Hay algo muy especial en el trabajo de Bertone de finales de los años sesenta y principios de los años 70. Los prototipos que el estudio de diseño italiano presentó por aquél entonces marcarían el rumbo del diseño del automóvil durante casi dos décadas. Dos décadas en las que imperaron los ángulos rectos, los faros escamoteables y formas imposibles, tan cortantes como apasionantes. El trabajo de Bertone es tan importante como el de Giugiaro o el de Pininfarina, pero fue Bertone el estudio que sentaría cátedra, con plumas tan legendarias como las de Marcello Gandini y coches como el Lancia Stratos Zero.

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12 de noviembre de 2018

El New Stratos es sin duda una de las grandes sorpresas que hemos conocido este 2018, no por su presentación - que ya tiene tiempo -, sino por la confirmación de su producción de manos de Manifattura Automobili Torino (MAT). Y ahora, tras meses desde aquella confirmación, MAT nos descubre el primer New Straros fabricado exprimiendo su V8 Ferrari de hasta 600 CV en vídeo. Sube el volumen, pues tras este vídeo será difícil que no te enamores del New Stratos. Aún más queremos decir.

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Una de las noticias más inesperadas de los últimos días, sin duda, ha sido la resurrección del proyecto del Lancia New Stratos o, mejor dicho, el New Stratos, a secas. Manifattura Automobili Torino se ha propuesto recuperar el proyecto de resurrección del Stratos en el que ya trabajó Pininfarina, a petición de Michael Stoschek. Pero, tal y como os contábamos estos días, se encontraron con muchos impedimentos, empezando por la negativa de Ferrari a donar el chasis y el motor de sus deportivos para este proyecto. La idea de esta versión revisada de lo que un día fue un Lancia Stratos vuelve a estar presente, en un nuevo proyecto que hará que cada coche cueste 500.000 euros y - toma nota - la vida de un Ferrari 430 Scuderia.

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Si ha habido un proyecto que todos los petrolheads lamentamos que no llegara al mercado, ese sin duda fue el Lancia New Stratos, más aún a sabiendas de que su cancelación fue por culpa de Ferrari. Pero como la vida da muchas vueltas, el proyecto ha vuelto a la vida y el Lancia New Stratos volverá a la vida en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. De la mano del constructor Manifattura Automobili Torino, el Lancia New Stratos ha borrado cualquier vínculo con Ferrari para anunciar una producción de 25 unidades. Sí, la leyenda Stratos ha regresado.

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El Lancia Stratos es uno de esos coches míticos que siempre será asociado al mundo de los rallyes. Lo hará con esa fantástica imagen del Grupo 4, cargada de alerones y decorado con los ya clásicos colores de Alitalia, la aerolínea italiana. Para poder competir en mundial de rallyes, Lancia tuvo que fabricar varios cientos de unidades de calle del Lancia Stratos, concretamente produjeron 492 unidades de forma artesanal. Una de esas exclusivas unidades ha sido vendida hace unos días por casi medio millón de dólares.

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26 de diciembre de 2017

2010 ha quedado ya lejos, pero en el mundo del automóvil no debemos olvidar las máquinas que nos robaron el corazón hace ya más de un lustro. Quizá os acordéis del Lancia New Stratos. Fue el proyecto de Michael Stoschek, dueño de un exitoso proveedor automovilístico alemán. Quiso lanzar un Lancia Stratos del siglo XXI, un superdeportivo de calle que Lancia jamás se atrevería a producir. A pesar de tener a Pininfarina bajo el brazo y nada menos que 50 pedidos en firme, jamás se produciría más de una unidad del New Stratos.

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El Lancia Stratos es uno de los coches más especiales jamás creados. Su mito se debe al coche de rally, no al coche de calle. Es más, el coche de calle fue un "pretexto". Era necesario construir unidades de calle para homologar uno de los coches de competición más míticos de la historia. Sea como fuere, es tu oportunidad para conseguir uno de los sólo 492 coches de calle producidos. Un precioso Lancia Stratos HF Stradale que con ecos de Ferrari será subastado por RM Auctions muy pronto en Londres.

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Qué levante la mano aquel que no se ilusionó cuando hace más de 3 años publicábamos una noticia sobre el posible regreso del Lancia Stratos, el legendario modelo de rallyes. Ese sueño se materializó en un par de fotografías que llegaban en el verano del 2010 y se prolongaba durante los siguientes días. Nos hizo soñar con la vuelta del mito, a pesar de que fuera sólo en una pequeña producción y accesible sólo a unos pocos privilegiados.

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Algunos dirán que la esperanza es lo último que se pierde. Pero en el caso del New Stratos me temo que las probabilidades de que se inicie su producción son muy pocas, tal vez nulas, incluso en una tirada limitadísima que por su exclusividad estuviera al alcance de tan sólo unos pocos. Los responsables de que no se culmine un proyecto que se las prometía tan felices han sido la propia casa Ferrari, que impidieron a Pininfarina la fabricación de este fantástico deportivo en tanto en cuanto se utilice la plataforma y las piezas de Ferrari.

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Los responsables del proyecto del Lancia Stratos han sido complacientes con todos los admiradores que el vehículo tiene y han habilitado una página web a través de la cual informarse de todas las novedades al respecto de este espectacular superdeportivo. En ella cualquier persona se puede suscribir a una newsletter a través de la cual envían emails cuando se producen dichas novedades. Probablemente muchos hayáis visto el que enviaron ayer, que no resulta nada esperanzador.

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