Voisin A-JT, la resurrección de la marca Avions Voisin

 |  @vfdezd  | 

Llevamos unos cuantos años en los que está de moda resucitar no sólo modelos antiguos (Fiat 500, Volkswagen Scirocco…) sino también marcas desaparecidas hace décadas, tales como Maybach o Gordini (aunque su espíritu original haya sido mancillado). Unos empresarios holandeses pretenden hacer lo mismo con Avions Voisin, un fabricante francés que entre 1919 y 1939 diseñó y produjo varios modelos catalogados como vehículos lujosos.

Su intención es la de rememorar el C23 Myra Voisin, un coche presentado en 1931 en el AutoRAI celebrado en Ámsterdam y que hace cinco años fue noticia porque fue uno de los coches estrella del Concours d’Elegance de Pebble Beach de 2006. Y para comenzar a recordarlo por todo lo alto, mostrando en el mismo evento pero 80 años después un prototipo que podría llegar a ser fabricado en serie en pocos meses.

Las imágenes que acompañan a este texto muestran los primeros bocetos publicados de este prototipo, bautizado como Voisin A-JT. Comparándolos con el C23 Myra original, la verdad es que no tienen mucho en común, por no decir absolutamente nada. El diseño es extraño a más no poder, que pretende ser una berlina ultralujosa con ciertos rasgos que me hacen recordar a modelos como el mítico Citroën Tiburón o el concept Bugatti Galibier 16C.

Desconozco las medidas que tendría la unidad real, pero tiene pinta de rozar e incluso superar los seis metros. El enorme frontal, la gran superficie lateral acristalada o la extraña forma con la que se integra el tercer volumen son, para bien o para mal, puntos clave del diseño de este coche. Mención aparte merece la desproporcionada hendidura lateral que parte del arco de rueda delantero para fundirse en una pieza que pasa por encima del arco de rueda trasero.

No ha trascendido la motorización que tendría este modelo, aunque no recomendaría menos de un V8 para mover semejante mole. Los planes de los promotores de este resurgimiento pasan por producir entre 25 y 50 unidades anuales del Voisin A-JT, cuyo precio partiría de unos 75.000 euros. Parece un precio razonable para la imponente estampa del coche, aunque está por ver cuáles serían sus terminaciones y su calidad de fabricación.

Después de haber visto los datos conocidos, paso a dar mi opinión personal. Me pongo en la situación de un cliente potencial de este modelo y creo que jamás se me ocurriría comprar algo así. Aunque mucha gente busca diferenciarse del resto porque sí, su estética es tan extraña y artificial que no hay manera de que termine de verle nada atractivo, pero para gustos se hicieron los colores y puede que finalmente encuentren compradores para este modelo.

Vía: Autoblog.it
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  • Dani

    Sinceramente discrepo contigo: ¿¡Que no se parecen!? compara el perfil del boceto con el perfil que se puede ver en la foto del coche de hace 80 años y podrás observar que tan apenas ha cambiado. Se ha rebajado la altura del techo y se ha estilizado su carroceria pero sin embargo sigue conservando el perfil, ademas de la hendidura en el lateral, algo característico de este modelo. La trasera es prácticamente idéntica a la del modelo original. No puedo opinar de la similitud del nuevo con el antiguo en el frontal ya que no hay fotos del modelo clásico en las que se deje ver.
    Sinceramente me temo que das tu opinión personal del coche a partir del tercer parágrafo, no en el último. Y se nota que no te gusta y que lo consideras una extravagancia (ya que no sigue los canones de diseño actuales). Yo desde luego respeto tu opinion, pero por favor ten la objetividad de darla al final y no a lo largo del artículo. Recordemos que bonito, feo, extraño y normal no son más que conceptos relativos.

  • tiene una facha futurista a corto plazo onda “Hijos de los hombres (Children of men)” q no puede mas. en cierta forma me gusta, pero no como para salir en el a la calle.

  • Chemi

    es que no se podrían parecer nunca…. estamos hablando de 80 años de diferencia entre uno y otro…. puede que aparezcan rasgos específicos como diseño de faros, algún nervio característico de algún modelo o cosas de este tipo, pero nunca podremos hacer comparaciones de parecidos con tantos años de diferencia…
    aún así, a mi no me parece muy resultón, lo veo demasiado largo para no ser un sedán y el nervio lateral me parece descomunal….
    también es cierto que no está nada mal que vuelvan a aparecer este tipo de proyectos (aunque la mayor parte de las veces se queda en eso proyecto) para hacer ver que hay algo más por ahí diferente a lo que se comercializa….