Novitec le mete mano al Lamborghini Aventador S, un poco de “tuning” para hacerlo aún más fiero

 |  @HerraizM  | 

Novitec sigue ampliando su catálogo de piezas y lo hace con un Lamborghini Aventador que tras el “lavado de cara”, tras pasar a denominarse Lamborghini Aventador S, recibe ahora une extra de potencia de la mano del preparador alemán, maridado con nuevos apéndices aerodinámicos, retoques en la puesta a punto del chasis y una mejora en la banda sonora del V12 de Sant’Agata Bolognese.

El aumento de potencia propuesto por Novitec es bastante modesto

La preparación de Novitec pasa por un aumento de potencia para el V12 de 6.5 litros, atmosférico, que pasa de los 740 caballos que entrega tras la llegada del Lamborghini Aventador S a unos modestos 763 caballos, un ligero aumento de potencia que queda acompañado, en el apartado mecánico, por un nuevo sistema de escape.

En función del sistema de escape el peso respecto al escape original se reduce entre 5 y 21 kg.

Novitec también nos propone una nueva suspensión regulable firmada por KW

Novitec además nos propone cambios en su suspensión, rebajando la altura del conjunto en 30 mm, unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas para el eje delantero y 21 pulgadas para el eje posterior, con diferentes diseños, separadores y una serie de aditivos en fibra de carbono, desarrollados en el túnel de viento, para darle un toque más deportivo y un extra de exclusividad a tu Lamborghini Aventador S.

Destacan unas nuevas aletas para la zona del motor, la posibilidad de montar dos alerones diferentes, un nuevo splitter delantero, aletines para el paragolpes delantero, taloneras, paneles laterales y un añadido para el paragolpes posterior, encontrándonos además con un nuevo capó y nuevas carcasas para los retrovisores también acabadas en fibra de carbono.

Y ojo que si tras el cambio de la suspensión y los nuevos añadidos de fibra de carbono en los paragolpes tienes miedo a rozar tu Lamborghini Aventador S en la rampa del garaje Novitec ofrece un sistema de elevación tanto para el eje delantero como para el trasero.

Lee a continuación: Lamborghini vende más que nunca y ya ha alcanzado los 9.000 Huracán y 7.000 Aventador fabricados

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  • Herculino

    Creo que hay cosas que no se deben tocar. Tunear un Lambo es como ponerle más tetas a la Gioconda.