27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Seréis muchos los que conozcáis la firma NVIDIA a través de su extensa representación en el mundo de la informática, sin embargo no os sonará tanto la vinculación de NVIDIA con la industria del automóvil. Pues bien, NVIDIA vuelve a dar un importante paso hacia adelante en su implicación con el transporte, pues tras los primeros acuerdos con el Grupo Volkswagen para el suministro de procesadores para los sistemas de infoentretenimiento, la firma norteamericana presenta su nueva generación de procesadores diseñados ex profeso para la nueva generación de coches autónomos y conectados.

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BMW ha llevado al CES 2015 la última evolución de su tecnología de análisis del entorno desarrollando aplicaciones de aparcamiento autónomo y la nueva función de evasión de impactos con un campo de aplicación de 360 grados. Basándose en la implementación de 4 sensores láser, el BMW i3 empleado como laboratorio rodante aumenta el alcance de los sistemas de prevención de impacto. La aplicación de este sistema podría llegar al mercado a lo largo de 2015 complementando a los actuales sistemas de frenada autónoma de emergencia, consiguiendo que nos olvidemos por completo de esa columna invisible que aparece junto a nuestro coche sin previo aviso.

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El CES 2015 ha llegado a su fin, y como te adelantamos a través de nuestro análisis previo sobre la novedades que se esperaban, la larga lista de innovaciones y "locuras" nos ha permitido conocer un coche conectado, autónomo y casi convertido en un segundo hogar. Son muchas las ideas puestas sobre la mesa, y aunque la experiencia nos dice que muchas de estas ideas se quedarán por el camino, es justo detenernos en algunas de estas propuestas para descubrir como nuestra idea de "coche" cambiará radicalmente a lo largo de 2015.

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Volkswagen ha aprovechado la celebración del CES 2015 para dar a conocer su últimos avances en infoentretenimiento, movilidad eléctrica y funciones de conducción autónoma. Con la apuesta que está llevando a cabo en tanto a sistemas de propulsión alternativa, uno de los aspectos donde Volkswagen ha querido hacer más hincapié es la posibilidad de recargar sin cables, ofreciendo a los clientes una fórmula más sencilla y práctica que además permita olvidarse de conectores. Pero ha sido con el sistema de aparcamiento autónomo como Volkswagen ha querido llamar la atención en esta nueva edición del CES, contando para ello con un control remoto instalado en un smartwatch.

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Como en anteriores ediciones del CES, QNX ha sido una de las firmas de referencia en esta edición 2015 del CES. Con el reciente anuncio de su acuerdo de colaboración con Ford para reafirmar su posición de liderazgo, la firma bajo el control de BlackBerry ha llevado hasta Las Vegas la última evolución de su plataforma de infoentretenimiento. Los controles analógicos desaparecen del interior del vehículo, viéndose sustituidos por pantallas LCD de control táctil, mientras que los retrovisores dicen adiós a los espejos para instalar cámaras de vídeo junto a pantallas de alta resolución.

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Con motivo del CES 2015, Jaguar Land Rover, Seeing Machines e Intel han presentado un prototipo cuyo objetivo es evitar las distracciones que provoca el sueño durante la conducción. La colaboración entre los tres fabricantes pretende llevar al mercado una nueva evolución de los sistemas de detección de fatiga, y para ello han contando con la última tecnología disponible en el mercado. El sistema, denominado DMS (Driver Attention-Monitoring System), podría llegar a la gama del grupo británico próximamente.

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Harman tiene entre manos uno de los proyectos más interesantes que se han dado a conocer en los últimos tiempos. Con motivo del CES 2015, Harman ha presentado la tecnología Individual Sound Zones (ISZ) que consigue que en un mismo habitáculo, hasta cuatro pasajeros puedan disfrutar de diferente música sin necesidad de auriculares y empleando el mismo sistema de sonido del habitáculo. Con esta idea Harman afirma que cada usuario puede escuchar su música o mantener una conversación telefónica sin perturbar la acústica del resto de pasajeros.

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BMW sigue desvelando su arsenal de novedades para el CES 2015. Tras presentar el BMW M4 Iconic Lights y el sistema de aparcamiento autónomo, es turno de pasar al infoentretenimiento. La interfaz BMW ConnectedDrive recibe un nuevo servicio en forma de tienda de aplicaciones (BMW ConnectedDrive Store), pero la gran novedad está en la nueva generación del sistema BMW iDrive recibiendo una pantalla táctil y una tecnología de reconocimiento de gestos que pretender que nos olvidemos de los mandos giratorios y botones a los que estamos acostumbradros.

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Mercedes ha presentado en el CES 2015 su peculiar visión sobre la conducción en un futuro no demasiado lejano. A través del Mercedes F 015 Luxury in Motion, la firma alemana nos muestra cómo el automóvil se convierte en esa idea de transporte de masas donde todo se centra en su habitáculo, convirtiendo su diseño exterior e interior en herramientas para convertir cada coche en un segundo hogar o en una oficina rodante. A partir de una idea donde el coche 100% autónomo será cada vez más protagonista en las grandes ciudades, Mercedes ha desarrollado esta suerte de cápsula de transporte donde la tecnología se pone al servicio de los pasajeros para olvidarse de la conducción.

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La gran sorpresa de BMW para el CES 2015 es el BMW M4 Iconic Lights. Este prototipo basado en el nuevo BMW M4 supone toda una revolución por instalar una nueva evolución de la tecnología de iluminación láser para los faros delanteros, acompañando a estos por nuevas ópticas para los pilotos traseros a partir de tecnología OLED. BMW está dispuesta a volver a llevarse a su terreno esta nueva batalla por ser el primero en llevar al mercado la tecnología OLED, confirmando que las ópticas OLED llegarán a su gama en algún momento de 2016.

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