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Tiene la receta del éxito. Es barata, es original y tremendamente atractiva y ahora se renueva para llegar con más tecnología que nunca. Zontes ha conseguido lo impensable, que su scooter aventurero se convierta en un producto de masas, siendo la moto más vendida para el A2 en España el año pasado y la tercera de todas las cilindradas, solo superada por las Yamaha NMAX y la Honda PCX. [gallery id=1263588] Esta moto se vende como ch

El próximo gran éxito de Voge ya está aquí, sin complejos, sin reparos, y con un objetivo muy claro. El precio ya no es el único argumento y la Voge SR450X es el mejor ejemplo de cómo las marcas chinas están abogando, cada vez más, por dominar en los segmentos más aspiracionales. La Zontes 368G tiene un problema. Y la Yamaha TMAX ahora tiene una alternativa que cuesta la mitad y además añade el espíritu todoterreno del que hacen ga

El mercado de las dos ruedas vive un momento espectacular. Las marcas chinas ya no se conforman con fabricar motos baratas, sino que empiezan a atacar directamente segmentos donde hasta hace poco reinaban modelos casi intocables. Y ahí es exactamente donde quiere posicionarse la nueva Voge SR450X, un scooter que juega entre dos mundos: el del maxiscooter deportivo tipo Yamaha TMAX y el del scooter aventurero donde en lo más alto domina la Honda

La moto de moda ya no es una Honda o una Yamaha. La moto que está en boca de todos es un scooter para el A2, con espíritu aventurero, y que se vende casi tanto como los scooter de 125 que arrasan en España, Yamaha NMAX, y Honda PCX, que fueron los únicos que superaron su volumen de matriculaciones el año pasado. La propuesta de Zontes parece sencilla. Un scooter de corte aventurero, que más allá de una estética pintona propone una pue

Voge vuelve a moverse donde más daño puede hacer: en ese terreno en el que las motos chinas ya no solo compiten por precio, sino también por concepto, ambición y carácter. Y la nueva Voge SR450X no llega para ser un scooter más, sino para colocarse justo entre dos mundos que hasta hace poco parecían separados: el de los maxiscooter deportivos tipo Yamaha TMAX y el de las aventureras urbanas con espíritu crossover, con la Honda X-ADV como

Por sus aventureras la conocerás. Y es que Voge ha conseguido irrumpir en el panorama español con una fuerza inusitada para una marca recién llegada de la mano de productos que ya no abogan por la concepción económica y utilitaria del scooter de baja cilindrada, sino sobre todo con un catálogo mucho más aspiracional y todoterreno, y el éxito de sus propuestas más trail y polivalentes, como la Voge 900DSX, y las más radicales y enduro, c

Las últimas semanas han sido un ir y venir de novedades y, sobre todo, un anticipo de lo que está por venir que nos viene genial para seguir haciendo balance de este año pero sobre todo analizando lo que llegará el año próximo, y esas motos por las que merece la pena esperar a 2026. La otra todoterreno por la que merece la pena esperar a 2026 Si hay una marca que ha reventado el mercado, con sus todoterreno, ha sido Voge. Una marca q

Lo ha conseguido. Y ya se ha convertido en referente del todoterreno, al menos en lo que respecta a esta horneada de aventureras para todos los bolsillos, en España. En los últimos años hemos visto a Voge alzarse como la marca que mejor está aprovechando el interés que genera el segmento trail, con aventureras de cilindrada que están arrasando como la 900DSX, pero también con opciones más contenidas en potencia y precio. El referente d