Chevrolet Camaro Convertible

  (@omiguel) el 16 de noviembre de 2010

Chevrolet Camaro Convertible

Ya es oficial, el Chevrolet Camaro Convertible se convierte en una realidad oficial después de tanto tiempo a la espera. El Camaro de techo abierto se presenta en Los Angeles International Motor Show, se comenzará a fabricar en el mes de enero y en febrero se entregarán las primeras unidades.

Chevrolet ha conseguido que no tengamos una buena sorpresa con esta presentación porque las imágenes que la acompañan ya las hemos visto en anteriores adelantos. El Camaro descapotable luce con toda la presencia del Camaro Coupé, con sus cuatro plazas de rigor (2+2) y su capota de lona como no podía ser de otra manera. Ésta está instalada sobre un sistema eléctrico que la retrae en 20 segundos siempre que el coche se encuentre totalmente parado.

Chevrolet Camaro Convertible
Chevrolet Camaro Convertible

La capota cuenta con un tacto muy suave y entre sus materiales se encuentra una espuma que aísla gran parte de los ruidos del exterior favoreciendo un viaje tranquilo con la capota instalada. Dado que en muchos casos el coche irá sin techo protector su estructura ha sido reforzada, especialmente el pilar A. Los ingenieros han ajustado las suspensiones para adaptarlas a la menor estructura del descapotable para crear así un modelo perfecto para el viaje por su suavidad en ruta. Sin embargo no han tocado los ajustes de la amortiguación en cuanto a rebote, dureza, etc.

Un valor que siempre queda disminuido en los descapotables es el volumen del maletero. En el Camaro coupé este espacio tiene un volumen de 320 litros mientras que en el descapotable este valor disminuye hasta los 290 litros si la capota está colocada o 222 si no lo está. Hay nueve colores diferentes para pintar la carrocería mientras que la capota puede ser de color negro o de color bronce.

Chevrolet Camaro Convertible

El Camaro Convertible LS o LT hace uso del motor V6 3.6 de inyección directa y 312 CV de potencia (370 Nm de par máximo) con transmisión manual o automática de seis marchas. Su consumo en carretera supera los 8 litros cada 100 Km aproximadamente. En los Camaro SS de techo abierto existen dos motores para elegir, ambos bloques V8 de 6.2 litros: L99 con 400 CV (556 Nm) y cambio automático o LS3 con 426 CV (569 Nm) y cambio manual.

Las transmisiones instaladas son todas de seis velocidades. El motor L99 se distingue especialmente entre todos ellos por hacer uso de la tecnología Active Fuel Management System que permite “desconectar” cuatro de sus ochos cilindros en momentos de baja carga para reducir el consumo de combustible. En cuanto a prestaciones sin duda están a la altura de lo que puedan esperar sus futuros clientes a pesar de que “pierden” con respecto al coupé.

Chevrolet Camaro Convertible
Chevrolet Camaro Convertible

La edición especial del Camaro Convertible creada por Neiman Marcus fue el anticipo que nos llegó de este coche y que de momento ha arrasado en cuanto a reservas (100 en tres minutos, 75.000 dólares cada una). Incluso se llegó a subastar el derecho a hacerse con los primeros Camaros descapotables por unos 205.000 euros, dinero que por cierto ha sido donado a la caridad.

¿Es el Camaro Convertible una de las mejores apuestas de Chevrolet para robar hueco al Ford Mustang Convertible? En el punto de mira Chevrolet sitúa – lo dice la nota de prensa claramente – como competidor al Nissan 370Z Roadster. ¿Otro más a la guerra entre descapotables americanos y japoneses?

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Galería Chevrolet Camaro Convertible

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Vía: Chevrolet
En Diariomotor: Chevrolet Camaro Convertible, a la venta en febrero por 30.000 $ | Chevrolet Camaro 2011

Fichas
Coche Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro

Desde 44.900 euros







  • Anonymous

    bonito se queda corto.

  • Daniel

    Es precioso, póngame uno negro por favor jeje

  • http://fhfv6 ramon

    sencillamente bello,precioso

  • snaso

    sin palabras…

  • Luis Felipe Gonzalez (PARAGUAY)

    es hermoso y no hay palabras para describirlo xq tiene todo, es el mejor auto que hay en todos los modelos de Chevrolet y mas hermoso que los Corvette soy fanatico del corvette, pero esto es otro mundo

  • X

    Muy bonito, estos americanos son la ostia jejeje.

  • martin

    Estoy dudando en comprarme un mustang o un camaro, eso si, cabrio.
    Y la verdad, no se por cual decantarme, el Camaro es mas caro que el mustang, en coupe, veremos el precio de este modelo.
    Vosotros que hariais??

  • usuario

    @martin:
    ¿Porque no envias una pregunta a la seccion “¿Qué coche me compro?” de esta web?. Asi todos te podriamos aconsejar. Yo personalmente me quedaria con el Camaro, porque el Mustang Cabrio me gusta el del 67, pero eso es una decision dificil y no te puedes decantar solo por el aspecto visual. Por cierto ¿Has tenido ya algun cohe americano?

    Un saludo

  • usuario

    @Luis Felipe Gonzalez (PARAGUAY):

    El Corvette mas bonito de todos es el del 1953, en color rojo y blanco. Foto:
    http://www.web-cars.com/corvette/1953.php
    Por cierto el del 57 tambien es precioso.

    Un saludo

  • Borja

    Martin, te recomiendo el Camaro. El de la foto es el mío, el que tengo en mi mansión de la playa para ir a comprar el pan. Va muy fino, y los limpiaparabrisas tienen un tratamiento especial que repele los regalitos rosas que te dejan los agentes por aparcar donde mejor te venga, cosa que el Mustang no tiene ni en opción. Ya nos contarás en qué color te lo has pillado xD

  • http://fhfv6 ramon

    pues martin no sabria decirte muy bien,el camaro es precioso pero el mustang es mucho mustang,quizas el camara pero no se…

  • Urbyle

    me encanta el camaro, las tima que cuando llegue a europa tenga el doble del precio que en america, recomendaria su compra.

  • TIFOSSI

    Este coche es precioso. No será el mejor deportivo del mundo ni el + eficaz en circuito ni tendrá el mejor motor. Pero cuando circulas x 1 carretera d California con la capota quitada en 1 coche como este, o en 1 Mustang, no quieres nada + en el mundo.

  • loko

    esta hermoso!

  • http://fhfv6 ramon

    de acuerdo contigo TIFOSSI

  • ANDY

    Me gusta el Camaro , pero me quedo con el Mustang.He tenido la dicha de montarme en ambos modelos, no en los nuevo.Me he montado en un Chevy 2002 y en un Mustang del 2005 y mano, el mustang para mi es cosa aparte.Y pa colomo el Mustang tenia jeaders, ufff QUE SONIDO MAS HERMOSO! ! !

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