La oficina de patentes ha revelado el que podría ser un nuevo encargo a la división Special Projects de Ferrari, ese selecto club de multimillonarios que poseen los recursos suficientes para construirse un coche verdaderamente único. Estas imágenes que te traemos hoy nos muestran un diseño inédito en Ferrari, pero que al mismo tiempo recuerda poderosamente al Ferrari LaFerrari, algo que encaja a la perfección con la visión de este departamento de Ferrari donde se construye un vehículo nuevo y personalizado, pero tomando como base chasis y mecánica de un Ferrari en producción.

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Ferrari ha causado un gran revuelo mediático con la presentación del Ferrari 812 Superfast. El relevo del Ferrari F12 Berlinetta ha dejado tantas opiniones a favor como en contra, y es que aunque son bastantes las novedades introducidas en este "nuevo" modelo, lo cierto es que Ferrari se ha mostrado bastante continuista en diseño y planteamiento. Más rápido, más deportivo y más tecnológico, pero sin ser un modelo tan rompedor como se esperaba. Por este motivo vamos a intentar ver más allá para descubrir qué cambia realmente en el Ferrari 812 Superfast.

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Ferrari ya tiene listo el relevo del Ferrari F12 Berlinetta y éste llega al mercado bajo el nombre de Ferrari 812 Superfast. Tras presentar al mundo los Ferrari F12tdf y Ferrari GTC4Lusso, la berlinetta por excelencia de Ferrari debía recibir una contundente puesta al día que marcara diferencias con respecto al reciente Lamborghini Aventador S. Dicho y hecho, el nuevo Ferrari 812 Superfast exhibe el canto de cisne en los doce cilindros con una configuración atmosférica de 800 CV, una evolución en materia de diseño y equipamiento y una mejora en prestaciones que lo acercan peligrosamente al LaFerrari.

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La Policía Nacional ha desmantelado en la localidad de Sils (Girona), un taller clandestino en el que se realizaban réplicas ilegales de vehículos Ferrari y Lamborghini, basadas en otros deportivos, como los Ford Probe o Toyota MR2. Han sido detenidas tres personas y se han incautado 14 deportivos, que tras su transformación eran vendidos en portales de segunda mano de Internet, por precios de varias decenas de miles de euros. ¿Cómo lograron desarticular esta red? ¿Por qué es ilegal construir y vender una réplica de un Ferrari a partir de otro vehículo?

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13 de febrero de 2017

La falsificación de superdeportivos, y por sorprendente que pueda resultarnos, sigue siendo un negocio muy lucrativo. Al menos eso parece a la vista de que muchos talleres siguen trabajando en réplicas de marcas como Ferrari. Recordemos que en los últimos años ha habido varios talleres desmantelados, y sus responsables detenidos, por preparar réplicas de Ferrari basadas en turismos relativamente económicos. En algunos casos en operaciones que han sido iniciadas, incluso, tras la denuncia de la propia marca. Generalmente son réplicas que, pese a su nivel de detalle, jamás podrán pasar como un verdadero Ferrari. El último caso lo conocíamos esta semana. Un taller de la localidad de Sils, en la provincia de Girona, fue desmantelado por la Policía Nacional, y al menos dos personas fueron detenidas.

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9 de febrero de 2017

Ferrari presentará al sustituto del F12berlinetta en el próximo Salón de Ginebra, en marzo, pero hace unos días ya se lo enseñó a algunos de sus clientes en un evento privado celebrado en Fiorano, el circuito anexo a las instalaciones de Ferrari en Maranello. Allí se dio a conocer el modelo al completo y, aunque Ferrari cuidó que no se tomaran imágenes para evitar filtraciones, alguno de los asistentes al evento ha revelado la información técnica y algunos detalles del nuevo Ferrari F12M. Mantendrá el V12 con aspiración atmosférica pero incorporará numerosas novedades, muchas de las cuales destinadas a hacerlo endiabladamente rápido. Esto es lo que sabemos hasta ahora.

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Turbo contra atmosférico. El último V8 atmosférico de Ferrari fue una verdadera maravilla. Un 4.5 V8 de 605 CV de potencia, capaz de superar con facilidad las 8.000 rpm montado en el precioso 458 Speciale. Un canto de cisne que dejó paso a los Ferrari 488 GTB, equipados con un nuevo 3.9 V8 biturbo de 670 CV, también adicto a los altos regímenes de giro. Lo que en EVO se preguntan es si el último atmosférico puro de Ferrari es rival para el moderno Ferrari 488 GTB, en una batalla de tiempos en circuito.

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Los hallazgos de clásicos están entre nuestras historias favoritas, las más emocionantes, las más evocadoras. Tal vez por eso la historia de este Ferrari, que apareció en un apartamento de Hollywood en el que permaneció durante décadas, llamase rápidamente nuestra atención. Estamos acostumbrados a hallazgos en graneros, antiguos talleres, y garajes abandonados, pero un apartamento es sinceramente el último sitio en el que imaginaríamos podría aparecer un Ferrari. Tal vez por eso en Petrolicious pensasen que la historia era demasiado bonita para ser cierta. Que debía haber gato encerrado. Y es por eso que se pusieron en contacto con su supuesto propietario para desentrañar cómo acabó un Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina en un apartamento de Hollywood y saber qué sucedió finalmente con el coche.

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2 de febrero de 2017

Buenas noticias para los amantes de los doce cilindros. Tanto Ferrari que ya ultima los detalles del relevo del Ferrari F12 Berlinetta, como Lamborghini que ya piensa en sucesor del Lamborghini Aventador a pesar de haber lanzado recientemente el Aventador S, han confirmado que sus nuevos modelos mantendrán los motores V12 atmosféricos. No habrá sobrealimentación para los grandes V12 italianos, por lo menos no en esta siguiente generación de deportivos, lo que nos da de margen al menos una generación más para disfrutar del bramido de esta configuración tan icónica del automovilismo como son los doce cilindros atmosféricos.

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Enzo Ferrari es una de las figuras clave de la historia de la automoción. El fundador de la Scuderia Ferrari comenzó operando un equipo que corría con vehículos Alfa Romeo, adquiridos a bajo coste en plena Gran Depresión. Tras la Segunda Guerra Mundial comenzó a fabricar sus propios coches y competir con éxito en la Fórmula 1 y otras competiciones. Siempre dijo que la razón de existir de sus coches de calle era financiar su equipo de competición. Hemos recopilado 15 citas legendarias de "Il Commendatore", tan polémico como genial.

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23 de enero de 2017