Bugatti Divo en la Monterey Carweek, Hennessey ha decidido descubrir más detalles sobre su matagigantes conocido como Hennessey Venom F5. Aunque ya hace meses que conocimos por primera vez al F5 y su ambiciosa apuesta de destronar a Bugatti y Koenigsegg como los reyes de la velocidad, no ha sido hasta ahora cuando la marca ha desvelado los primeros detalles sobre sus prestaciones. El Hennessey Venom F5 sobrepasará los 1.600 CV y gracias a ellos pretende superar los 482 Km/h.

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En un movimiento sin precedentes Hennessey se ha plantado en el Salón del Automóvil de Ginebra, en casa del enemigo, para sacar a relucir su nuevo Hennessey Venom F5 frente al Bugatti Chiron y el Koenigsegg Agera. La guerra por hacerse con el récord de velocidad está en estos momentos en aparente calma tras el último récord del Koenigsegg Agera RS, pero que nadie se equivoque, el Hennessey Venom F5 ha confirmado su objetivo de alcanzar los 500 Km/h, una marca con la que pretende humillar a Bugatti y Koenigsegg.

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El Chevrolet Camaro ZL1 es el Camaro más potente jamás lanzado por Chevrolet. De serie, monta un motor 6.2 V8 Supercharged con el que desarrolla 640 CV de potencia, transmitidos al suelo mediante dos ruedas motrices, con opción a tanto un cambio manual, como a una caja automática de 10 relaciones. Es un coche tremendamente rápido, pero no tan contundente como un Dodge Challenger SRT Hellcat de 707 CV, al que aventaja tanto en eficacia como en paso por curva. No obstante, todo cambió cuando Dodge decidió lanzar el Demon, un Challenger de calle capaz de aniquilar a cualquier rival en una carrera de aceleración.

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A la espera de conocer la velocidad máxima que puede alcanzar el Bugatti Chiron y tras el reciente récord del Koenigsegg Agera RS, estábamos a la espera de conocer qué pretende hacer Hennessey en este desafío a tres con su Hennessey Venom F5 y los teóricos 484 km/h de punta. Aunque todos esperábamos la confirmación de un intento de récord por parte de Hennessey, lo cierto es que no ha sido así, y de hecho superar la marca de Koenigsegg parece que está muy difícil.

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Desde este mismo instante el Bugatti Chiron tiene un nuevo peor enemigo. Si el Koenigsegg Regera ya preocupaba en Molsheim, la llegada de la nueva criatura de los texanos de Hennessey pone contra las cuerdas al Chiron y sus estratosféricas cifras. El Hennessey Venom F5 se ha presentado en el SEMA Show de Las Vegas como el hiperdeportivo de los más puristas, sin rastro de tecnología híbrida y con mucho músculo americano para alcanzar los 1.600 CV y prometer una velocidad máxima de 484 Km/h.

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El preparador estadounidense Hennessey se siente amenazado por el inminente Dodge Challenger SRT Demon. El Demon, del que ya conocemos multitud de detalles a través de sus incansables téasers, es un coche de drag racing, producido en serie. Equipa soluciones tecnológicas interesantes en su contexto, pero no deja de ser un producto sumamente especializado. Con todo, su enorme potencia estimada y la fuerte campaña de márketing puede hacer daño a algunos preparadores. Hennessey Performance Engineering ha decidido contraatacar con The Exorcist. Un Chevrolet Camaro ZL1 con más de 1.000 CV y ganas de exorcizar demonios.

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Cuando Mercedes lanzó al mercado el exagerado G 63 6x6 bendecido por AMG, el mundo no había visto nada igual. Usando como base los Mercedes Clase G militares con carrocería 6x6, se sacaron de la manga un exceso rodante de más de 3 toneladas y 585 CV de potencia. Como siempre, los americanos quieren tener el título de más grande, más potente y más desmesurado: Hennessey Performance Engineering anuncia la producción del nuevo VelociRaptor 6x6, un todoterreno de 6 ruedas que usa la Ford F-150 SVT Raptor como base.

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