ABT es uno de los preparadores más conocidos de vehículos del Grupo Volkswagen, pero desde hace tiempo se han convertido en más que un simple preparador. ABT es una de las escuderías de la Fórmula E y han aprovechado sus conocimiento sobre propulsión eléctrica para crear coches como un Audi RS6 Avant híbrido con más de 1.000 CV. Ahora los chicos de ABT nos han presentado sus primeras conversiones eléctricas para vehículos comerciales. Se trata de las ABT e-Caddy y las ABT e-Transporter, versiones 100% eléctricas de las Volkswagen Transporter y Volkswagen Caddy.

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Cuanto más grande, mejor. Esta máxima no siempre es una verdad universal, y aún menos en el mundo del automóvil. Pero si lo que deseas es transportar cómodamente a siete personas y su equipaje, me temo que necesitas mucho espacio y un vehículo similar a una furgoneta o un monovolumen. Nuestra prueba va de furgonetas, concretamente de la Volkswagen Caddy. Hemos probado su versión Outdoor Maxi, la más grande y aventurera. ¿Es suficiente para ser una buena alternativa a mitos como las Volkswagen Transporter o Volkswagen California?

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Aunque en el Salón de Ginebra , al igual que ocurre en los demás eventos principales, predominan los turismos, los superdeportivos más potentes y los motores eléctricos también hay lugar para las presentaciones de otros vehículos como los comerciales. Volkswagen trajo a la capital suiza unas cuantas novedades en las T5, Caddy y Amarok.

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La Volkswagen Caddy es una de las furgonetas más vendidas de Volkswagen, su tercera generación ha vendido 800.000 unidades en sólo seis años. Pero ya venía necesitando un buen cambio, así que dicho y hecho, entre nosotros ya está su cuarta generación. Aunque se denomine una nueva generación, lo correcto sería decir lavado de cara pues el chasis, aspecto general e interior son muy similares a los del modelo saliente. Un caso parecido ha ocurrido con las versiones renovadas de los nuevos Volkswagen Golf Variant y la familia Transporter.

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Si lo de Matthias Göttenauer y Andreas Renz con su VW Caddy Maxi 4Motion que vimos el otro día sonaba a auténtica aventura, lo de Rainer Zietlow con la suya bordea el más puro masoquismo. En su día, dió la vuelta al mundo propulsado exclusivamente con gas natural. A principios de este año, realizó un tour por Alemania para visitar, a bordo de su furgoneta, una VW Caddy Maxi EcoFuel, las 800 estaciones de servicio germanas que dispensan gas natural para automoción.

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Mezclar un vehículo comercial con la experiencia del tiempo libre en el campo es más que posible y ya existen diversas opciones para conjugar estos apartados aparentemente tan opuestos. Volkswagen aumenta esta oferta con la Caddy Maxi Tramper, pensando en ofrecer un mayor tamaño para carga y habitabilidad. Hace unos dos años ya había lanzado esta edición sobre la Caddy, lógicamente con un menor tamaño.

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Curiosa relación la que tiene el Reino Unido con las furgonetas. En una reciente visita a Londres pude comprobar de primera mano como para muchos de sus propietarios no son simplemente un vehículo de trabajo. Era común ver furgonetas basadas en Opel Astra familiares, equipadas con grandes llantas y completos kits estéticos. Los fabricantes lo saben, y por ello se han desarrollado furgonetas con aspecto deportivo para dicho mercado. Por ejemplo, Peugeot ha lanzado un completo paquete estético para los 207 Van.

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El ADAC es una importante institución alemana dedicada a la seguridad vial, equivalente al omnipresente EuroNCAP realiza pruebas de todo tipo, tales como un crashtest entre un Fiat 500 y un Audi Q7 o una prueba de resistencia al vuelco en pequeños cabrios. En esta ocasión se ha practicado una exigente prueba del alce a varias furgonetas diseñadas para el transporte de personas: la Volkswagen Caddy y las nuevas Citroën Berlingo y Renault Kangoo.

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La nueva Caddy Maxi es un vehículo comercial ligero que está disponible en 3 versiones de carrocería, una de ellas (la Life) ya vista en la presentación oficial que Volkswagen realizó en Frankfurt. Bajo las variantes Furgón, Kombi y Life, la Maxi es una de los vehículos comerciales más grandes en el apartado de derivados de compacto.

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