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27 de mayo de 2012 actualizado a las 06:16 h # Tu coche en forma

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Jeep Wrangler

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Asociar la palabra Rubicon al Jeep Wrangler es hablar desde hace algún tiempo de las ediciones más potentes (y se podría decir que puras) del legendario todoterreno. Pero en la última revisión y con el añadido del motor 2.8 CRD de 200 CV a la gama, ese sinónimo dejó de ser válido, puesto que el motor diésel era un caballo más potente que el gasolina.

En la pasada generación TJ, el motor más potente utilizado en el Jeep Wrangler era el 4.0 de seis cilindros en línea, con una potencia máxima de 190 CV. Con la llegada de la generación JK (actual) ese motor cambió a un nuevo V6 3.8, cuya potencia máxima subía un poco respecto al I6, llegando hasta los 199 CV. Ahora, con el modelo de 2012, ese motor se ha sustituido por un Pentastar V6 3.6 y con una potencia máxima de 285 CV. Downsizing sin perder pegada, más o menos.

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El Jeep Wrangler es un icono en el mundo del automóvil. Al igual que otros vehículos como el Mini, el Volkswagen Beetle o el Land Rover Defender, el Wrangler mantiene viva una estética que inició su andadura en 1941, con el mítico Jeep original, diseñado como medio de transporte básico, versátil e indestructible para el …