Eliica, electricidad a 370 km/h sobre ocho ruedas

 |  @sergioalvarez88  | 

Eliica es el vehículo eléctrico producto de la visión de un joven equipo de diseño de Japón, liderado por el veterano Dr. Hiroshi Shimizu, pionero en la construcción de vehículos eléctricos en los años 80. El resultado de años de trabajo es este superdeportivo de ocho ruedas, que ciertamente no lo parece. Su aspecto es más que curioso, por una parte muy futurista mirando su frontal y por otra parte casi retro, pues la forma de su carrocería me recuerda mucho al aerodinámico Citroën DS “Tiburón”.

La razón de que este vehículo de cuatro puertas tenga ocho ruedas y sea considerado un superdeportivo es porque cada rueda cuenta con un motor eléctrico de 80 CV de potencia, sumando un total de 640 CV – los mismos que un Lamborghini Murcielago LP640 – y siendo capaz de alcanzar una brutal velocidad máxima de 370 km/h gracias a su aerodinámica carrocería y acelerar hasta los 100 km/h en 4 segundos. En estos tiempos de crisis el equipo busca un patrocinador empresarial para poder producir 200 Eliica.

Eliica, electricidad a 370 km/h sobre ocho ruedas

Con un peso total de unos elevados 2.400 kg debido a las grandes baterías de lito y a sus ocho motores eléctricos, la autonomía del Eliica es de 200 km. Puede que no sea una cifra alta pero para recorridos urbanos o nuestros viajes diarios debería ser más que suficiente. El Primer Ministro japonés probó en su día esta extraño 8×8, afirmando que este ambicioso proyecto de cooperación entre 50 universidades japonesas sería el coche ideal para el Japón del futuro.

El caso es que no serán precisamente baratos, costarán la friolera de 255.000$ cada uno, al actual tipo de cambio dólar-euro unos 180.000€. Se me antoja una cifra muy elevada pero tengamos en cuenta lo extremadamente exclusivo del vehículo y sus impresionantes prestaciones, así como sus caras baterías de iones de litio. A continuación podéis ver en vídeo la historia del desarrollo del Eliica y otro vídeo en el que humilla sin compasión a todo un Mitsubishi Lancer Evo VIII en una prueba de aceleración.

Eliica, electricidad a 370 km/h sobre ocho ruedas

Eliica, electricidad a 370 km/h sobre ocho ruedas

Vía: autobloggreen (1, 2 y 3)
En Diariomotor: Energetique evMe, Mazda 2 convertido a eléctrico, RORMaxx Formula AE, superdeportivo eléctrico alimentado por el viento y por el sol, Cómo correr un cuarto de milla con vehículos eléctricos, vídeo

Lee a continuación: BMW Z4 Painting Dynamics, arte sobre ruedas

  • japo

    sin novedad en el frente

    creo que en nardo casi alcanzo los 400 kmh no me hagais mucho caso

  • que maquina

  • Que bueno que un auto eléctrico logre alcanzar esa velocidad, aparte este modelo me pareció bien atractivo, y muy original, saludos.

  • ed

    mucha velocidad y pollas …pero …”feo de cojones”

  • Xamade

    Prefiero un coche feo con esa aceleracion y punta y sobre todo siendo electrico q no un coche bonito q consume mierda muy costosa y q no ande una caga*.

  • Xamade

    X cierto estaria fenomenal q comercializaran esa “rueda-motor”, os imaginais comprar cuatro ruedas ponerselas a un coche normal sustituyendo el motor x baterias… 320cv o 160cv teniendo solo traccion delantera o trasera, habria q hacer algunas modificaciones pero estaria fenomenal.

  • Anónimo

    Ese no puede ser el coche del futuro de Japon. Teniendo en cuenta lo enorme que es,y la excasa autonomia. Mas bien podrian decir,que ese es el camino a seguir para conseguir al Coche del futuro en Japon,pero todabia le queda mucho camino que andar.

    Por no hablar,de que hoy dia,el mayor problema que existe en las baterias,es que no son nada fiables. Puede que durante x años este entregandote el 80% ,y de la noche a la mañana,vas conduciendo tan tranquilo ,y que te diga que nanai. Cuando el coche es nuevo,todo muy bonito,pero habria que ver un vehiculo como ese,a los 5 o 6 años, y luego el precio de las baterias. Por no decir,que en paises como Rusia, con ese frio tan extremo,lo mismo ni andan. No se….yo creo que falta mucho.

