Por fin se acabó la espera. Después de meses anhelando por conocer la última bestia de Lamborghini, la marca ha hecho oficial todos los detalles del coche horas antes de que el Salón de Ginebra abra las puertas a la prensa. Nuestro equipo estará por allí para mostrarnos las imágenes del Lamborghini Aventador LP700-4 en vivo, pero hasta entonces veamos las imágenes de prensa oficiales y descubramos qué esconde.

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Volkswagen recupera la senda de la clásica Microbus para mostrarnos la cara que tendría la hipotética sucesora de las clásicas furgonetas Volkswagen de antaño. De momento se trata de un prototipo, pero no habría que descartar que tras este ejercicio de diseño para el Salón de Ginebra de 2011 se escondiera un adelanto de una futura furgoneta compacta de estilo retro siguiendo la senda del New Bettle, que próximamente se renovará.

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28 de Febrero de 2011

Seguramente a muchos no os diga nada la palabra “Cormeum”, nombre elegido por Mansory para dedicar a su propia versión del Mercedes SLS AMG. En Latín “Cor Meum” significa “mi corazón”. Esta denominación tan romántica parece que tiene poco que ver con lo que nos propone Mansory que, como siempre, no es precisamente un coche que pase desapercibido.

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Ford lleva un tiempo ensayando varios vehículos eléctricos en el Reino Unido y uno de ellos es el Ford Transit Connect EV, la furgoneta de toda la vida con motorización eléctrica. Esta es justamente una de las novedades que traen a Ginebra dentro del grupo innumerable de presentaciones “eléctricas”.

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Después de mucho hacerse de rogar el Opel Ampera ya encara la recta final previa a su comercialización. En los próximos días se mostrará en el Salón de Ginebra de 2011 tal y como llegará a los concesionarios europeos a finales de este año, y es que ahora sí que estamos ante el Ampera realmente definitivo. De hecho los únicos cambios que se producirán cuando se inicie su comercialización serán los que atañen a calidad de acabados y equipamiento, que como es razonable variarán en los diferentes mercados donde se distribuirá.

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Automotive News nos enseña un preview del Alfa 4C Concept que no es más que un coupé clásico, ligero y de tracción trasera que en un futuro formará parte de la gama Alfa Romeo. Este adelanto lo ha aportado el magazine Quattroute y no deja de ser una imagen generada por ordenador con bastantes visos de acercarse bastante a la realidad.

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Mientras el nuevo Astra OPC se hace de rogar, dejando paso a otras novedades de Opel, la firma alemana EDS Fahrzeugtechnik se ha encargado de coger al Opel Astra de cinco puertas y dotarlo de unas capacidades dignas de llevar las letras OPC. Me atrevería a decir que mucho más porque el siguiente OPC no será tan salvaje.

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Ford sigue aumentando su flota de vehículos y sobretodo ampliando su catálogo de automóviles de carrocería compacta y monovolúmenes. Tras diversificar la gama C-MAX con dos “sabores” de cinco y siete plazas el Salón de Ginebra dará la bienvenida a un nuevo modelo que se situará justo por debajo de éste para convertirse en el benjamín de la gama de monovolúmenes del óvalo azul.

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El Alfa Romeo Giulietta es el nuevo modelo compacto del biscione, sucesor del Alfa 147 y heredero del nombre femenino que Alfa Romeo ya utilizó en algunos de sus modelos en los años 50 y 70. El nuevo Giulietta comparte tan sólo algunas de las piezas con el Fiat Bravo y el Lancia Delta y se presenta con una carrocería compacta y de cinco puertas. Ésta carrocería será la única disponible a lo largo de toda su vida comercial.

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MTM estará en el Salón de Ginebra con su preparación más radical hasta la fecha sobre el Audi TT-RS, que lleva el apellido ClubSport. Los otros ClubSport de MTM comparten una filosofía de obsesión por la velocidad punta, alta potencia y un exterior con decoración deportiva exclusiva. Los cambios fundamentales están bajo el capó, donde el motor 2.5 TFSI de cinco cilindros recibe un nuevo turbo, línea de escape y gestión electrónica para alcanzar los 472 CV a unas mareantes 7.000 rpm (para un motor turbo).

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