10 de abril de 2012

Porsche sigue creciendo. Lo hace en número de ventas, consiguiendo en marzo incrementar en un 21% el número de estas y lo hace en modelos, sólo hay que echar un vistazo a la historia más reciente de la firma para ver la llegada del nuevo Porsche 911, el 911 cabriolet y el Boxster. Pero aún hay más.

Continuar leyendo »

25 de marzo de 2009

Porsche Design extiende su puesta de largo a la hora de crear unidades excepcionales de los modelos de Stuttgart y toma el navío del SUV Cayenne GTS para transformarlo en un modelo único. Como es tradicional este modelo viene acompañado de numerosos detalles de distinción y de una exclusividad definida por su precio de 71.800 euros y que sólo se fabricarán 100 unidades.

Continuar leyendo »

7 de enero de 2009

Gemballa suele ser poco “discreto” al preparar los deportivos de Porsche pero en este caso diría que ha pasado, igual porque retocar un Cayenne no es lo mismo por mucho que lleve la estampa de Stuttgart. El caso es que este preparador acaba de desvelar imágenes y detalles sobre su última preparación de este SUV, concretamente de la variante GTS, y lo que se puede decir es que su gusto es más que bruto complicado de entender.

Continuar leyendo »

17 de noviembre de 2008

Los maestros alemanes de edo competition han sacado a la luz la última de sus creaciones. Se trata de una extensa puesta a punto del Porsche Cayenne GTS, que con esta preparación recibe profundas mejoras estéticas y mecánicas que le otorgan un aspecto mucho más radical (demasiado estilo a “coche de gánster” para mi gusto) y situa sus prestaciones un punto por encima.

Continuar leyendo »

13 de agosto de 2008

Desde cierto documento interno de BMW se hablaba de las características que hacían del BMW X6, en su variante xDrive 50i, un perfecto deportivo capaz de todo dentro de circuito. Sobre todo resultaba curioso que realizaran una comparación con un digno competidor, el Cayenne GTS de Porsche. Exceptuando los detalles que conciernen al diseño o a la habitabilidad, ambos modelos son perfectamente comparables en cuanto a potencia. Tan sólo faltaba realizar una prueba de circuito entre ellos para saber cuál tiene una mejor respuesta.

Continuar leyendo »

21 de julio de 2008

Puede parecer contradictorio que un todocamino pueda practicar el drifting. La teoría dice que el coche ideal para drifting es ligero, potente y su configuración es de motor delantero y propulsión trasera. El Porsche Cayenne GTS no es en absoluto ligero (supera ampliamente las dos toneladas), posee tracción integral y un elevado centro de gravedad. Teóricamente no es apto para la técnica disciplina del drifting, pero el vídeo que podréis ver tras el salto os sorprenderá.

Continuar leyendo »

16 de febrero de 2008

El preparador Gemballa nos tiene acostumbrados más bien a ofrecer preparaciones sobre los modelos más deportivos, como es el caso de por ejemplo del Avalanche GTR sobre el Porsche 911 Turbo. Incluso alguna de estas preparaciones resulta escalofriante por la potencia a la que pueden llegar estos auténticos bólidos. Sin embargo, ahora se han conformado con el Cayenne Turbo y con una preparación más bien estética.

Continuar leyendo »