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El próximo 20 de abril se celebrará la tercera edición de Autopía, un evento que conecta la cultura del motor con la experiencia en familia - tanto hijos como perros - y la naturaleza, al tener como escenario el Bosque del Santander en Boadilla del Monte, a apenas 15 kilómetros de Madrid capital. Tras los éxitos logrados en 2022 y 2023, reuniendo coches históricos de diferentes épocas, vehículos youngtimers e incluso máquinas de competi

Los conductores madrileños que tengan pensado cambiar de coche, están de suerte. No han bajado los precios de los coches nuevos, pero el Ayuntamiento de Madrid ha lanzado la tercera convocatoria de las ayudas ‘Cambia 360’ destinada a la renovación de vehículos particulares. Unas bonificaciones que no sólo se centran en los modelos más sostenibles (eléctricos e híbridos), también en los de combustión. Ayudas para comprar un coche co

En España hay, según los datos de la Dirección General de Tráfico, 92 radares de tramo. Las cuatro últimas incorporaciones a esta división del control de velocidad las encontramos en Madrid: no han llegado solos. Lo han hecho junto a nuevos dispositivos fijos y a aquellos encargados de vigilar los semáforos: te contamos dónde están. Los radares de tramo no funcionan como los fijos o los móviles que miden la velocidad en un punto: ell

La teoría dice que las Zonas de Bajas Emisiones entraron en vigor el día 1 de enero, la práctica… es otra cosa. Hay ciudades, eso sí, que han hecho los deberes a tiempo: Madrid es una de ellas. La capital de España cuenta, desde hace tiempo, con su propia ZBE y sus limitaciones no sólo están activas, sino que son progresías: desde 2023 los coches sin etiqueta medioambiental tienen prohibido circular por la M-30, pero no hay cámaras que

Todas las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes, en teoría, han estrenado sus Zonas de Bajas Emisiones en 2023 limitando el acceso de los coches más contaminantes a estas áreas acotadas. Un control que se lleva a cabo, en muchos casos, mediante cámaras: las ITV de Madrid quieren aprovechar estos dispositivos para controlar que los vehículos que circulan por la capital de España han superado esta revisión obligatoria. Según

Madrid celebra estos días (del 28 al 30 de junio) la cumbre de la OTAN. Un evento que ha trastocado el día a día de la capital de España dificultado, sobre todo, la circulación y el aparcamiento de vehículos en los principales escenarios de la cita. No es el único problema para los conductores madrileños: algunos han visto cómo su coche ha desaparecido por estar aparcado en una de las zonas de seguridad. Si la grúa se lo ha llevado, ¿c

Desde el 1 de enero (aunque de manera efectiva desde el pasado 1 de mayo) los coches sin etiqueta de Madrid ya no tienen tanta libertad para circular por la ciudad: las restricciones les impiden ir más allá de la M-30. ¿Ha considerado el ayuntamiento un sistema de invitaciones como el que existe para el Distrito Centro? Madrid ya ha comenzado a ordenar su tráfico progresivamente para cumplir con las leyes de la calidad del aire y mejorar l

Desde el 1 de enero y de manera efectiva desde el 1 de mayo, sobre los coches sin etiqueta pesan una serie de estricciones que les impiden circular con total libertad por Madrid. No obstante, la norma tiene sus propias excepciones y requisitos cuyo cumplimiento sí permitiría el acceso a las zonas limitadas: estas son las condiciones que deben cumplir los modelos más contaminantes para poder entrar a la M-30 de Madrid. El Artículo 21, la di

Desde el 1 de enero, los coches más contaminantes ya no pueden circular con libertad por Madrid… aunque las multas han comenzado a ser una realidad desde el 1 de mayo. Terminado el período de gracia, las quince cámaras que, de momento, están activas vigilan los accesos al interior de la ciudad mientras los conductores aclaran sus dudas al respecto. Hoy resolvemos una de ellas: si tienes un coche sin etiqueta ambiental en Madrid, ¿hasta cu�

El 1 de mayo es una fecha marcada en rojo para los vehículos A, los más contaminantes, porque estrenan prohibiciones y multas en Madrid: a partir de ahora no podrán acceder al interior de la M-30, la primera limitación de todas las que irán llegando hasta 2025. Lo cierto es que esta prohibición no es ninguna novedad: desde el 1 de enero, los coches con etiqueta A no pueden entrar a la M-30… pero el Ayuntamiento de Madrid concedió un p