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Todas las noticias de Porsche Cayenne GTS

Vuelve el Porsche Cayenne GTS, con un tren de rodaje más deportivo y un motor V8 de 460 CV

Las siglas GTS son muy especiales en Porsche. Para muchos, son el equilibrio perfecto entre prestaciones y purismo dinámico, sin llegar a los niveles meteóricos y excesivos de las versiones Turbo o Turbo S. La gama del Porsche Cayenne siempre ha gozado de versiones GTS, desde los V8 atmosféricos de la primera generación a los motores V6 biturbo del segundo Porsche Cayenne. De cara al curso 2020/21, el Porsche Cayenne GTS vuelve al ruedo, y lo hace volviendo a los motores de ocho cilindros, además de con la alternativa de la carrocería "Coupé". El motor de los Porsche

Walter Röhrl se divierte como un enano con el Porsche Cayenne sobre el hielo

Nosotros no hemos sido los únicos que hemos viajado muy cerca del Círculo Polar Ártico este invierno para divertirnos sobre la nieve y el hielo. Y Nissan no ha sido, ni mucho menos, la única marca que ha aprovechado un lago helado para divertir a periodistas y clientes. Porsche también ha viajado a tierras nórdicas para presentar su gama Porsche Cayenne más deportiva, los nuevos Cayenne GTS y Turbo S. Y allí ha estado Walter Röhrl, uno de sus ilustres representantes, divirtiéndose sobre el hielo para mostrárnoslo en el siguiente vídeo. Walter Röhrl se muestra en vídeo conduciendo la

Porsche Cayenne GTS 2015: la cara más deportiva y picante del Cayenne es V6 biturbo

¿Quién dijo que un Porsche Cayenne no podía disfrutar además de espíritu deportivo? Gozar de prestaciones en un gran todocamino es relativamente sencillo, necesitas potencia. Que su conducción en carretera enganche y divierta no lo es tanto, y como ya vimos en nuestra prueba del actualizado Porsche Cayenne 2015, con el de Stuttgart es posible. Pero aún se podía rizar el rizo, mejorar la deportividad sin necesidad de irte a un motor de ocho cilindros, a un Cayenne Turbo, y es en ese preciso instante en el que el nuevo Porsche Cayenne GTS 2015 entra en juego, ahora con

Nuevo Porsche Cayenne GTS: 420 caballos desde 102.876 euros

Porsche sigue creciendo. Lo hace en número de ventas, consiguiendo en marzo incrementar en un 21% el número de estas y lo hace en modelos, sólo hay que echar un vistazo a la historia más reciente de la firma para ver la llegada del nuevo Porsche 911, el 911 cabriolet y el Boxster. Pero aún hay más. Después de la triste noticia de la muerte de Ferdinand Alexander Porsche, padre del Porsche 911 que nos dejaba a los 76 años hace apenas unos días, hoy Porsche nos deja con una noticia más alegre, la llegada de un

Porsche Cayenne GTS Porsche Design Edition 3

Porsche Design extiende su puesta de largo a la hora de crear unidades excepcionales de los modelos de Stuttgart y toma el navío del SUV Cayenne GTS para transformarlo en un modelo único. Como es tradicional este modelo viene acompañado de numerosos detalles de distinción y de una exclusividad definida por su precio de 71.800 euros y que sólo se fabricarán 100 unidades. Este especial GTS incorpora por fuera una pintura especial en color metálico Gris Lava que juega con tres detalles diferenciadores firmados por Porsche Design, una pegatina longitudinal de franjas por encima del capó,

7 Ene 2009| Óscar Miguel

Porsche Cayenne GTS por edo competition

Los maestros alemanes de edo competition han sacado a la luz la última de sus creaciones. Se trata de una extensa puesta a punto del Porsche Cayenne GTS, que con esta preparación recibe profundas mejoras estéticas y mecánicas que le otorgan un aspecto mucho más radical (demasiado estilo a “coche de gánster” para mi gusto) y situa sus prestaciones un punto por encima. El edo GTS, como así se denomina, equipa el propulsor V8 del Cayenne GTS, pero que con diversas mejoras entrega 450 cv (45 caballos extra) y una fuerza máxima de 530 Nm (30