27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

La recarga rápida de ZEM2ALL será de acceso público en 2014 y costará 6€ por carga

( @ClaveroD ) el

Con el anuncio de la entrada en una segunda fase de ZEM2ALL, la organización del proyecto ha revelado que a partir de 2014, la infraestructura de recarga rápida que daba servicio exclusivo a los participantes de ZEM2ALL pasará a ofrecer acceso a público a todos aquellos usuarios de vehículos eléctricos que lo soliciten.

Con este movimiento por parte de la organización encargada de ZEM2ALL, se responde a todos los usuarios de vehículos eléctricos ajenos al proyecto que en algún momento se habían sentido discriminados al no poder tener acceso a esta infraestructura. El parque de vehículos eléctricos de la ciudad de Málaga más allá del programa ZEM2ALL es escaso, pudiendo suponer esta apertura al público de la infraestructura de recarga rápida un buen argumento para incentivar el crecimiento del parque de vehículos eléctricos en la ciudad.

La recarga rápida para todos tiene un precio

ZEM2ALL

Durante el primer año de ZEM2ALL la recarga ha sido gratuita, ahora cada recarga rápida de 20 minutos pasará a tener un coste de 6 € pudiendo restaurar hasta el 80% de las baterías

Los 23 puntos de recarga rápida repartidos en 9 estaciones con los que cuenta ZEM2ALL ofrecen recarga mediante el uso de protocolo CHAdeMO, válido para modelos como el Mitsubishi i-MIEV protagonista de la iniciativa y otros modelos de origen japonés como es el caso del Nissan Leaf. Otros modelos bajo diferente conector de carga como es el caso del Renault ZOE, no podrán acceder a este sistema al instalar recarga acelerada en corriente alterna con socket Mennekes.

La potencia máxima suministrada por los puntos de recarga rápida varía en función del punto, encontrando potencias de hasta 50 kW y funcionalidad modular según el número de recargas en activo. Además existen 6 puntos de recarga bidireccional V2G adicionales que por el momento seguirán formando parte única de ensayos y pruebas sobre este tipo de recarga ideada para el suministro de respaldo para la infraestructura.

ZEM2ALL

Un dato muy importante que tendrán que conocer todos aquellos usuarios que hagan uso de la infraestructura de recarga rápida, no es otro que el precio que tendrá cada recarga. Tras este primer año en el que las recargas rápidas han sido gratuitas para los usuarios de ZEM2ALL, a partir de ahora las recargas rápidas tendrán un coste de 6 €.

Fuente: ZEM2ALL | Endesa
En Tecmovia: ZEM2ALL supera el Millón de kilómetros con 162 coches eléctricos en circulación | Arranca ZEM2ALL con las baterías a plena carga, Tecmovia ha estado allí

Comentarios...

  1. María José

    ¿¿¿¿ 6 € ???? Habrá que estar muy desesperado para usar estos cargadores, la mayor parte de ellos colocados en lugares de uso público, pero que evidentemente la compañía eléctrica quiere rentabilizar a base de bien… Se han cargado el sistema.

  2. Alejandro Froh

    Muy caro! Esto no incluye, excluye! Somos propietarios de un Renailt Zoe y muy pronto también de un BMW i3, ambos con conector mennekes, por lo visto no podremos recargar en caso de emergencia, además, han de cobrar por kw consumido (no por recarga), es una tontería gastar 6 euros si tenemos 25% o más de carga. Los puntos de recarga o terminales deben aceptar pagos con tarjeta de debito/crédito, nadie esta dispuesto a suscribirse a más servicios.

    1. eDriver

      Hola Alejandro. Es imposible que facturen por kWh (que no kW) en corriente continua. No existen medidores. Es una limitación técnica y legal. Y si te miden en alterna antes de la transformación, como cualquiera no querrás hacerte cargo de las perdidas.

      Por otro lado, la recarga CHAdeMO es el único standard comercial ahora mismo. El BMW i3 viene con una toma que aún no está lista para comercializar. Renault, se excluye el mismo al optar por otro tipo de recarga y que solo su marca utiliza.

      Yo no me quejaría del sistema que utilicen para gestionar el cobro. La recarga energética está legislada de modo que solo un gestor de recarga pueda manejarla (tu puedes ser este gestor, no solo las eléctricas) y como servicio eléctrico requiere contrato (al menos España).

      Por último, Zem2All es un proyecto demostrativo y de estudio que no solo se centra el la carga rápida, si no en muchos otros servicios cercanos al EV. Tienes sus cosas buenas y malas como todo.El precio no me parece exagerado. Es para emergencia (1 o 2 al mes máximo?) Si lo abren para cualquier VE con protocolo CHAdeMO bienvenido sea. Ojala haya una segunda fase en la que puedan añadir recarga AC con conector Mennekes o DC con Combo.

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