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Todas las localidades españolas con más de 50.000 habitantes debe tener su Zona de Bajas Emisiones, áreas donde el acceso y la circulación de los coches estará limitada: dependerá de cada ayuntamiento, pero los más contaminantes, aquellos vehículos sin etiqueta ambiental, están en el ojo del huracán. Para ellos existe una fórmula que les ayudaría a evitar todas esas restricciones: convertirse a GLP para obtener el distintivo Eco, pero ¿compensa? El gas licuado de petróleo es uno de los combustibles alternativos más empleados en el mundo del motor y lo es, principalmente, por la ventaja económica que ofrece frente a

Todas las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes, en teoría, han estrenado sus Zonas de Bajas Emisiones en 2023 limitando el acceso de los vehículos más contaminantes, que, en este caso, son todos aquellos que carecen de la etiqueta medioambiental de la DGT. Si es tu caso y necesitas cambiar coche o, simplemente, te estás planteando comprar uno que te permita acceder a las ZBE… toma nota: estos tres coches de segunda mano cuestan menos de 7.500 euros y las restricciones no les afectan. De un tiempo a esta parte, el precio de los coches nuevos se ha disparado,

La teoría dice que las Zonas de Bajas Emisiones entraron en vigor el día 1 de enero, la práctica… es otra cosa. Hay ciudades, eso sí, que han hecho los deberes a tiempo: Madrid es una de ellas. La capital de España cuenta, desde hace tiempo, con su propia ZBE y sus limitaciones no sólo están activas, sino que son progresías: desde 2023 los coches sin etiqueta medioambiental tienen prohibido circular por la M-30, pero no hay cámaras que controlen esta restricción. Las primeras prohibiciones de circulación, reguladas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, se aplicaron a partir del 1

Todas las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes, en teoría, han estrenado sus Zonas de Bajas Emisiones en 2023 limitando el acceso de los coches más contaminantes a estas áreas acotadas. Un control que se lleva a cabo, en muchos casos, mediante cámaras: las ITV de Madrid quieren aprovechar estos dispositivos para controlar que los vehículos que circulan por la capital de España han superado esta revisión obligatoria. Según la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV), el absentismo de los coches madrileños respecto a este trámite roza el 40%. Con

El 1 de enero de 2023 se activarán las 149 Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) correspondientes a las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes. Un conjunto de localidades que hasta este martes, 27 de diciembre, no tenían una norma que regulase el cambio: el Real Decreto fue aprobado en el último Consejo de Ministros… cuatro días antes de entrar en vigor. El texto define unos objetivos concretos y cuantificables para las ZBE y, sobre todo, establece los requisitos mínimos que deben cumplir en aspectos clave como la extensión, la delimitación o las condiciones de acceso. Sin embargo, la norma

No sólo han bajado las cifras de los coches nuevos, también las de los modelos segunda mano. Los datos facilitados por Faconauto y Ganvam desvelan que, desde enero y hasta noviembre, el mercado de ocasión ha bajado un 5,2%... a pesar de las 1.692.953 unidades vendidas. Y entre ellas destaca un patrón: vehículos de más de 15 años impulsados por motores diésel, que ni tan siquiera gozan de la etiqueta C. Los mismos que, en 2023, podrían encontrar restricciones para entrar y circular por 149 ciudades españolas. Analizando los datos de las citadas asociaciones y filtrándolos por tipo de motor,

Ha sido hoy, día 9 de junio, cuando la DGT ha presentado su estrategia de seguridad vial 2030, y nos encontramos con trascedentes novedades. Entre ellas una que, hasta la fecha, preocupaba tan solo a los habitantes de grandes urbes como Madrid o Barcelona, y recientemente Gijón, pero ahora será preocupación de muchos más. Y es que la Dirección General de Tráfico y el Gobierno no quieren esperar a 2023 como estaba previsto para instaurar las Zonas de Bajas Emisiones en aquellos municipios de más de 50.000 habitantes, ya que está planeado que estas entren en vigor antes de fin