En Diariomotor hemos hablado largo y tendido sobre la nueva generación del Ford Focus, de la que ya hemos realizado incluso una prueba a una de los motores que más ventas acaparará. Por el momento se echa en falta la presencia de una variante más vitaminada, algo que se solucionará cuando llegue el Ford Focus ST 2012. Quien desee conferir una apariencia más deportiva a su Focus, deberá recurrir a preparaciones como la que ha presentado recientemente Loder1899.

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Hablar de estilo deportivo o de preparar un vehículo monovolumen podría sonar a herejía o a locura hace tan sólo unos años, pero hoy en día no nos extraña tanto. Es cierto que debido a la orientación eminentemente práctica y familiar de este segmento el resultado puede no ser tan agraciado como en otros coches de vocación más deportiva, pero muchos preparadores se animan a ello, y de hecho los propios fabricantes cada vez presentan nuevos modelos más logrados desde el punto de vista estético o incluso de comportamiento dinámico.

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A veces me pregunto que cara pondría un aficionado a los automóviles que haya estado completamente desconectado de la actualidad durante los últimos 10 años al ver que de nuevo un Ford es la referencia del selecto grupo de los compactos deportivos. Probablemente se preguntaría: ¿Han regresado los Cosworth? Y la respuesta sería sencilla: ha nacido el Ford Focus RS.

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Loder1899 es un preparador de generoso nombre y altas miras a la hora de tocar los modelos del gigante Ford. En su lista faltaba la preparación del nuevo Fiesta, siguiendo sus “cánones de belleza” a través de cambios localizados en puntos concretos y con un desborde de deportividad. Equilibrio tiene la preparación aunque, a mi juicio, hay un punto donde quizás sobraría algo.

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El preparador bávaro Loder1899 suele ofrecernos equilibradas preparaciones basadas en modelos Ford. En su día fueron un Mondeo 2.5T o un Ford Focus 2.0 TDCi los que pasaron por sus manos pero hoy es un Ford Focus ST quién se somete a una cirugía plástica y ciertos retoques bajo el capó. Las modificaciones estéticas son ligeras, un nuevo paragolpes estilo Hirvonen/Latvala, y calandra y difusor acabados en fibra de carbono.

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Los alemanes de Loder1899 ya nos tienen acostumbrados a preparaciones cotrovertidas, a veces son sublimes, otras veces no tanto. Según mi opinión no estaban demasiado inspirados cuando decidieron modificar la última creación de la firma de Jaguar. El Jaguar XF es un coche que de serie es especialmente bonito, tanto como un Alfa Romeo 159 y por tanto difícil de mejorar, cosa que conseguiría un kit estético discreto con sutíles detalles aquí y allá.

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A los germanos de Loder1899 ya estamos acostumbrados a verlos realizando preparaciones del fabricante americano en las que se incluyen incluso las versiones monovolumen y todoterreno. Ahora es el turno del Ford Focus, especializándose concretamente para ofrecer un kit de modificación del motor 2.0 TDCi. Éste consiste en el añadido de un sistema de escape deportivo y en una nueva ECU, con lo que se consigue arañarle 30 Cv para subir desde los 136 hasta los 166 Cv.

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Un mundo enorme distancia separa la bella preparación del Aston Martin V8 Vantage realizada por Loder1899 y esta, a mi modo de ver, ligeramente aberrante preparación del Ford Mondeo XR5. Evidentemente son conceptos diferentes y no es lo mismo elevar los detalles deportivos de un ya de por sí vehículo deportivo y potente que intentar exprimir hasta el final los puntos de una berlina para mostrarla como una deportiva (creo que queda claro que no me gusta).

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Hacerlo más bonito es difícil y sacarle todavía más brillo a una ya leyenda al coupé deportivo inglés es una tarea bastante difícil. Loder1899 se atreve a sacar un poco más de jugo al Vantage V8 de Aston Martin y recrearse añadiendo un detalle de potenciamiento importante además de una cuidada estética exterior.

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