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Por un momento viajamos al pasado. Año 2015. Renault desvelaba en India un pequeñísimo crossover que, al cambio vigente en aquel momento, rondaba los 4.000 euros (podéis verlo en mi artículo de entonces). Los mismos 4.000 euros al cambio en los que se situaría en estos momentos. El propio Carlos Ghosn, hoy refugiado en Líbano, aseguró que "este coche cambiaría las reglas del juego para Renault en India". El que ilustra esta entrada

Estos días conocíamos los planes de electrificación de Renault para los próximos años que, entre otras cosas, supondrán la llegada de las versiones híbridas, e híbridas enchufables, de Clio, Mégane y Captur. Pero el coche más destacado en el stand de Renault era un pequeño crossover bautizado, de momento, como Renault K-ZE. El Renault K-ZE es un crossover más pequeño que el Captur y, sobre todo, eléctrico. Sabemos que el objetivo de

Dacia ha conseguido un éxito sin precedentes en Europa, hacerse un nombre, que el cliente entienda sus virtudes, y sus defectos, para entender coches que en su conjunto son una opción modesta, pero muy económica. Renault ha sabido amortizar sus tecnologías y guiar a su marca de bajo coste, a Dacia, hasta ese éxito. Pero en ciertos mercados la estrategia llevó a Renault a colocar su emblema en productos que en Europa se venden como Dacia. Ve

Los crossover triunfan por estos lares. Alza las suspensiones de un coche, añade plástico negro en bajos, defensas y pasos de ruedas, busca un nombre campero o ingenioso. Y habrás creado un best-seller, como el Renault Captur. Por esa razón entendimos que el Renault Kwid podría ser un modelo importante para Renault en Europa, quizás idóneo para comercializarse bajo Dacia. Ver todo sobre el Renault Kwid 2016. Fijaos que este modelo, concebi

¿Llegará el Renault KWID a Europa? Esa es la pregunta del millón. De momento ya se ha dejado ver por nuestro continente, bien camuflado, y en fase de pruebas y puesta a punto. Lo que sí tenemos muy claro es que el Renault KWID tiene un gran potencial, no solo por lo que podría conseguir de situarse a un precio económico, e incluso vistiendo el emblema de Dacia, sino porque incluso podría vestirse con sus mejores galas, y lucir como un aut�

Sabíamos que Renault tenía preparada una nueva sorpresa este año, un nuevo segmento A, asequible, modesto y práctico. Pero, ¿cómo puede encajar en su gama de modelos un nuevo segmento A? ¿cómo puede diversificar su gama la marca francesa disponiendo ya de un nuevo Renault Twingo que se antoja como la solución ideal para cubrir esta categoría? La respuesta es sencilla, crear un diminuto crossover que finalmente se llamará Renault Kwid.