¡Vuelve el mito! El Lancia New Stratos será fabricado: sólo 25 unidades, sin rastro de Ferrari y con 550 CV

 |  @ClaveroD  | 

Si ha habido un proyecto que todos los petrolheads lamentamos que no llegara al mercado, ese sin duda fue el Lancia New Stratos, más aún a sabiendas de que su cancelación fue por culpa de Ferrari. Pero como la vida da muchas vueltas, el proyecto ha vuelto a la vida y el Lancia New Stratos volverá a la vida en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. De la mano del constructor Manifattura Automobili Torino, el Lancia New Stratos ha borrado cualquier vínculo con Ferrari para anunciar una producción de 25 unidades. Sí, la leyenda Stratos ha regresado.

El New Stratos volverá con sólo 25 unidades y en 3 versiones donde destacará la edición “Safari” que promete homenajear a los rallies

Ahora sí, el Lancia New Stratos vuelve a la vida

La primera semana de Marzo se celebrará el Salón del Automóvil de Ginebra, una de las citas más importantes de la industria automovilística. Aunque será muchas las novedades y sorpresas que veremos allí, el regreso del Lancia Stratos copará toda la atención. Recordemos que el proyecto de recuperar el Lancia Stratos nació en 2008 de la mano del empresario alemán Michael Stoschek, quien encargó a Pininfarina la reinterpretación de diseño original del Stratos firmado por Bertone. El resultado fue espectacular, pero el coche tenía un hándicap que Stoschek no midió bien a la hora de presentar el proyecto al gran público.

El Lancia New Stratos nació con todas las cualidades para convertirse en un deportivo de culto y es que bajo su carrocería firmada por Pininfarina encontrábamos el chasis y motor de un Ferrari F430. El Lancia New Stratos ofrecía un cóctel de primer nivel, algo que prometía un éxito de ventas y crítica como así demostraron sus pedidos, sin embargo a quien no gustó fue a Ferrari. En Maranello se negaron a ceder chasis y motores para la construcción del New Stratos, dando muerte así al proyecto al prohibir a Pininfarina la fabricación del coche mientras siguieran empleando los componentes de un modelo Ferrari. Sin base técnica con la que construir el New Stratos, el proyecto fue cancelado y guardado en un cajón hasta encontrar a alguien que se animara a crear un nuevo chasis.

Pero ahora el New Stratos ha vuelto a la vida, ya sin el nombre Lancia, a través de un acuerdo de colaboración entre Manifattura Automobili Torino (MAT) y New Stratos Gbr. El resultado de este acuerdo es la fabricación de una serie limitada de 25 unidades que podrán configurarse a través de 3 versiones diferentes: una versión GT para carretera, una versión pensada para circuitos y una versión “Safari” inspirada en el mundo de los rallies que sin duda alguna podría ser el sueño húmedo de muchos clientes. Los detalles a nivel técnico son muy escasos, confirmando que el New Stratos empleará una nueva base técnica sin rastro alguno de Ferrari, pero que integrará un propulsor capaz de desarrollar 550 CV de potencia máxima.

Fuente: Autocar

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Ver todos los comentarios 11
  • NFC94

    ¿Mantendrá el diseño de 2010, o lo rediseñaron de nuevo? Porque el concept de 2010 sobre base Ferrari era la perfecta reinterpretación moderna del Stratos. El Stratos Fenomenon de 2007 era espantoso.

    • David Clavero Domínguez

      A priori todo apunta a que el diseño se mantendrá muy similar al New Stratos, sólo que han encontrado chasis y propulsor de origen aún no desvelado para desbloquear el proyecto y llevarlo a producción.

    • X 2.0

      Completamente de acuerdo, yo no movería nada del diseño de 2008.

    • Oscard505

      Vaya por delante que me encantó el reestyling que hicieron, pero esos “ojitos tristes” podrían rediseñarse de nuevo, ¿no crees?

  • X 2.0

    Gran proyecto echado a perder por Ferrari. Podían haberlo apoyado, y de paso haber amortizado aún mas los costos de su chasis y motor, aumentando el margen de beneficio. Una pena.

    Esperemos que no se quede en otro intento.

  • maikelcandanga

    Esperemos que el del 2007 no se dé. Aunque podría parecerse, pues con lo cómicos que son los de FCA, no se puede esperar nada bueno…

    Ojalá y no sean 25 sólamente sino 250. Que con el dinero que se recaude se pueda comprar la marca Lancia y así tener de nuevo sus modelos emblemáticos en nuevas versiones rodando por las calles. Porque no es justo la eutanasia ralentizada que aplicó Marchione con Lancia desde los 2000’s. Eso de matar una marca que hizo peso en la competición para favorecer a, Alfa Romeo y Ferrari y poner en su lugar a Chrysler, no fue acertado.

    Aunque, por otro lado, soñar es gratis y se consigue por montón…

  • 4×4 de corazon

    Me pregunta de quien iran a tomar la base y motorizacion seria una pena que no llevara alma italiana esta nueva version del stratos

  • personalmente hace tiempo que veo que lancia tendría hueco dentro del mundo SUV-deportivo de diseño que tan de moda está.
    me imagino un delta como un t roc engordado, un 037 como un coupe suv o incluso un stratos. es más valdría perfectamente para experimentar con suv electricos dentro del mundo FCA reaprovechando partes de jeep y preparando las plataformas híbridas y eléctricas con range range rover a la italiana y herencia de rallies.
    una pena

  • EL MAS INCOGNITO

    stratus by lotus :)

  • Leonmafioso

    Inserte gritos como Flanders y las cortinas púrpuras.

  • Kant de kanes

    Vamos que sin Lancia, porque esta muerta.
    Sin el diseñador, bertone, porque está muerto.
    Sin ferrari que era la base técnica en el verdadero stratos.

    Lo que estos señores intentan hacer el una copia 40 años después.
    Sera bonito (copia del modelo original hecha por pininfarina), tendrá el mismo nombre pero eso no es un stratos, es solo una copia.
    Nos quejamos de los chinos pero si lo hacemos nosotros…

    P.d: no digo que no será un buen coche pero…