Mercedes Clase C, motores CGI ahora con Start&Stop

Óscar Miguel  |  @omiguel  | 

Mercedes vuelve a actualizar su exitosa Clase C pero no con una nueva cara sino con nuevos motores siguiendo su estilo de ir manteniendo o mejorando las prestaciones y disminuyendo el consumo. Dos versiones gasolina, los C 180 y C 200 Kompressor, desaparecen a favor de los C 180 CGI y 200 CGI BlueEFFICIENCY con función de arranque y parada del motor.

Ambos son motores de cuatro cilindros con inyección directa de gasolina y sobrealimentación, asociados a una transmisión manual de seis velocidades, que ahora han visto incrementadas sus capacidades. Gracias a la incorporación del Start&Stop pueden reducir el combustible que gastan al dejar de funcionar en las paradas prolongadas que se producen habitualmente al circular por ciudad.

Mercedes denomina ECO Start&Stop a su sistema que consiste exactamente en la parada del motor cuando el conductor pone la palanca de cambios en punto muerto y pisa el freno, siempre y cuando el vehículo circule por debajo de los 8 km/h. En el momento en el que el conductor pise el pedal del acelerador o el embrague para introducir una marcha el motor arranca automáticamente.

El C 180 CGI BlueEFFICIENCY mantiene su entrega de 156 CV de potencia a 5.200 rpm pero ahora es capaz de ofrecer hasta 250 Nm de par máximo (20 Nm más) entre las 2.800 y las 4.600 rpm. Esta fuerza extra permite recuperar mejor y acelerar de una forma más contundente: el 0 a 100 km/h cae de 9.5 a 9 segundos. La variable de consumo también se reduce hasta los 6.7 l/100 km en ciclo mixto.

Mercedes Clase C Estate 2010

Los 1.8 litros que también cubica el C 200 CGI BlueEFFICIENCY permiten desarrollar un pico de 185 CV a 5.250 rpm. El par máximo disponible sigue siendo de 270 Nm entre 1.800 y 4.600 rpm. A nivel de prestaciones las cosas no cambian, este Clase C acelera de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y alcanza los 232 CV. Sin embargo, el consumo medio y la emisión de CO2 sí se rebajan: 6.8 l/100 km y 159 gr/km, un 10 y un 12 % menos respectivamente.

Estos dos nuevos motores estarán disponibles muy pronto en el mercado aunque no se conoce fecha ni precio exacto. Los datos de aceleración y consumo ofrecidos corresponden al Clase C berlina y al ciclo mixto normalizado europeo.

Vía: Mercedes
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