Hacer coches a medida, aunque de vez en cuando, está claro que es un buen negocio. Lamborghini nos ha sorprendido con una creación espectacular, esta vez en forma de one-off, y que es producto del capricho de uno de los mejores clientes del fabricante italiano. Se llama Lamborghini SC18 Alston y es el primer coche de carretera desarrollado por la gente de Squadra Corse, la división de carreras de Sant'Agata Bolognese. El resultado, como no podía ser de otra manera, es tan espectacular y dramático como suele ser costumbre en Lamborghini.

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Novitec sigue ampliando su catálogo de piezas y lo hace con un Lamborghini Aventador que tras el “lavado de cara”, tras pasar a denominarse Lamborghini Aventador S, recibe ahora une extra de potencia de la mano del preparador alemán, maridado con nuevos apéndices aerodinámicos, retoques en la puesta a punto del chasis y una mejora en la banda sonora del V12 de Sant'Agata Bolognese.

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Las ventas de Lamborghini parecen ir viento en popa, y eso que todavía falta el desembarco de su primer SUV con la factoría ensamblando las primeras unidades del Lamborghini Urus. El fabricante italiano es ya un constructor muy maduro dentro del Grupo Volkswagen y así Lamborghini ha sabido encontrar su particular fórmula secreta para batir récords con cada nuevo lanzamiento. Si el Gallardo ya marcó un hito en la historia de Lamborghini, los Lamborghini Huracán y Lamborghini Aventador van camino de hacer saltar la banca.

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Japón tiene una cultura muy singular. El país nipón concilia de manera asombrosa, como casi ninguna otra sociedad en el mundo, la tradición milenaria con lo último en tecnología. Y si a nivel general la cultura del país es cuanto menos interesante, su cultura automovilística juega en otra liga. Lamborghini lo ha sabido explotar, Japón es su segundo mercado a nivel mundial, y para celebrar su 50º aniversario en aquel país ha creado un Aventador S Roadster espectacular.

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Lamborghini ha renovado al Lamborghini Aventador, lo ha bautizado como Lamborghini Aventador S y lo ha acompañado con más potencia, una nueva puesta a punto, una aerodinámica revisada y la introducción del eje trasero direccional. Os hemos hablado a fondo de él en el artículo “Lamborghini Aventador S: 740 CV, eje trasero direccional y más cerca del SV” y ahora es el momento de verlo en vídeo, desfilando por... ¡Valencia! Sí, la firma de Sant'Agata Bolognese ha escogido a la capital del Turia para su puesta de largo.

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Escúchalo rugir. Deléitate con el aullido de un motor de doce cilindros en uve, porque nunca sabes cuándo será la última vez que lo oigas en un nuevo lanzamiento, como el del último Lamborghini. El Lamborghini Aventador S ya está aquí y ya podemos disfrutar de su sonido, y sobre todo contemplar sus novedades, en uno de los primeros vídeos promocionales. Si el Lamborghini Aventador original ya nos parecía sublime, el hecho de que el Aventador S haya revisado algunos detalles estéticos, haya mejorado su tecnología y haya aumentado sus prestaciones y su potencia hasta los 740 CV no hace otra cosa que dejarnos con la boca abierta. Y la mejor muestra es este vídeo del Lamborghini Aventador S.

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El Lamborghini Aventador S se presenta como el esperado restyling del Lamborghini Aventador. La actualización del superdeportivo de Lamborghini se produce con el objetivo de mejorar sensiblemente las posibilidades del Aventador, no sólo en prestaciones, sino en dinámica gracias a una puesta a punto completamente rediseñada que lo ubican muy próximo al Lamborghini Aventador SV, aunque sin recurrir al trabajado paquete aerodinámico que hizo brillar al V12 italiano en Nürburgring.

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