China bate el récord de ventas de coches en un año

 |  @vfdezd  | 

Chery QQ6

¿Aún alguien duda de que el futuro de la automoción pasa en buena parte por China? Seguramente el dato conocido hace unos días sirva para las cosas bien claras. La asociación china de fabricantes de automóviles ha anunciado que en el gigante asiático se fabricaron 18.264.700 unidades y se vendieron un total de 18.061.900 unidades a lo largo de 2010. Se trata de dos cifras astronómicas, sobre todo la segunda.

De un plumazo, China ha batido el anterior récord histórico de ventas anuales fijado por EEUU en el año 2000, cuando se colocaron 17.4 millones de unidades. Para hacernos una idea de las diferencias actuales entre los mercados clásicos (Europa, EEUU y Japón) y los crecientes (con China como máximo exponente), en EEUU se vendieron 11.7 millones de unidades en 2010, cerca de un 32% menos de unidades que una década antes mientras que en China las ventas aumentaron precisamente un 32% frente a 2009.

BYD S8

Hace unas semanas ya vimos parte de la explicación de porqué se han inflado tanto las ventas en los últimos 12 meses. El gobierno chino decidió suprimir las ayudas a la compra de un automóvil nuevo a partir del 1 de enero de 2011, lo que provoco que decenas de miles de personas se apresuraran a realizar compras en las últimas semanas del año. Por ejemplo, sólo en el mes de diciembre se registraron 1.86 millones de transacciones, más o menos el doble del total de coches vendidos en España en todo el año.

Y todo esto va cada vez a más, ya que aún hay un margen enorme de aumento. Si nos fijamos en la relación nº de coches vendidos/habitante, vemos que China aún está muy por detrás de los países más avanzados, como EEUU o Alemania, e incluso España. Para los próximos años se espera que la tendencia siga siendo al alza, aunque no con incrementos interanuales tan elevados como en 2010.

Chana Alsvin

La situación vivida en las últimas semanas del año pasado esrá muy difícil que se repita ya que China no tiene planteado reestablecer un sistema de ayudas a la compra de coches nuevos. Por tanto, la previsión de crecimiento para 2011 es de un 10-15%, algo que podría situar las ventas finales de este año por encima de los 20 millones de unidades, una cifra impensable hace sólo 10 años.

Vía: The Truth About Cars
En Diariomotor: China cancela sus ayudas a la compra de automóviles | Beijing limita las ventas de coches nuevos | Menos de un millón de coches vendidos en 2010

Lee a continuación: Las ventas del Alfa Giulietta, viento en popa

Ver todos los comentarios 26
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  • marccelo

    Muy bonito el clase E! AH que no! Muy “bonito” el BYD…

    • luquitas

      A mi me gusta mas el Mazda 3

      • marccelo

        Tampoco está nada mal, no

    • X 2.0

      Es una fusión de frontal de Mercedes Benz y trasera de Renault Megane Cabrio, anda que no tienen caradura estos chinos.

  • X 2.0

    Que fácil es vender cuando se ofrecen coches basura, mal copiados y mortiferos a precios irrisorios a paises de África, Asia y Latinoamérica donde incluso uno de nuestros utilitarios mas baratos sigue siendo inalcanzable para muchos.

  • JOSETE

    me enferma, esto me enferma, a base de imitaciones asquerosas, y baratas, feas, es dios, es vergonzoso eso, no tienen ni personalidad ni calidad, y ganan dinero, seguramente mueran muchisimos chinos por los accidentes y esas “maquinas” no podran hacer nada
    tengo una gran indignacion con china

    • loko

      es que tienen que desacerce de una gran parte de su poblacion es que ya no hay espacio XDDD!

  • ramon

    que coches tan repugnantes,da pena verlos

  • El segundo si me ha dado risa jajajajajajaja, el primer Clase SL para ventas 2×1

  • Sobre el tema en cuestión, a mi me preocupa tanto avance de los chinos, ellos por supuesto tiene derecho porque es su país – así quisiéramos todos lo mismo para nuestras naciones – pero allá son demasiados, y DEMASIADOS conlleva más de todo, lo que sea pero de todo; presionando no solo la economía sino el desenvolvimiento “normal (bueno, de normal no tiene nada)” del planeta.

    Con referencia a todas esas cifras asombrosas de vehículos producidos y vendidos en territorio chino ¿Que porcentaje de esos son autos más o menos seguros o eficientes? ¿Que pasará con esos autos cuando el PIB Per Cápita siga creciendo y permita a los chinos cambiar de autos más seguido?

    ¿Que pasará con el mundo, los precios de los combustibles y todo lo demás cuando el otro gigante poblacional – India – decida tener un crecimiento parecido al de su vecino? Esos dos colosos juntos tienen la mitad de la población mundial :p

    Saludos diariomotoreros/diariomoteros (como se escriba)…

  • Sobre el tema en cuestión, a mi me preocupa tanto avance de los chinos, ellos por supuesto tiene derecho porque es su país – así quisiéramos todos lo mismo para nuestras naciones – pero allá son demasiados, y DEMASIADOS conlleva más de todo, lo que sea pero de todo; presionando no solo la economía sino el desenvolvimiento “normal (bueno, de normal no tiene nada)” del planeta.

    Con referencia a todas esas cifras asombrosas de vehículos producidos y vendidos en territorio chino ¿Que porcentaje de esos son autos más o menos seguros o eficientes? ¿Que pasará con esos autos cuando el PIB Per Cápita siga creciendo y permita a los chinos cambiar de autos más seguido?

    ¿Que pasará con el mundo, los precios de los combustibles y todo lo demás cuando el otro gigante poblacional – India – decida tener un crecimiento parecido al de su vecino? Esos dos colosos juntos tienen la mitad de la población mundial :p

    Saludos diariomotoreros/diariomoteros (como se escriba)…

  • Sobre el tema en cuestión, a mi me preocupa tanto avance de los chinos, ellos por supuesto tiene derecho porque es su país – así quisiéramos todos lo mismo para nuestras naciones – pero allá son demasiados, y DEMASIADOS conlleva más de todo, lo que sea pero de todo; presionando no solo la economía sino el desenvolvimiento “normal (bueno, de normal no tiene nada)” del planeta.

    Con referencia a todas esas cifras asombrosas de vehículos producidos y vendidos en territorio chino ¿Que porcentaje de esos son autos más o menos seguros o eficientes? ¿Que pasará con esos autos cuando el PIB Per Cápita siga creciendo y permita a los chinos cambiar de autos más seguido?

    ¿Que pasará con el mundo, los precios de los combustibles y todo lo demás cuando el otro gigante poblacional – India – decida tener un crecimiento parecido al de su vecino? Esos dos colosos juntos tienen la mitad de la población mundial :p

    Saludos diariomotoreros/diariomoteros (como se escriba)…

  • Sobre el tema en cuestión, a mi me preocupa tanto avance de los chinos, ellos por supuesto tiene derecho porque es su país – así quisiéramos todos lo mismo para nuestras naciones – pero allá son demasiados, y DEMASIADOS conlleva más de todo, lo que sea pero de todo; presionando no solo la economía sino el desenvolvimiento “normal (bueno, de normal no tiene nada)” del planeta.

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