Ferrari 458 Challenge en plena acción

 |  @davidvillarreal  | 

Ferrari ya ha presentado en sociedad su nuevo purasangre de los circuitos, el flamante Ferrari 458 Challenge que se convertirá en el protagonista de los campeonatos monomarca del cavallino rampante en Italia, Europa, Norteamérica y próximamente en el área Asia-Pacífico. Para su puesta de largo Ferrari planificó durante los últimos meses un intenso programa de sesiones de puesta a punto en los circuitos de Monza y Fiorano.

De aquellas sesiones se obtuvieron algunos documentos gráficos y sonoros que merecen la pena ver y que aquí os presentamos. El rugido gangoso que se desprende de este Ferrari 458 Challenge procede del mismo motor V8 de 4.499 cm3 y 570 CV de su homólogo de calle, el Ferrari 458 Italia. Los únicos cambios que se han practicado atañen a las relaciones del cambio F1 de doble embrague y al escape deportivo diseñado para la competición.

Durante todo este tiempo la obsesión de Ferrari ha sido rebajar hasta en 2 segundos el tiempo marcado en la vuelta más rápida al circuito de Fiorano respecto al antiguo Ferrari F430 Challenge. La tarea no es nada fácil, dado que en un circuito corto como el de Fiorano donde el mejor tiempo marcado por el nuevo Ferrari 458 Challenge es de 1’16.5”, 2 segundos son todo un mundo.

Los cambios más importantes respecto a un Ferrari 458 Italia de calle están en la reducción de peso practicada disminuyendo el espesor de la chapa de la carrocería, eliminando todos los paneles del habitáculo, sustituyendo otros por fibra de carbono y cristales por Lexan. Las suspensiones por su parte han sido sustituidas por completo por un kit de muelles pensado para la competición.

Gracias a nuestro lector Freddy desde Venezuela por enviarnos la pista.

Vía: Ferrari
En Diariomotor: Ferrari 458 Challenge | Ferrari 458 Challenge, primeras imágenes | Ferrari 458 Italia, los datos técnicos al completo

Lee a continuación: Pasión italiana: Ducati 1198 S contra Ferrari 458 Italia

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  • Anónimo

    me encanta este ferrari, parece un prototipo de le mans.

    me gusta bastante mas que el 430.

  • más allá del límite

    A mí también me gusta más que el 430.Estaba claro que iba a ser más rápido que el 430‚cada nueva generación‚es más potente‚mas o menos igual o más ligera‚y por supuesto más tecnológica‚aunque esta generación‚sufriera algunos problemas de fiabilidad seguramente ya subsanados.Los nuevos ferraris‚cada vez son más rápidos‚al igual que los nuevos modelos de sus rivales‚porsche‚lamborghini…..

  • vayactor

    ese freno incandescente!! que bonita estampa

  • eliacin22

    a mi tambien me gusta

  • NAN

    ¡Que bestia de auto! :)

  • y este es el nivel de entrada de ferrari? … PLOP

  • Franco

    Lindos discos de frenos iluminados:) Por cierto, no son carorecamicos, o si ?

  • Anónimo

    no es el nivel de entrada.

    lo es el california.

  • loko

    gran sonido!

  • pixtic

    a mi tambien me ha encantado la imagen de los frenos al rojo vivo!

  • Jesús

    La imagen de los frenos al rojo vivo es simplemente impresionante… Ahora ya solo falta las correspondientes versiones Scuderia… que de buen seguro, será una de las mejores creaciones de Ferrari.

  • Martin

    Mes gusta,es impresionante,es un coche caro pero vale la pena ahorrar y comprar.Aunque solo se lo pueden permitir los mas ricos,eso está clarisimo.

  • peter

    me parece que mas es el ruido que hace que lo que corre y nunk el hijo osea la 450 igualara al padre osea la enzo ferrari!!

  • brutal,vaya aparato,e increible el tiempo en fiorano
    muy buena foto con los frenos al rojo

    ya se me hace la boca agua pensando en un 458 scuderia

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