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Africa Twin, GS, Ténéré. Da igual que un aluvión de marcas chinas esté haciéndose con un mercado, el de las aventureras, en pleno auge y - mucho ojo a este dato - que 6 de cada 10 aventureras que se vendan en España ya sean chinas. Si lo que uno busca es una trail de garantías, una moto indestructible, perfectamente preparada para recorrer el mundo entero y regresar con ella de una pieza, no hay mejor opción que máquinas como la Yamaha

Estaba echando un vistazo a las matriculaciones de motos en España del pasado mes de julio. Yamaha Ténéré y Honda Transalp sumaron algo más de 200 unidades cada una. Pero lo interesante estaba por encima de ellas. En julio se matricularon más Voge DS800 Rally, más Voge 900 DSX y más Voge 625 DSX. Solo con estas tres motos Voge sumó más de 1.000 matriculaciones el mes pasado. Honda nos ha demostrado este mismo año que hay vida más a

Yamaha está preparando algo realmente grande que, desde su perspectiva, quiere "redefinir el estándar" de la industria. Y todo apunta a que esta sorpresa que aún se resiste a destapar Yamaha tendría mucho que ver con un secreto a voces del que llevamos mucho tiempo hablando, que además llegaría al mercado en el momento más oportuno de todos. Europa completamente rendida a las aventureras chinas El segmento aventurero no podría estar

Ni la presión cada vez mayor de las marcas chinas, que ahora son las que dominan una categoría en pleno auge, ha podido opacar el éxito de una saga legendaria de las aventureras que está perfectamente representada por una Yamaha Ténéré 700 que hemos visto cómo iba actualizándose en los últimos años, con productos tan tecnológicos y preparados para recorrer el mundo, y los lugares más inhóspitos, como la versión World Raid de doble

Sucedió lo impensable. Una marca, recién llegada de China, había puesto contra las cuerdas a los grandes nombres de la aventura, verdaderas todoterreno para dar la vuelta al mundo - y regresar con tu moto de una pieza - las Africa Twin y las Transalp, las GS, las Ténéré. Definitivamente BMW, Honda, y Yamaha, siguen teniendo los mejores productos de la categoría, los más robustos, los más fiables, los más aspiracionales. Pero una marc

Las motos chinas han cambiado por completo el panorama de las aventureras. Han democratizado - con perdón de la expresión - el acceso a una categoría que durante años estuvo reservada a productos naturalmente caros y especializados, hasta el punto de convertir a las trail en un fenómeno de masas. El mejor ejemplo lo encontramos en el éxito que están cosechando algunos modelos chinos, como la Voge 900DSX y, más recientemente, la Voge DS80

Aunque China está pegando muy fuerte y no solo ha conseguido colocar algunas de sus motos como las más vendidas de la categoría, sino también revitalizar como nunca antes el segmento de las aventureras para dejar de ser un producto de nicho y convertirlo en un producto de volumen, las referencias siguen respondiendo a nombres como GS, Africa Twin y, por supuesto, la Ténéré que hoy nos ocupa. Una referencia de la aventura todoterreno

Son algo más que una moda. De un tiempo a esta parte, las aventureras están viviendo un auge inusitado, desplazando como concepto aspiracional incluso a las más deportivas. Y en un territorio como este son las chinas las que han sabido mejor capitalizar la intención de compra, con propuestas económicas, por supuesto, pero también muy sólidas ganando el mercado que un día capitalizaron las premium. [gallery ids="1209133,1209134,1

Da igual que China venga pegando fuerte y que incluso haya conseguido que sus aventureras se alcen en lo más alto de las listas de las más vendidas. Si lo que uno busca es la máxima confianza lo seguirá encontrando en los grandes nombres, en las GS, las Africa Twin y, por supuesto, en Ténéré, una todoterreno como la que hoy nos ocupa que no solo tiene nombre dakariano, sino también la historia y el legado de Yamaha en la prueba africana y

Aventura sin límites en todo tipo de terrenos. Y pido perdón por adelantado por apelar a este eslogan comercial que esgrime la propia marca. Pero esa es la promesa que lanza Yamaha con su trail más aventurera, uno de los grandes iconos de la categoría optimizada para grandes rutas, y etapas largas, con su configuración de doble depósito, sobredimensionada y reforzada para ser pácticamente irrompible y resistir las condiciones más exigente