Mission One, una futurista pero real moto eléctrica

 |  @omiguel  | 

Futurista pero real, razonablemente bonita, no contaminante y sobre todo lista para ponerse a la venta. En el Technology Entertainment and Design (TED) la nueva firma Mission Motors ha presentado la Mission One, rompiendo la tendencia de las pocas motocicletas deportivas que existen actualmente en el mercado. Diseño atractivo y un rendimiento más que aceptable.

Su estructura de propulsión no es una novedad. En su diagrama de componentes se encuentra una batería de ion de litio, con tecnología propietaria de Mission Motors, y un motor eléctrico trifásico que es capaz de producir 136 Nm de par nada más comenzar a acelerar. La Mission One cuenta con una sencilla transmisión de una sola marcha. Dado su contenido peso y su elaborada aerodinámica es capaz de acelerar hasta los 241 kilómetros por hora mientras que su autonomía puede rondar los 240 km con una sola carga.

Mission One, una futurista pero real moto eléctrica

Sus creadores aseguran que tan solo hacen falta dos horas con una conexión eléctrica de 240 voltios para realizar una recarga completa de las baterías, un tiempo parece bastante bueno. Para minimizar la pérdida de energía la Mission One cuenta con un sistema de frenos con regeneración activa de energía, que en este caso firma Brembo. Éstos se pueden ajustar a gusto del consumidor, al igual que la suspensión de marca Ohlins. Resulta interesante que a pesar de ser una moto ajustada para su consumo tenga tal nivel de personalización.

La base de su diseño recuerda perfectamente a las típicas “sport bikes” pero hay elementos que llegan a los extremos. En primer lugar el carenado actúa como un auténtico bloque en el que no se realiza demasiada fricción, siento seguramente esta su principal razón de ser, y entre éste y el asiento se encuentra un bloque agujereado para la refrigeración del motor. Quizás en ese sentido también se ha creado el colín en punta, deshaciéndose al final en la luz trasera de freno y posición.

Mission One, una futurista pero real moto eléctrica

Lo que no entiendo muy bien es el “remix” de colores, más bien impropio de este tipo de motos: blanco, negro, marrón, etc. Si hay algo que me parece muy logrado es el cockpit del conductor, que cuenta con dos simples displays: uno muestra la velocidad y otro la carga actual, la autonomía y otra serie de opciones. En este caso la simplicidad es un punto a mayores.

Antes de ponerse en producción pasará un importante “test” en el Time Trials Xtreme Grand Prix que se celebrará en la Isla of Man en el mes de junio, donde también participarán otras creaciones “ecológicas” como la Suzuki TTX01. Ya en el 2010 se comenzarán a vender las primeras unidades, asegurando la compañía que las primeras cincuenta tendrán un coste de unos 69.000 dólares.

Mission One Electric Sport Bike.

Vïa: worldcarfans

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  • jeesssuu

    jeje soy el pimero k escribe

    weno la moto no esta mal pero lo d alant
    no men convence muxo weno adiossssss

  • jeesssuu

    naves te e adelantao en esta foto jjijijij es broma ombreeeee

  • No veo con mucho sentido la moto eléctrica,

  • Abel

    Hombre pues yo le veo hasta más sentido a una moto eléctrica que un coche, ya que por regla general, con lamoto se hacen recorridos mucho más cortos que con los coches y la autonomía plantea muchos menos problemas… y ésto es solo una de las razones.

    PD: Demasiado cara xD

  • julian

    bueno ps la moto esta bien para ser electrica ps alcansa buenas velocidades y ademas el diseño es mu futurita
    pero ps la neta me gustaria q pusieran mas reportages de motocicletas no se novedades o algo asi para poder jusgar las opciones para este 2009… claro solo es una sigerencia espero y la tomen en cuenta gracias