    Lo que mas me ha sorprendido,es que con el peso que tiene,acelere tan rapido,la verdad es que esas “ruedas motoras” son la leche,jejeje. Salutem.

  • Raul

    Yo soy anonymous,lo siento,se me olvido identificarme.

  • kalukis

    ese coche en nardo alcanzo los 400km/h salio en un anuncio de mas que coches

  • Todas las marcas de eléctricos na mas que hacer deportivos, deportivos, deportivos. Con el pastizal que se han gastado en este engendro, podrían haber elaborado utilitarios 100% eléctricos y baratos, que todos estamos de los híbridos hasta los huevos, joder!! Que a mí un puto armatoste de 2300kg no me sirve de nada, yo con un utilitario del aspecto y peso del dacia sandero con 100cv eléctricos voy más que servido!!

  • que feooo…
    es tan feo que envias su foto por e-mail y te la detecta el antivirus…

  • 34

    Podrian haber dejado el diseño para los italianos jeje

    Que guarrada madre mia.

  • Xamade

    Esta visto q lo unico decente son las ruedas-motores esas de 80cv cada una, ya hace tiempo sacaron un EVO con esa tecnologia, y ahora este esta basado en lo mismo…

  • Christian

    inmundo, pero este es un buen adelanto de lo que serán los autos en un futuro muy cercano, aunq ame la combustión interna, para nadie es extraño que por la contaminación y la escacés de petroleo esta es la salida mas favorable.

  • japo

    este es de principios del 2 000 si no me equivoco o sea que es prionero en todos aspectos

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  • Farid

    Recontra amargo de feo, pero de que es el futuro lo es, aunque solo por la propulsion, pero les falta un poco de estetica para venderlo a 180 000 euros, que ya es un crimen, puede ser unico pero que caro que es.

  • Juan

    Impresionante las prestaciones que tiene (de la estetica prefiero no opinar) por fin un coche electrico que corre de verdad y le planta cara a los de gasolina.

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  • fran

    es impresionante la velocidad punta teniendo en kuenta e peso k kasi dobla el del veyron. pero komo todo en esta vida tiene pegas: el diseño no es muy agraciado y su precio de momento solo se lo pueden permitir bolcillos acaudalados… en fin, lo dicho k todo en esta vida tiene pegas….. un saludo

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  • wilson

    Me parece fenomenal, este vehiculo podria ser la puerta de entrada a la tecnologia del futuro y con respecto a la transformacion a electricos de nuestros vehiculos convencionales yo tuve una propuesta desde Argentina para la transformacion y me parecio razonable el precio $ 2000 para uno de hasta 1200cc. me ofrecian 120 kms. autonomia y 4 horas de carga en baterias, deberian los fabricantes de motores electricos promover a nivel mundial la transformacion de vehiculos convencionales de hasta x…. numeros de años de antiguedad. que les parece, si alguien desea contactarme, soy de guayaquil-ecuador, cinroll@hotmail.com, soy muy aficionado a todo lo que sea vehiculos y salvar mi planeta. Ahhh, me olvidaba, los señores magnates de la FORMULA UNO en esta nueva temporada 2010, deberian trabajar para promover el uso de nuevas tecnologias en los motores de las marcas que participan que sean motores electricos y motores hibridos -combinacion de gasolina y diesel con motores electricos- habria tanta aceptacion y promocion mundial en este sentido, menos contaminacion ambiental y ademas que el resultado de tanta tecnologia que ellos montan en sus laboratorios sea puesta a disposicion de los usuarios en los vehiculos de serie al menos en las marcas participantes.

  • manuel

    Cuando dicen auto electrico es impactante!, el diseño es raro, pero me gusta el estilo futuristico.

  • LUIS ANGEL AGAPITO CARDENAS

    Es un auto muy hermoso al igual q su costo pero siempre me he hecho esta pregunta, cuando llegara realmente este vehiculo a recorrer nuestros territorios peruanos ya q es un pais muy pobre y yo creo q nolo pensaran dos veces antes de comprarlo por su alarmante cifra q tiene este auto
    Pero la gran capacidad y el ingenio de estos por hacer algo imnovador por la tecnologia y un gran avance para la humanidad.

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